Förmodligen, efter att ha varit i Moskva och St. Petersburg, märkte många människor att vissa invånare föredrar att säga "förträngning", medan andra - "förträngning". Men oavsett stad är trottoarkanten och trottoarkanten helt olika begrepp. Vissa ignorerar sådana namn och kallar det helt enkelt "sidosten". Men det finns människor som ställer frågan: "Curb: vad är det?".
Ursprunget till trottoarkanten
För att förstå mer i detalj varför så olika namn är det nödvändigt att vända sig till historiens ursprung. Även i det antika Ryssland, under byggandet av vitstenskyrkor, lades tegelstenar på ett sådant sätt att väggens utsida hade en individuell prydnad. För att uppnå detta resultat lades tegelskiktet i en vinkel - med en kant utåt. Och från denna metod kom namnet "kantsten". Baserat på det som lästes ovan borde folk inte längre ha frågan: "Curb: vad är det?".
För första gången nämndes trottoarkanten i lagen "Om åtgärder för att stärka kontrollen över tillståndet för extern förbättring av staden St. Petersburg." Där nämns att trottoarer med ökad täthet av gångtrafik bör förses med kantsten. Trottoarkanten bör inte överstiga trottoarens nivå.
Curb: vad är det
Krubben är en slags avskiljare mellan trottoaren och vägbanan, som ligger på samma nivå. Den kan vara gjord av tegelstenar som är i vertik alt läge. Den kan också vara gjord av massiva betongblock. En trottoarkant är ett litet staket mellan en trottoar, gräsmatta eller väg.
Granit kan ofta fungera som material för en trottoarkant. Till exempel i St Petersburg är detta ett ganska vanligt fenomen. Den finns längs alla vallar och på några gamla gator. De främsta fördelarna med detta material är hållbarhet, hög motståndskraft mot fukt och extrema temperaturer, mot mekanisk stress. Materialets utseende spelar också en viktig roll. Produkter från det förändrar stadens gator avsevärt. Men den enda nackdelen är dess kostnad. Därför kan du inte observera granitkantar i varje stad. Av detta bör man dra slutsatsen att trottoarkanten inte bara är skydd av fotgängare från fordon, utan också en sorts dekoration av stadsgator.
Teknik för tillverkning av trottoarkanter och bårder
Idag finns det inte många varianter av trottoarkanter och trottoarkanter på marknaden. Den mest högkvalitativa tillverkningstekniken anses vara halvtorr vibrokompressionsteknik. På den moderna marknaden finns det två typer av detta staket: plast och betong. Den största fördelen med den första typen är dess osynlighet. Men det finns en betydande nackdel - svagdesign. Och därför används det som staket mellan små gångstigar och en gräsmatta. Kantar gjorda av betong är gjorda med tekniken för vibrocasting och vibrocompression. Men kvaliteten på produkter som använder vibrocasting-teknik lämnar mycket övrigt att önska: de har en ojämn yta och form. Det är väldigt konstigt att många fortfarande hävdar att trottoarkanten är en trottoarkant. Ibland används en armerad betongkonstruktion inom teknik för styrkan hos en produkt, men detta faktum tillåter inte att göra strukturen riktigt stark och hållbar. Övning visar att när dessa trottoarkanter används som staket börjar de falla sönder och kollapsa, och efter en viss tid blir de helt oanvändbara. Och trottoarkanten är ett skyddsmedel som bör ha lång livslängd.
Och därför är den bästa lösningen att använda betongkantar, som är gjorda med vibrokompressionsmetoden. Till skillnad från resten har dessa produkter en mer hållbar design och har en lägre kostnad. Livslängden är i genomsnitt 8-10 år. Det är anmärkningsvärt att deras kvalitet förblir oförändrad under åren.
Betong är det mest hållbara materialet
När det gäller trottoarkanterna är det främst de produkter som är gjorda av betong och tillverkade med vibropressnings- eller vibrocastingmetoden som dominerar. De är designade för att skydda fotgängartrottoaren från motorvägen med ett stort flöde av bilar. Installerad på en bas täckt med spillror.
Självläggande trottoarkanter
Det är inte nödvändigt att använda specialutrustning för att lägga trottoarkanter och trottoarkanter. Detta kan göras självständigt. Märkning görs på platsen där trottoarkanten ska installeras. Det är mycket viktigt att markeringslinjerna är parallella med varandra. Sedan grävs en inte alltför djup dike och sand hälls till botten, allt jämnas och komprimeras. Sedan hälls en cementmortel och en sidosten installeras på den. Efter att lösningen härdar täcks diket med jord. Trottoarkanten är inte bara ett skydd, utan också en dekoration av en trädgård eller trädgårdstomt.
