Den världsberömda japanska koncernen "Yamaha" (Yamaha), som utmärks av sina produkters kvalitet och höga tillförlitlighet, producerar ett mycket brett utbud av produkter. Bland de mest kända är Yamaha Enduro utombordsmotorer, som finner sina beundrare både bland erfarna båtägare och bland nybörjare redare.
Purpose
Översatt från japanska "Enduro" (Enduro) betyder - "härdig". Denna kvalitet bestämmer mest exakt och kortfattat egenskaperna hos den övervägda familjen av utombordsmotorer. De är verkligen kapabla att hjälpa till under svåra förhållanden, de är universella, de kan installeras på olika små simanläggningar.
Yamaha Enduro-serien med tvåtaktsmotorer är designade för svåra och ovanliga driftsförhållanden (till exempel i s altvatten eller med plötsliga temperaturförändringar).
Företaget producerar dessa motorer i ett annat effektområde,nämligen: 25 hästkrafter, 30, 40 och 50. De räcker till för att fungera i olika vattenutrymmen.
"Enduro"-serien har producerats i nästan tjugo år, och under denna tid har de perfekt bevisat sitt huvudsyfte - att arbeta under komplexa och svåra förhållanden i olika vattendrag.
Utmärkande egenskaper
Utombordsmotorer "Yamaha Enduro" har en pålitlig startmotor. Övning visar att deras start alltid är snabb och enkel. Feltändningar är extremt sällsynta.
Seriemodeller stannar snabbt och säkert. Så, i motorstyrsystemet "Yamaha Enduro" finns det ett slags fartygskontrollsystem. En speciell sladd sätts på rorsmannens handled, som är ansluten till motorstyrsystemet. Om rorkulten börjar sänkas går motorn in i bromsläge. Detta är avsett att ge ett säkerhetselement i kontrollen av fartyget (båten) (om rorsmannen plötsligt faller överbord eller somnar vid kontrollerna).
"Enduro" har ett bekvämt och högkvalitativt bränsleförsörjningssystem. De har en förgasare som kan fördela den fungerande bränsleblandningen effektivt.
Ursprungligen anordnad i motorn och urvalet av avfall som genereras i oljesystemet. Enduromotorn har en speciell kontakt, magnetisk. Finns längst ner på motorn. Metallpartiklar fastnar på det, som bildas under driften av metallkomponenter och sammansättningar och därigenom renar oljan som cirkulerar itransmissionsmekanism. En så enkel lösning ökar motorns livslängd avsevärt.
"Yamaha Enduro" - tvåtakts utombordsmotorer. De har två cylindrar. Bränsletank med en volym på 24 liter. Styrprincipen är rorkult, motorstart är manuell.
Motorerna är utrustade med ett modernt tändsystem under det välkända namnet CDI (driftsprincipen är baserad på urladdning av en kondensator). Kylning av motorer i denna serie - vatten. Antalet växlar är tre (framåt, neutral, back). Det finns en inbyggd generator i Yamaha Enduro-motorer, samt en speciell larmanordning som rapporterar farlig överhettning.
Utombordsmotorn är konstruerad på ett sådant sätt att dess vinkel i förhållande till fästplatsen på fartyget kan ändras till en viss, fast vinkel. Detta hjälper till att skydda motorn från att skada den när båten rör sig på grunt vatten. Tillåter rorsmannen att justera motorns position beroende på båtens belastning, såväl som reservoarens skick.
Hastighetsegenskaper, hastighetsförbrukning, brister
När utombordsmotorn installeras på en medelstor båt (längd ca 4,5 m, bredd 1,7 m) kan hastigheten nå 50 km/h. I detta fall kommer bränsleförbrukningen att vara cirka 20 liter/timme, vid maximal belastning (motorvarvtalet är cirka 5500).
Vid måttlig, ekonomisk körning, när hastigheten är 3900-4000, blir bränsleförbrukningen cirka 14 liter, ochhastighet - cirka 40 km/h.
Erfarna förare tillskriver nackdelen med motorer i denna serie till närvaron av märkbara vibrationer vid låga hastigheter, mindre än 1000. Och även ökat buller vid höga hastigheter - mer än 5000.
slutsatser
Som avslutning kan vi konstatera att motorer för båtar i "Enduro"-serien är pålitliga, lätta att underhålla och kraftfulla enheter. Deras fördelar inkluderar ekonomi i bränsleförbrukning, relativt låg vikt, miljövänlighet och ett lagom pris. Ägarna till dessa utombordsmotorer kallar dem riktiga hårda arbetare.
