Skrukkompressorn är utformad för att minska trycket med hjälp av rotorernas rotationsrörelser. De tillhör roterande kompressoranordningar. Trots att utrustningen dök upp i mitten av 30-talet är den för närvarande en av de mest populära. Dess främsta fördelar är liten storlek, automatisk drift, ekonomi, etc.
När den installeras används inte en speciell grund, eftersom vibrationsnivån är låg jämfört med andra modeller. Luftskruvkompressorn har ersatt andra typer av luftkompressorer.
Den kan komprimera luft upp till 15 atmosfärer. Samtidigt når produktiviteten 100 m³/min.
Dignity
Jämfört med andra maskiner har skruvkompressorn ett antal fördelar:
- Låg oljeförbrukning, vilket direkt påverkar luftkvaliteten. Den är innerenad form används för olika pneumatisk utrustning. Dessutom krävs inte installation av ytterligare filter.
- Lågt ljud och vibrationer. Som nämnts tidigare, på grund av den lilla storleken, utförs installationen utan en speciell ljudabsorberande grund. Den här funktionen hjälper till att tillföra luft till olika bärbara enheter.
- Skrukkompressorn är luftkyld. Det hjälper inte bara att kyla olika element, utan också att värma upp lokalerna på grund av den återvunna värmen.
- Möjlighet till automatisk drift, enkel installation och drift. Utrustningen styrs av speciella automatiska system.
Flaws
Bland de negativa aspekterna är designens höga kostnad och komplexitet. Dessutom kräver enheten ytterligare utrustning för avlägsnande av varm luft, vilket är nödvändigt för att värma upp rummet. Det är förbjudet att använda skruvkompressorer i en miljö med frätande gaser.
Skrukkompressorenhet
Den enklaste utrustningen har följande delar:
- Ett filter som tjänar till att rengöra luften som kommer in i arbetselementet. Som regel består den av två delar. Den första är installerad på kroppen, den andra är framför ventilen.
- Sugventil. När kompressorn stannar tjänar den till att säkerställa att olja och luft inte avlägsnas från enheten. Den styrs av pneumatik. Utseendemässigt skiljer den sig inte från en konventionell fjäderventil.
- Huvuddelen är ett skruvblock. Härdet finns två sammankopplade rotorer av högkvalitativt stål. Kostnaden för ett sådant element är ganska hög. Dess design inkluderar en termisk skyddskontroll, som tjänar till att stoppa motorn när temperaturen når 105º grader.
- Kör. Den består av två remskivor installerade i motorn och rotorn, tjänar till att öka eller minska rotationshastigheten. Ju högre den är, desto mer luft kommer att komprimeras. Driftstrycket minskar dock.
- Rotorhastigheten beror på remskivor.
- Motor. Rotationsrörelser utförs av en remdrift. Den är utrustad med en termisk skyddssensor som stänger av motorn när höga temperaturer uppnås. Dessutom förhindrar det uppkomsten av olika nödsituationer.
- Oljefilter. Renar olja för skruvkompressorer innan den kommer in i motorn.
- Oljeavskiljare. Används för att separera luft från olja på grund av centrifugalkraft.
- Oljeavskiljarfilter. Renar fett efter avluftning.
- Säkerhetsventil. Utlöses när trycket i oljeavskiljaren överskrider de tillåtna gränserna.
- Termostat. Reglerar temperaturen på oljesammansättningen.
- Oljekylare. Efter avskiljning från luften kommer oljan in i en speciell behållare, där den kyls.
- Luftkylare. För att tillföra luft till rummet, sänk dess temperatur till 20º grader.
- En fläkt används för att pumpa ovanstående komponent.
- Relä. Gerautomatisk drift av enheten, utför funktionen av ett elektroniskt styrsystem.
- För att kontrollera trycket inuti enheten är en tryckmätare installerad.
- Minsta tryckventil. Den är i stängt läge tills trycket överstiger 4 bar.
Skruvekompressorn är placerad i höljet. Den är gjord av högkvalitativt stål.
Dess yta är behandlad med ett speciellt ämne som inte påverkas av olja och andra ämnen.
Skrukkompressor: arbetsprincip
Luft från atmosfären kommer in i rotationsmekanismen genom ventilen, innan den rengörs i filtret. Därefter kommer blandningen med olja. Sedan går den in i en speciell behållare för komprimering, samtidigt som den uppfyller följande syften:
- eliminerar mellanrum mellan skruvar och kropp, vilket minimerar läckage;
- gör att båda rotorerna inte rör varandra;
- leder bort värme som genereras under kompression.
Den komprimerade blandningen kommer in i oljeavskiljaren, där den separeras i komponenter.
Den separerade oljan rengörs i filtret och återförs till blocket, om nödvändigt kyls den. Luft dras också in i luftkylaren och sedan ut ur kompressorn.
Vilka är driftlägen?
Skrukkompressorn, vars funktionsprincip beskrivs i föregående stycke, kan fungera i en sådanlägen:
- Start. I detta läge startas skruvkompressorn och ansluts till elnätet enligt "stjärnan" -schemat. Efter några sekunder byter han till triangelmönstret.
- Arbetsläge. Trycket i kompressorn börjar stiga. När ett visst märke nås, slås enheten på tomgång.
- Tomgång. I detta läge roterar rotorn, under vilken det gasformiga mediet som behövs för att kyla luften rör sig. Det låter dig sätta kompressorn i standby-läge innan du stänger av enheten.
- Vänteläge. Skruvkompressorn kommer att utföra denna funktion tills tryckindikatorn sjunker till minimivärdet.
- Stopp. När detta läge är aktiverat går kompressorutrustningen över i tomgång och stängs sedan av helt.
- Larmstopp. Den används när det är nödvändigt att omedelbart stänga av skruvluftkompressorn.
Enhetsreparation
Med bra underhåll kan ett element hålla i mer än 50 000 timmar. Som alla enheter måste skruvkompressorer repareras med tiden. Denna utrustning innehåller komplexa mekanismer och olika konfigurationer.
Ganska ofta misslyckas elektronik i en sådan enhet. Kompressorenheter har komplexa elektroniska system som kan brinna ut. Därför är det nödvändigt att reparera det och i svårare fall ersätta det. Detta kan göras av högt kvalificerade yrkesmän. Kostnaden för styrenheten är ganska hög. Om den har en torktumlare blir reparationen av skruvkompressorer ännu dyrare, eftersom utrustningen är en komplex mekanism.
Kostnad
Som nämnts tidigare finns skruvkompressorer på marknaden i ett mycket brett sortiment.
Kostnaden beror på utrustningens kraft, såväl som tekniska egenskaper. Dess prisintervall sträcker sig från 250 till 700 tusen rubel.
Recensioner
Många användare av skruvkompressorer noterar utrustningens höga prestanda.
På grund av sin lilla storlek kan den användas på olika byggarbetsplatser utan större ansträngning under transport. Bland bristerna är designens höga kostnad och komplexitet.
