När det är kallt ute blir det nödvändigt att värma upp inte bara bostäder utan även garage, samt verkstäder.
Need to use
Om du är en bilentusiast är du bekant med att batteriet inte gillar kyla. Och att starta bilen kommer att bli ganska svårt när temperaturen utanför garaget sjunker under det högsta möjliga märket. Om du gillar att göra saker i garaget har du förmodligen stött på behovet av att använda ugnen.
Som praxis visar är en dieselkamin den mest optimala och ekonomiska enheten som du kan tillverka själv.
Använda gasflaskor
Naturligtvis kan du i butiker köpa en enhet designad för att värma upp små utrymmen. Sådana enheter är dock utformade för vissa driftsförhållanden. Om du gör enheten av den typ som beskrivs av dig själv, kan du lita på dina behov genom att göra ugnen till en som idealiskt uppfyller de avsedda driftsförhållandena. Det kommer inte bara att vara ekonomiskt utan också effektivt.
Ganska ofta, för tillverkning av sådana anordningar, används gasflaskor, som användes för syre eller kol. Bränslet kommer att flöda av gravitationen, och den påtvingade tillförseln av syre måste överges, eftersom det inte krävs för designen. För att inte skapa en brandrisk bör uppvärmning av cylindern uteslutas genom att ställa in höjden på kretsen enligt höjden på förbränningskällan.
Förberedande arbete
Om du ska tillverka en dieselkamin måste du förbereda rör för skorstenen, vars längd bör vara 4 meter eller mer. I detta fall bör väggtjockleken inte vara mer än 2 millimeter. Den inre diametern på rören ska vara lika med 10 centimeter. Huvudelementet kommer att vara en tyst cylinder, vars volym är 50 liter. Dess väggar bör inte vara mer än 1,5 centimeter. Bränsletanken ska vara mellan 8 och 15 liter och brännarrören ska vara av koppar.
Du behöver en fil och kvarn, hörn av stål 20 cm, en svetsmaskin, elektroder, ett måttband, ett vattenpass, en borr och borr.
Förbereder ballongen
Om du ska köra en dieselkamin är det viktigt att vara uppmärksam på produktens väggtjocklek. Funktionsprincipen är att brännbara bränsleångor ska bildas. Om väggarna är tjockare än ovanstående parameter kommer kokpunkten inte att nås. Töm kondensatet från flaskanutomhus och skölj sedan tanken två gånger för att bli av med luktämnet. Efter att ballongen är fylld till toppen med vatten, begravd i marken för stabilitet. Kvarnen kommer till spel, med hjälp av vilken det kommer att vara nödvändigt att befria behållaren från den övre delen med ventilen.
När en solkamin tillverkas kommer det allra första skäret att göra att vattnet minskar. Du måste vänta tills det rinner, först efter det kan du fortsätta att separera den övre delen från den nedre. Med hjälp av en svetsmaskin bör ben, som är gjorda av metallhörn, svetsas till botten av tanken. Cylindern är installerad, och sedan kan du fortsätta till monteringen av strukturen. Skorstenen måste vara vertikal, fri från sluttningar och vinklar. Längden på detta element bör inte vara mindre än 4 meter. Gruvdrift kan också hällas i strukturen, men den måste först rengöras. Om du använder oförberedd olja kan den innehålla alkohol och vatten. Vid uppvärmning kan en sådan blandning leda till brand eller explosion, vilket är särskilt kritiskt i ett garage.
Tillverkning av en ugn baserad på droppmetoden
En mirakelkamin i diesel kan ha en droppdesign. Detta alternativ anses vara ganska enkelt och snabbt att tillverka. För att utföra processen bör du förbereda en medicinsk värmedyna, vars volym är cirka 2 liter. Till gummislangen, som finns i värmedynan, är det nödvändigt att fästa ett kopparrör, som är böjt i en vinkel på 90 grader. Gummislangen är böjd på mitten, vid böjenen plåtklämma med en skruv är installerad. Denna design kommer effektivt att reglera flödet av bränsle från brännaren, som bör droppa.
Enheten hängs på väggen, för detta kan du använda hålet som tillhandahålls av fabriken. När en sådan mirakelkamin är gjord i dieselbränsle är nästa steg att förbereda en trasa som kommer att fungera som en veke. Trasor blötläggs i dieselbränsle och röda tegelstenar placeras i ugnen under trasorna. Själva ugnen kommer att vara en metallbehållare, för detta rekommenderas att använda 1/2 av fatet. Dörren ska vara liten, dess dimensioner ska vara tillräckliga för att ladda bränsle. Ofta gör hemhantverkare en dieselkamin med sina egna händer. När dörren är gjord bildas luckor som kommer att spela rollen som en fläkt. Pipet ska vara av tenn och se ut som en samovar. Den ska alltså bestå av flera knän.
Hålet för röret ska placeras så långt som möjligt från dörren. I den centrala delen av ugnen måste du göra ett hål som motsvarar diametern på röret. Om du placerar detta element på sidan, och inte ovanpå, kommer du att ha möjlighet att få en yta för uppvärmning och matlagning. En sådan dieselbränslekamin, vars pris är 7 000 rubel i butiker, kan göras av dig själv. Du behöver inte använda ved som bränsle och du kan justera förbränningens intensitet som du vill. Bland nackdelarna är brandrisken och obehagliga lukter.
Göra en ugn av metallplåt
De vanligaste enheterna är gjorda av stålplåt. Denna design är kompakt och du kan använda följande mått: 70x50x35 centimeter. Detta är sant, förutom skorstenen. En sådan enhet väger bara 27 kilo, med hjälp av den kan du laga mat eller ansluta vattenvärme till den.
Med tanke på de positiva egenskaperna kan vi också lyfta fram det faktum att enheten absolut inte är rädd för frost.
Förberedelse av material och verktyg
Du kan göra en solargaragekamin om du förbereder 4 stålhörn på 20 centimeter, stålplåtar vars tjocklek är 6 och 4 millimeter, samt en skorsten. Du behöver en hammare, måttband, nivå, fil, slipmaskin, svetsmaskin, bockningsmaskin och elektroder.
Arbetsmetodik
Du kan köpa en ZAZ-dieselkamin i en butik, men du kan göra den själv. För tanken ska materialet skäras med en kvarn, och sedan ska arbetsstyckena anslutas till varandra genom svetsning. Vidare görs hål i kroppen för installation av en skorsten, såväl som för montering av dörren. I slutskedet förstärks benen för stabiliteten i strukturen.
ZAZ-dieselkaminen säljs i de relevanta varornas avdelningar, men den kostar mycket mer än den du kan göra själv. Det är därför garageägareanvänder ofta den här lösningen.
