Kvaliteten på vägytor bestäms till stor del av egenskaperna hos den utrustning som används i beläggningsprocessen. Ju mer tekniskt avancerad, mer produktiv och bekvämare den är att använda, desto mer sannolikt är det att göra ett hållbart skydd. Samtidigt kan uppgifterna vara olika och högspecialiserad utrustning för professionell drift motiverar inte alltid sig själv i genomförandet. En mellanplats mellan industri- och hushållssegmenten av läggningsmaskiner upptas av en bensinvibrerande platta, som används vid komprimering av vägfyllmedel.
Allmän information om teknik
Vibrationsplattor ingår i den allmänna klassen för vägbyggnadsutrustning och används för att packa trottoar- och asf altytor. Detta görs genom att stampa en beläggning av krossad sten, jord, sand eller grus. Vissa modifieringar fungerar också framgångsrikt med kakelmaterial när man arrangerar stigar. Med allt ansvar för det utförda arbetet har denna teknik en ganska enkel enhet. Den direkt funktionella arbetskroppen är en metallplatta (press eller plattform) gjord av gjutjärn eller höghållfast stål. Precis under dess tryck jämnas och rammas vissa lager av vägytan. Plattan drivs av en kraftenhet. I det här fallet övervägs en vibrerande platta med en bensinmotor, även om det också finns elektriska och batterimodeller. Styrningen utförs av operatören, som ställer in den optimala prestandan för ett visst bulkmaterial och styr den vibrerande plattan genom ett speciellt handtag genom målområdet.
Specifications
Power är den definierande parametern för denna typ av teknik. Bränslemotorer anses vara de mest produktiva, men det bör noteras att bensin är sämre än diesel i denna indikator. Enhetens genomsnittliga effekt är 4-6 kW. Sådana modeller rör sig med en hastighet av cirka 20 m/min, vilket ger en centrifugalkraft på 15 kN. Centrifugalkraften avgör förresten vilket lager i tjockleken som den bensinvibrerande plattan effektivt klarar av. Till exempel skulle en 15 cm kåpa kräva en 22kN modell, medan 30 cm skulle behöva bearbetas med ett 35kN kraftverk.
Graden av packning spelar också roll. Hur tätt målskiktet kommer att sitta. Så lätta modeller som väger upp till 75 kg är lämpliga för att arbeta med mjuka fyllmedel - sand, grus etc. På grund av det överkomliga priset används lätta bensinvibrerande plattor i privata hushåll för att lägga beläggningsplattor ochasf alteringsvägar. Mellansegmentet representerar universella enheter som väger cirka 90 kg. Detta är redan ett bra alternativ för byggarbetsplatsen och verktyg. Om du behöver kompaktera speciella trögflytande jordar, lera och grus med 30 cm eller mer, kan du inte klara dig utan en professionell vibrerande platta som väger 140-150 kg.
Model Champion PC9045F
Professionell enhet, men medelkraftig. Den egenutvecklade fyrtaktsmotorn G200HK producerar 6,5 hästkrafter. med., vilket motsvarar 4, 8 kW. En platta med en storlek på 450x500 mm och en vikt på 90 kg gör att denna maskin kan tjäna 416 m2 på 1 timme. Modellen är lämplig för komprimering av krossad sten, sand och speciella asf altblandningar till ett djup av 30 cm. För att förbättra ergonomi för kontroll, designarna förde gaskontrollmekanismen till handtaget. Skaparna tänkte också på en skyddande beläggning, som bland annat skyddar ytan på höljet från korrosion. De valfria innovationerna hos Champion PC9045F bensinvibrationsplatta inkluderar ett elektroniskt tändningssystem och en anordning för att minimera vibrationer på handtaget, vilket ökar komforten när du använder utrustningen.
Modell "Caliber BVP-13/5500V"
Ännu en representant för mellansegmentet, men utan en antydan till professionell positionering. Maskinen har en effekt på 4,1 kW med en massa på 82 kg. Centrifugalkraften på 13 kN gör det möjligt att fördjupa mjuka konstruktionsfyllmedel med 30 cm. Men de främsta fördelarna med den inhemska vibrationsplattandenna version är inte vid makten, utan i strukturell ergonomi och manövrerbarhet. Detta alternativ är lämpligt i fall där det krävs att förbereda beläggningens basskikt före reparationsarbete. Samtidigt kan Caliber bensinvibrationsplattor i denna serie inte kallas helt budgetvänliga när det gäller tillval och skyddssystem. Modifieringen i fråga fick till exempel ett forcerat kylsystem med överhettningsskydd, en gasreglage med en spak på handtaget och infällbara hjul för förflyttning på ett hårt underlag.
Zitrek z3k60 Loncin
Lättviktsjordkomprimator designad för små reparations- och byggprojekt. Drivs av en 4 kW Loncin 160F-motor uppnår maskinen komprimering upp till 25 cm. Det är förstås en blygsam siffra jämfört med konkurrenterna, men vad den saknar i prestanda med en mycket låg centrifugalkraft på 11 kN kompenserar den för i funktionalitet och rörlighet. Faktum är att utformningen av en 63-kilos vibrerande platta med en bensinmotor som körs på AI-92-bränsle är bäst för att komprimera granulär jord och jordblandningar i lokala avlägsna områden. Stora maskiner i detta fall är ineffektiva, eftersom en liten mängd direkt packning krävs, men med frekventa rörelser.
DIAM modell VM-80/5.5H
Är inte den mest kraftfulla versionen i klassen av professionella plattkomprimatorer, men den här lösningen har också sina fördelar gentemot produktiva konkurrenter. Det är värt att börja medkombination av hög energieffektivitet och funktionalitet. Denna kombination uppnåddes genom användningen av en Honda-motor. Bensinvibrationsplatta VM-80/5.5H är försedd med en fyrtaktsmodifiering GX-160 med en effekt på 4 kW, som samtidigt ger en centrifugalkraft på upp till 13 kN. Detta tillåter betjäning av webbplatser på 650 m2 på 1 timme. För att snabbt starta den japanska kraftenheten tillhandahöll utvecklarna också en manuell startmotor, som snabbt sätter igång den vibrerande plattan. Enkel transport har uppnåtts med ett fällbart handtag och hjul under fodralet, medan de skyddande egenskaperna tillhandahålls av ett metallhölje på fodralet.
Model Neuson BPU 2540A från Wacker
En mycket ovanlig utveckling som kombinerar motsägelsefulla men, som praxis visar, användbara prestandaegenskaper. Så motorn i denna modell har bara 4 kW, som tidigare modeller. Det verkar som att detta är acceptabelt även för den professionella versionen, men prislappen för en Wacker Neuson bensinvibrerande platta är cirka 250 tusen rubel. Som jämförelse: modellerna som diskuteras ovan är tillgängliga i genomsnitt för 25-50 tusen rubel. Vad motiverar en så stor skillnad i priser? Vikten på gjutjärnsplattformen, som är 140 kg. Den kraftfulla pressen gör den lämplig för företag som professionellt underhåller betong- och asf altvägar, trottoarer och platser med hög densitet.
Positiva recensioner av vibrerande plattor på bensin
Som ett mellan alternativ mellan el- och dieselenheter, t.extekniken visar optimal prestanda. Användarna själva noterar hög prestanda, snabbhet och komfort i hanteringen. Det viktigaste är att göra rätt val av en modell som uppfyller specifika krav. När det gäller tillförlitlighet och arbetsliv, kommer mycket i dessa parametrar att bero på valet av en viss tillverkare. I synnerhet under varumärkena Wacker och Champion tillverkas de mest hållbara bensinvibrationsplattorna. Recensioner av Caliber-produkter och andra inhemska märken klarar sig också utan hård kritik, men i det här fallet måste vissa nyanser beaktas. För det första är en sådan teknik i sig inte utformad för komplexa och omfattande uppgifter med jordkomprimering. För det andra har den ett stort plus i form av underhållsbarhet, vilket stöds av tillgången på reservdelar på den ryska marknaden.
Negativa recensioner
Användningen av bensinteknik som sådan ger en hel del fördelar gentemot elmotorer, vilket uttrycks till exempel i möjligheten till distansarbete. Men ägarna av vibrerande plattor på flytande bränsle noterar också allvarliga brister. Hög bränsleförbrukning vid service av stora ytor är dyrt för tjänster som reparerar vägytor. Till exempel, som ägarna av Wacker bensinplattor påpekar, förbrukar högpresterande modeller av detta företag 0,8-1 liter med en bränsletankkapacitet på cirka 4 liter. Som ett resultat genererar många timmars daglig verksamhet imponerande kostnadsrapporter. PÅinom den privata sektorn pekar användare av hushållsmodeller av vibrerande plattor också på miljöotrygghet, uttryckt i gasutsläpp. Ändå förser tillverkarna de flesta av bensinpackningarna med kraftfulla kraftverk med lämpliga utsläpp till atmosfären.
Vad ska man tänka på när man väljer modell?
Utöver de prestandaegenskaper som redan diskuterats, skulle det vara användbart att uppmärksamma ytterligare alternativ och små strukturella detaljer. Det finns till exempel vändbara modeller som är utrustade med två vibrationsexcitatorer på båda sidor av plattan. Denna teknik kännetecknas av möjligheterna till framåt- och bakåtrörelse. Användningen av omvänd avslöjas på byggarbetsplatser och vägytor, där det inte finns någon möjlighet till en bekväm sväng av utrustning utan speciella anordningar. Bevattningssystemet kommer också att gynnas. Eftersom beläggningsblandningarna kan åtföljas av sin beläggning med bituminösa murbruk, kommer vätning av arbetsplattan att eliminera risken för att material fastnar. Den strukturella delen bör ge möjlighet till utbyggnad av plattformen. Ett sådant alternativ tillhandahålls i synnerhet av Champion professionella bensinvibrationsplattor. Speciella metallplattor är installerade på huvudmodulen, tack vare vilka arean för engångstäckning av ytan genom vibrationsverkan utökas.
Slutsats
För att få ett bra resultat redan direkt i arbetsflödet räcker det inte med att göra rätt val av vibrationskomprimator. Operatören måste ha lämplig kompetensatt göra med honom. Så innan arbetet bör du värma upp motorn ordentligt tills den kan ge maximal hastighet till basen av plattformen. Beroende på tjockleken och egenskaperna hos fyllningen av beläggningen måste en bensinvibrerande platta passeras över platsen en eller flera gånger. När det gäller viskösa, hårda och stillastående material bör det mest produktiva sättet för fysisk påverkan väljas. Efter slutförandet av arbetsaktiviteterna rengörs plattan, strukturen demonteras och skickas till lagringsplatsen i en enda uppsättning. I framtiden kommer underhållet främst att ta sig uttryck i reparation av motorn och byte av förbrukningsvaror. Återigen, för att undvika problem med sökningen efter reservdelar, rekommenderas det att ge företräde åt rysktillverkad utrustning. Men å andra sidan har importerade modeller en högre elementbasresurs i princip.
