Idag är byggandet av prefabricerade konstruktioner och byggnader efterfrågat. LSTK-tekniken är mycket populär, eftersom den har en låg kostnad, hög kvalitet och viktigast av allt, den minsta installationstiden. I artikeln kommer vi att överväga alternativen för ramhangarer, deras egenskaper, fördelar och nackdelar.
Fördelar med ramstrukturer
Värt att diskutera fördelarna med dessa byggnader. Du kan markera följande punkter:
- Ganska låg kostnad.
- Förenklad design, minsta handläggningstid.
- Det finns praktiskt taget inga kostnader för reparation och underhåll av en ramkonstruktion.
- Installation, såväl som demontering av strukturer, är mycket enkel.
- Du kan när som helst bygga om det inre utrymmet.
- Modernt och relativt estetiskt utseende.
- Strukturen är hållbar och pålitlig.
Om du fortfarande tvivlar på om det är nödvändigt att bygga en sådan struktur, var uppmärksam på strukturernas utseende,som anges i artikeln. Det blir billigare att göra en prefabricerad hangar än att ägna sig åt kapitalkonstruktion.
Huvudtyper av konstruktion
Fyra typer av metallhangarer kan särskiljas:
- Bågformade strukturer gjorda av LSTK.
- Hangar av tälttyp från LSTK.
- Polygonal hangarer från LSTK.
- Raka väggkonstruktioner.
bågformad struktur
Den här typen kan kallas "klassisk". Det är mycket vanligt. När du bygger en ram kan du använda alla lämpliga material. Men konstruktionen av ramen är inte ett obligatoriskt steg. Sådana hangarer har en avlång vy, taket och väggarna är anslutna och gjorda i form av en båge. Därför är det här namnet på strukturen kommer ifrån. Det är tillåtet att uppföra byggnader av valfri längd, endast det finns krav på maximal bredd. Det bör inte vara mer än 20 m.
Höjden på den välvda hangaren ska vara lika med halva bredden. Detta är ett obligatoriskt villkor som måste följas. När du bygger en välvd hangar är det nödvändigt att använda metallprofilrör. Med deras hjälp skapas en ram. Mantlingen måste utföras med en metallprofil. Den fästs utanför byggnaden, från insidan måste alla plåtar av metallprofiler vara isolerade.
Med hjälp av ramen skyddar du byggnaden på ett tillförlitligt sätt från vindbyar, såväl som från effekterna av en stor snömassa på vintern. Och när det gäller ramlösa välvda hangarer är de skapade enligt ett speciellt mönster. Metallprofilskivor måste formas i formenvalv. Men sådana strukturer kan observeras lågt motstånd mot yttre faktorer.
polygonala konstruktioner
Sådana design av hangarer skiljer sig inte mycket från de som diskuterats ovan. Man kan till och med säga att detta är en sorts underart av den välvda strukturen. Formen på denna design liknar en halv ellips eller en halvcirkel. Raka balkar passar in i den, som är ramen för strukturen. Det är bara en funktion som denna typ av hangar har. Höjd har inget med bredd att göra. För att bygga en sådan hangar är det nödvändigt att använda flera typer av rör samtidigt, som måste vara mycket pålitliga och hållbara.
För att göra en varm hangar måste du använda ytterligare element och sandwichpaneler. Det är även tillåtet att använda täckning från en markis. Observera att det är orealistiskt att självständigt utföra konstruktionen av ramkonstruktioner, som diskuterades ovan. Ramar formas och tillverkas i fabriker, medan själva konstruktionen måste utföras under överinseende av erfarna specialister.
Tälthangarer
Nästa vy är en tält. Den är också prefabricerad med LSTK-teknik. När det gäller designen är det mycket enklare än i de två första fallen. Det finns inte heller några begränsningar på bredd och höjd. För att öka tillförlitligheten och hållbarheten måste ramen förstärkas med stag eller tvärbalkar.
Det är tillåtet att färdigställa sådana hangarerwellpapp, markis, sandwichpaneler. Dessa hangarer klarar sig mycket bra med starka vindbyar, snö samlas inte på dem. Dessutom är den största fördelen med denna design att golvtak kan byggas på den. Som ett resultat kommer du att få en byggnad med 2-3 våningar.
Raka väggkonstruktioner
Den sista typen som används aktivt i byggandet. Du måste veta att detta är det mest kostnadseffektiva och enkla design alternativet. Sådana hangarer kan utföras i olika former. Det finns skjul, asymmetriska, även med ett bågformat tak. En sådan ram är den enklaste, den är också byggd med LSTK-tekniken.
Anslutningar görs med höghållfasta bultar. Dessutom är det tillåtet att bygga ramhangarer av denna typ oavsett höjd, bredd och längd. Raka väggar och ramkonstruktioner är pålitliga och beprövade strukturer, deras pris är mycket överkomligt. Visst är utseendet något sämre än den prefabricerade välvda ramhangaren.
Men det är värt att uppmärksamma att tältet och rakväggiga hangarer har en enkel design. Därför kan du till och med bygga dem själv. Huvudsaken i det här fallet är att korrekt beräkna möjliga snö- och vindlaster.
Början av bygget
Först måste du designa byggnaden. Arbeta igenom alla delar av processen, missa inga nyanser. Kom ihåg att det är orealistiskt att bygga en hangar utan ett färdigt projekt av hög kvalitet. Dokumentationdet är nödvändigt att fastställa alla beräkningar som hänför sig till de maxim alt tillåtna belastningarna på strukturen. Detta gäller särskilt för ramtälthangarer som behöver maximal förstärkning.
Det rekommenderas att endast lita på utvecklingen av projektet till proffs. Det är önskvärt att de har lång erfarenhet av att arbeta med uppgifter med hjälp av LSTK-tekniken. Det är tillåtet att utveckla ett projekt i ArchiCAD-programmet. Alla ritningar måste göras enligt SNIPs och GOSTs.
Självdesign
För byggandet av en ramhangar måste du använda följande regelverk:
- GOST 23118-99.
- SNiP III-18-75.
- SNiP II-23-81.
- SNiP 3.03.01-87.
- SNiP 2.03.11-85.
- SNiP 2.0.07-85.
- SNiP 22-01-99.
När du designar ramhangarer måste du ta hänsyn till alla nyanser som hänför sig till tillverkningen av fundamentet, försörjningen av kommunikation, installationen av taket och huvudramen.
Det är nödvändigt att utarbeta alla detaljer så mycket som möjligt redan i det inledande skedet - när du designar. Var noga med att ange i projektet för vilka ändamål hangaren är avsedd. I det här fallet kommer arkitekten att korrekt bestämma grund alternativet. Dessutom kan du, baserat på dessa data, beräkna alla förbrukningsvaror och byggmaterial. Allt detta väljs strikt individuellt, beroende på vad som blir den maximala belastningen på hela byggnaden.
Om all projektdokumentation är korrekt gjord, kan du avsevärt minska kostnaderna för att bygga en hangar. Om du beställerOm du har ett professionellt arkitektprojekt får du två paket med ritningar. KMD - dessa är huvudritningarna, enligt vilka metallkonstruktioner för byggandet av hangaren kommer att tillverkas vid anläggningen. KM - för de företag som utför tillverkning av metallkonstruktioner med hjälp av LSTK-tekniken.
Bygga en hangar
Först måste du bestämma var den framtida byggnaden ska vara. I genomsnitt är hangarer 5 m breda och ca 20 m långa. Se till att ta hänsyn till att området måste vara torrt och helt plant. I det inledande skedet måste du skapa grunden. Detta är ofta en plattform gjord av betong. Detta är ett bra alternativ till grunden när man bygger ramhangarer.
Dessutom är en sådan bas mycket lätt att ta bort och flytta till en annan plats vid behov. Efter det är det nödvändigt att göra hål på platsen som hangaren kommer att fixas med.
Konstruktion av stålkonstruktioner
Innan du börjar installera hangaren måste du se till att den detaljerade ritningen är helt klar. Den enklaste typen av konstruktion är en hangar med vertikala väggar. Men, som du förstår, är det bara den välvda strukturen som har attraktionskraft och bekvämlighet. Men du kan inte designa och bygga den själv. Det är bäst att beställa en nyckelfärdig ramhangar. Naturligtvis kan du göra något liknande. För att göra detta måste profilrören böjas för att bilda en båge.
Men att göra det själv är väldigt svårt, eftersom att böja fem eller till och med tio på samma sättpipes är osannolikt att lyckas. Som ett resultat kommer strukturen att visa sig vara ful, krokig, arken kommer att ligga ojämnt. När det gäller spännen för bågen är det nödvändigt att installera dem en och en halv meter från varandra. I det här fallet garanterar du strukturens normala styrka. Alla element i bågen måste anslutas med stålband eller profilrör. Tjockväggiga rör används vid tillverkningen av entrén och fungerar även som bas för stommen.
Strukturen är täckt med en profilerad plåt från ovan. Om du installerar isolering från insidan kan du använda byggnaden när som helst på året. I slutet utförs installationsarbeten för att montera takstolsprofilerna. Försök att utföra alla åtgärder noggrant, följ strikt det givna projektet. I det här fallet kommer det att visa sig skapa en högkvalitativ och pålitlig struktur som kommer att tjäna dig i många år. På denna kan tillverkningen av ramhangaren anses avslutad.
