Ett av de mest eftertraktade verktygen inom hemreparation är den elektriska borren. Men som ett resultat av intensiv användning kan verktyget misslyckas. Om ägaren till ett sådant användbart föremål har grundläggande grundläggande kunskaper, färdigheter och förmågor, kommer det inte att vara svårt att reparera en borr med egna händer. Du kan inte ringa en specialist, vilket kommer att spara lite.
Designfunktioner
Alla elektriska borrmaskiner består av ett hus där elektriska och mekaniska delar placeras. Det finns också en patron i vilken borren är fäst (på verktygets huvudaxel).
Vad ingår i den elektriska delen av borren? Vanligtvis är det följande komponenter:
- Kontaktborstar (de sitter fast i borsthållaren).
- Startknapp.
- Motorhastighetskontroll.
- Omvänd.
- Elektrisk motor.
- Startkondensator.
- Strömkabel (sladd).
Mekanisk del inkluderar växellåda och systemkullager. Utan el och mekanik är verktygets funktion omöjlig. Växellådans ansvar är att överföra rotation från elmotorn till axeln.
I en slagborr (hammarborr) är mekaniken mer komplex. Här tillhandahåller mekanismen inte bara rotation, utan också borrens stöttranslationsrörelse. Därför finns det växlar i perforatorn, samt två kolvar, slagverk och flygande, en kolv och en anfallare.
Val av reservdelar
Under underhåll eller gör-det-själv-reparation av en Bosch-borr kan slitage på vissa delar upptäckas. Naturligtvis behöver de bytas ut i tid. Många hantverkare varnar för att endast originaldelar ska användas.
Sök inte heller efter några komplicerade lösningar. Ett typiskt exempel på ett grovt och oförlåtligt misstag - istället för en trasig knapp av standardversionen placeras en vanlig vippströmbrytare. Denna typ av "reparation" bör undvikas eftersom det kan vara farligt att använda en sådan borr.
Marknaden för reservdelar till elverktyg är ganska varierande, så du kan alltid hitta rätt reservdel. Om borren köptes i en av butikerna i ett stort distributionsnätverk kommer det inte att vara ett problem att hitta delen. Allt som behövs är att bestämma tillverkarens märke och det exakta namnet på instrumentmodellen. Till exempel Bosch. Gör-det-själv borrreparation kommer att underlättas avsevärt genom att känna till denna information. Vanligtvis appliceras det på namnskylten för alla enheter.
Detta beror på att olikamodifieringar av samma modell kan innehålla både kompatibla komponenter och helt olämpliga delar. Du bör inte bara fokusera på deras utseende, utan också förtydliga information om delarnas huvudmått och dimensioner.
Det är inte så svårt med komponenterna i drivmekanismen, eftersom data lätt kan hittas:
- Det finns lagermarkeringar på avskiljarnas skyddsringar.
- Nomenklaturkoder för kugghjul är stämplade på dem.
Som praktiken visar är det mycket lätt att hitta reservdelar till många modeller av de mest populära verktygen. Borrar som har varit i drift i mer än trettio år framstår som ett undantag.
Vad du kan behöva från snapen
För att kunna utföra elementära reparationer av din egen elektriska borrmaskin kan du inte klara dig utan lämplig utrustning. Vanligtvis beror allt på felets karaktär, men i de flesta fall, för att göra reparationen av Makita-borren (eller någon annan tillverkare) med dina egna händer, behöver du definitivt följande verktyg:
- Skruvmejsel - för demontering av enhetens kropp.
- Multimeter - med den kan du hitta ett fel i den elektriska kretsen.
- Sandpapper - för borttagning av oxiderade kontakter.
Baserat på exakt vad som orsakade haveriet, måste du köpa några komponenter:
- Gears.
- Borsar.
- Bearings.
- Trigger (knapp).
Om den tidigare demonteringen av borren gjordes för länge sedan, så borde den göra detsom en förebyggande åtgärd, byt smörjmedel i växellådan. Detta kommer inte bara att avsevärt minska belastningen på elmotorn, utan också öka livslängden för manuell utrustning. Lager behöver också smörjas. Av denna anledning bör dessa delar diagnostiseras efter att ha eliminerat grundorsakerna till felet.
Gör-det-själv-reparation av en borrväxellåda
Om det blir nödvändigt att demontera verktyget (haveri, enkelt byte av en del eller annan orsak), är det vettigt att vara uppmärksam på växellådan och utvärdera dess tekniska skick. Det kan ha slitit ut vissa delar av transmissionsmekanismen.
I de flesta borrar är växellådan ganska enkel - två platta växlar som är gjorda av metall eller hårdplast. För diagnostik är det värt att blockera motorspindeln och försöka vrida växlarna. I det här fallet är det viktigt att bedöma graden av glapp, och även att kontrollera om det finns en slirning vid olika ställen av transmissionen.
När det kommer till professionella verktyg kan växellådan förses med en växelväljare eller så innehåller den en justerbar säkerhetskoppling. Endast dessa delar kan inte repareras. Därför måste du installera nya.
För att byta ut växeln kan du inte göra utan hjälp av en låsringborttagare. När du tar bort delen är det viktigt att inte tappa nyckeln, eftersom det är mycket svårt att hitta en ersättning för den. När du reparerar en slagborr med dina egna händer, när växellådan redan har demonterats, bör du ta bort ankaret helt, vilket gör att du kan utvärderajämn gång och kolla efter spel i lagren.
Beväpnad med en syl kan du ta bort skyddskåporna från separatorn för att vara säker på att den är säker. Till dornen är det bäst att välja ett kopparrör eller ett träblock med ett längsgående hål.
Efter att ha manipulerat växellådan måste du ta bort det kvarvarande fettet och fylla kammaren med ny molybdenpasta (upp till 2/3 av volymen). Innan du sätter ihop i omvänd ordning, se till att det inte finns några främmande föremål.
Borrchuck
Det vanligaste mekaniska felet är att vrida borren i chucken. Detta tyder på att klämgraden har blivit för låg. Som regel behövs en ersättning, men inte alla mästare är bekanta med hur patronen tas bort. Gör-det-själv-reparation av en slagborrmaskin beror på verktygsanordningens komplexitet.
Sofistikerad utrustning
Verktygsmodeller med effekt från 600 till 800 W kännetecknas av en kilavsmalnande chuck. Spindeln är en hylsa där skaftet på spännchucken går in. För att ta bort det måste du hitta ett hål på sidan av hylsan och sätta in en kraftfull skruvmejsel där. Den ska bända i änden av skaftet och trycka ut den.
Det kanske inte finns något hål. Sedan ska hylsan klämmas fast i ett skruvstycke och patronen slås med en medelstark hammare genom en träbit. De ska inte vara kaotiska - de ska växlas vid diametr alt motsatta punkter på fyra sidor.
Elektriska borrar med låg effekt
I lågeffektverktyg, är spindeln i änden försedd med en höger utvändig gänga, på vilken patronen skruvas. I dess centrala del finns ett hål, men med vänstergänga för en shuntbult. Detta fäste har ett huvud designat för en fyrkants- eller stjärnskruvmejsel. Den måste skruvas loss.
Vidare gör-det-själv-reparation av en borrchuck kommer ner på följande. Först måste du blockera motorns impeller, vilket kan göras med en spik. Försök sedan att bryta patronen moturs med en skarp men med måttlig kraftrörelse.
Elfel
Nu är det värt att beröra felen i den elektriska delen av borren. I nästan varje modell finns motsvarande fack inte bara var som helst, utan i handtaget (knappen är också placerad där). I de flesta fall kräver felsökning fullständig demontering av instrumentet.
Det här orsakar som regel inga svårigheter, men det kan finnas vissa nyanser. Faktum är att ibland hålls kroppen inte bara av skruvar utan också av klämmor. Efter att ha demonterat fallet i två halvor bör du komma ihåg, men det är bättre att fotografera platsen för elementen och ledningar. För vissa modeller kan layouten vara ganska intrikat, vilket gör det lite svårt att reparera en borr själv.
Det huvudsakliga symtomet på ett elektriskt fel är att enheten helt enkelt inte slås på. Till att börja med rekommenderas det att flytta sladden (på den plats där den kommer ut ur höljet) med borrströmknappen nedtryckt, som delvistrådbrott. Ett sådant fel observeras i 90% av fallen. Om så är fallet kommer verktyget att börja fungera igen.
Startknappfel
Det är inte svårt att identifiera felet i denna del av ett elverktyg. Du måste ta isär borrkroppen, ansluta nätsladden och använda en indikatorskruvmejsel för att kontrollera spänningen vid ingångskontakterna på knappen.
Om strömmen är närvarande är det värt att trycka på avtryckaren. Om borrmotorn inte visar tecken på liv i detta ögonblick, är felet allvarligare. Sedan finns det två alternativ för ytterligare evenemang:
- Försök att reparera avtryckaren själv.
- Ändra knapp.
Det är bättre att föredra det andra alternativet, även om det finns vissa nyanser här (vi kommer att diskutera dem nedan). Men om du vill berika dig själv med personlig erfarenhet eller bara fördriva tiden, kan du försöka fixa avtryckaren när du reparerar borren själv.
Knappreparation
För vissa modeller av elektriska borrar är den här delen utrustad med en motorhastighetsregulator och har även en rotorrotationsriktningsregulator (omvänd). Detta är en ganska komplex design, så att reparera en knapp bör göras med en hög grad av försiktighet. Ofta, efter demontering, är dess vidare användning inte möjlig.
Inuti knappen på en så komplex enhet finns det många små delar som kan falla ut när fodralet öppnas. De tappas lätt bort, det är svårt att sätta tillbaka dem på sin ursprungliga plats. Därför bör denna del av arbetet göras med ökad uppmärksamhet.
Efter noggrann demontering, rengör terminalerna från kolavlagringar (kanske därför strömmen inte passerade) och montera allt i omvänd ordning. Därefter måste du kontrollera att knappen fungerar.
Knappbyte
När det gäller startmekanismerna, som saknar varvtalsregulator och motorns rotationsriktning, så är inte allt så enkelt här heller. Även om deras design är något lättad, är den fortfarande ganska komplex. Men det är ofta ingen mening att reparera borrknappen med egna händer, eftersom det är mycket mer praktiskt att installera en ny.
För att göra detta är det värt att besöka närmaste butik som säljer reservdelar till elverktyg.
Här måste du ta hänsyn till en viktig nyans. Det finns ett stort utbud av borrmodeller, så alla knappar är inte exakt likadana. När du ska shoppa måste du skriva om data från den gamla delen på ett papper. Men även med sådana åtgärder kan missförstånd uppstå, eftersom det är troligt att den köpta knappen med samma parametrar inte kommer att installeras i elverktygets kropp, eftersom det finns skillnader i utformningen av denna mekanism, på grund av vilken det är omöjligt att fixa det.
Av denna anledning är det bästa alternativet att ta med dig den gamla knappen och använda den för att hämta en ny del med exakt samma parametrar, inklusive dimensioner.
Borstar
Ett annat vanligt problem med elektriska borrar är slitage på motorborstar. När de är nedslitna med 40% kan du hittaavbrott i borrens arbete och till och med gnistor. Med en ännu större grad av slitage kommer kraftenheten helt enkelt inte att starta. Att byta ut föråldrade delar hemma är inte så svårt.
I vissa modeller finns möjlighet till gör-det-själv-reparation av e-post. borrar (särskilt byte av borstar) utan att öppna höljet. Det finns speciella pluggar för detta. Det räcker att skruva loss dem och byta ut de gamla slitna borstarna mot nya. När du väljer nya delar bör du vara uppmärksam inte bara på deras dimensioner, utan också på sektionsprofilen.
Du bör inte tillåta för mycket slitage på borstarna, eftersom detta är fyllt med ett antal problem. För det första ökar gapet mellan dem och samlarplattorna, vilket leder till ökad gnistbildning. För det andra, på grund av detta, är plattorna mycket varma, vilket resulterar i att de kan röra sig bort från basen av uppsamlaren. Detta kan leda till att ankaret måste bytas ut.
Motorfel
Sådana haverier kan helt inaktivera den nödvändiga enheten. Ett tydligt exempel på detta är ett avbrott eller kortslutning av lindningarna. I det här fallet avger verktyget främmande ljud (som sänkning), eller så vägrar motorn att starta alls.
I det här fallet, när du gör din egen reparation av borren, måste du ta isär kroppen.
Det är möjligt att fastställa exakt var skadan uppstod (i statorn eller rotorn) genom närvaron av spår av smält och svärtad lack. Det hjälper också att kontrollera kretsen medmed hjälp av en multimeter. Ankare med impeller, inklusive statorn, kan köpas i vilken butik som helst. Därefter måste du byta ut den gamla med en ny.
