Så snart samhället började skikta sig efter egendomsegenskaper dök det genast upp låsanordningar, designade för att bevara egendom. Tekniken har förbättrats med tiden, och de senaste århundradenas låsanordningar skiljer sig helt från moderna lås.
Huvudsyftet med alla lås är att låsa och skydda fast och lös egendom.
Dörrlås
Alla lås för låsning av dörrar, både interiör och entré, klassificeras enligt flera kriterier.
Genom installationsmetod:
- monterad;
- fakturor;
- mortise.
Beroende på typen av låsanordning, sekretess:
- magnetisk, eller elektronisk, med en speciell enhet;
- cylinder eller populärt "engelska", har stift som inte tillåter att den spricker;
- kodkoder som öppnas när en viss kombination av nummer slås;
- spak, antalet tänder på nyckeln är lika med antalet spakar i låsanordningens mekanism.
Genom öppningsmetod delas de in i:
- universella, det vill säga de kan användasför vänster och höger dörrar;
- vänster;
- right.
Det rekommenderas att insticks- och fälglås aldrig ska vändas om de inte är korrekt monterade. I detta fall garanterar inte tillverkaren att låsanordningen fungerar norm alt, särskilt inte under lång tid.
Dessutom kan lås använda samma typ av sekretessmekanism eller en kombination.
Du kan köpa en låsbalk, det här är en slags overhead-enhet. Låset har två bultar som rör sig över hela dörrens bredd.
Låsmekanismenhet
Absolut alla lås har följande detaljer:
- fixeringsenhet;
- ventil;
- constipation box;
- nyckeln som flyttar bulten.
Fälglåsenhet
Hjälplåset uppfanns för länge sedan och var till en början en enkel lås, men med tiden har det genomgått flera förändringar. Låsmekanismen för denna enhet kan vara av spak- eller spärrtyp.
Skillnad mellan fakturalåset enligt mekanismens enhet:
- med eller utan spärr;
- typ av sekretessmekanism;
- med specialfunktioner.
Alla fälglås inkluderar:
- stång, reciprocal och front;
- drivspak;
- fodral med mekanism.
Enligt användarrecensioner är den största fördelen med ett hänglås hållbarhet och låg kostnad. Installationsarbeteorsakar nästan aldrig några problem.
instickslås
Instickslåsmekanismen är mycket lik överliggande låsmekanism. Sådana lås finns oftast på ytterdörrarna. För ståldörrar används endast instickslåsmekanismer. Sådana lås är helt osynliga, men försvagar platsen där de är monterade. Installationen av instickslås bör utföras av en specialist, eller så rekommenderas det att köpa ett dörrblad med en redan inbyggd låsanordning.
Hänglås
Omnämnandet av hänglås hittades i det antika Kinas skrifter. Funktionsprincipen för en sådan enhet är mycket enkel. Låset används oftast för att låsa garage, lador och andra uthus.
Hänglåsanordningen kan vara spak, skiva, cylinder, skruv och även med en kodmekanism. Av ingen liten betydelse för hänglåsets tillförlitlighet är bygeln, det är de som bryter den när de försöker ta sig in i rummet. Bygeln kan vara smidd eller stålstång. Formen på skalmarna är runda och platta, flexibla.
Det kan inte sägas att hänglåsanordningen är mycket pålitlig. Ofta slås sådana lås ner. Du kan lösa detta problem om du väljer ett lås med stålbygel och kaross. Det rekommenderas inte att köpa aluminiumlås, de är lättast att slå ner. Lås med ett låsfinger, snarare än med en bygel, är säkrare, eftersom ögonen i det här fallet är extra skyddade.
Regler för val av lås för ytterdörrar
Innan du köper ett lås, var alltid uppmärksam på inbrottsskyddsklassen. Det finns 4 klasser som kännetecknar den tid under vilken ett lås kan öppnas av en inbrottstjuv. Ju högre klass, desto längre tid tar det att öppna. Den längsta tiden det kan ta att öppna ett lås är 30 minuter.
Du bör naturligtvis vara uppmärksam på typen av låsmekanism. "Engelska" lås har den högsta graden av sekretess, även om för att öppna ett sådant lås behöver du bara slå ut en larv. När du köper sådana lås rekommenderas det därför att komplettera dörren med ett bepansrat foder.
Tillförlitligheten hos ett spaklås beror på antalet plattor, eller spakar, och på vilken typ av material de är gjorda av. Nackdelen med ett sådant lås är en stor nyckel och ju fler skägg på den, desto mer voluminös är den. I hembruk är sådana lås inte särskilt bekväma, eftersom de stängs och öppnas från båda sidor uteslutande med en nyckel. Spaklås används huvudsakligen på lika villkor med hänglås, för låsning av tekniska rum.
Kombinationslås är mycket populära. Detta är en tvåcylindrig, cylinderspak eller tvåspaksmekanism. Det ena systemet blockerar det andra. Ett kombinationslås kan ha en "hemlighet", det vill säga en utbytbar mekanism. Men sådana lås är ganska dyra och kräver nästan "smycken" skicklighet att installera.
För att skydda dig själv så mycket som möjligt rekommenderas att du använder flera enheter samtidigt, med olika funktionsprinciper. Intedu bör vara uppmärksam på de billigaste modellerna av lås och överväga erbjudanden från okända tillverkare av låsanordningar.
Bildörrlås
Lås för ytterdörrar skiljer sig från låsmekanismer för bilar, som inte bara är ansvariga för säkerheten för egendom.
För det första, om bilen har en sidokrock måste låset säkerställa överföring och avledning av krafter från själva dörren till karossen. Låset på bilen ska ha ett behagligt ljud vid öppning och stängning. Det är nödvändigt att det finns en taktil känsla när dörrhandtaget öppnas.
Billåset är bara en del av hela bilens låssystem. Systemet kombinerar låset på motorhuven, bagageluckan, bränsletanken och handskfacket.
Bildörrlåsanordningen består av mekaniska och elektriska delar. Den mekaniska delen är ansvarig för att stänga och öppna förstoppning. Den elektroniska delen är ett helt komplex av olika system som ansvarar för driften av den mekaniska delen av låset, fjärrkontroll och intelligent åtkomst.
De flesta billås har en liknande mekanisk design
- Låsmekanism. Inkluderar låsspärr och låser spärren. Spärrhaken fixerar spärren med ett låsande urtag. Spärrhaken har två låsskåror, varav ett endast finns för säkerhets skull. Om dörren inte är helt stängd och vridspärren inte når spärren, kommer dörren, tack vare det extra urtaget, fortfarandekommer att stängas.
- Elektrisk dörrstängare. En sådan mekanism finns uteslutande i exekutiva bilmodeller. Först och främst stänger kraftstängaren alltid dörren tätt och bidrar till att uppnå akustisk komfort vid öppning och stängning av dörren.
- Spakmekanism. Det är denna mekanism som är ansvarig för öppningsfunktionen. Kraften som appliceras på dörrhandtaget överförs till en spakmekanism som låser upp låsspärren och släpper vridspärren. Efter att dörren har öppnats återgår låsmekanismen till sitt ursprungliga läge.
- Låsmekanism. Hela processen med mekanismen handlar om att bara inaktivera spakmekanismen.
Låsmekanismen kan vara:
- Mekanisk. I det här fallet är låsmekanismen ansluten till enheten och dörren låses och låses upp med en fysisk nyckel.
- Elektromekanisk. I det här fallet är elmotorn kombinerad med en snäckväxel, och själva drivningen är inbyggd i dörrlåsets kropp.
Det är elmotorn som är ställdonet i centrallåssystemet.
Många bilar idag är utrustade med ett dubbellås, vilket gör att du kan blockera den inre och yttre dörrens drivning. Samtidigt, bagageluckan låsanordning, kan dörrarna arbeta självständigt.
Tändningslås
För inte så länge sedan hade inget fordon tändningslås. Motorn startades med en konventionell vridnyckel, faktiskt manuellt. Idag ersatte nyckeln startmotorn, vilketvevar motorn över svänghjulet och platt tandad skiva. Själva skivan är placerad mellan motorn och kopplingen. Efter start av motorn kommer tänderna på svänghjulet och startmotorn i ingrepp. Samtidigt snurrar motorn upp. Det är tändningslåset som ansvarar för att mata likström från batteriet till startreläet. Detta är den allmänna principen för tändningslåset.
Förutom att ge ström, förhindrar tändningslåset att batteriet laddas ur när fordonet står stilla, parkerat.
Det finns flera anledningar till att tändningslåset behöver bytas:
- förlust av nyckeln till låset av fordonets ägare;
- utbrändhet av kontaktgruppen;
- brott av stöldskyddsanordningen.
Tändningslåsmekanismen, som ett bildörrlås, har två delar, elektroniska och mekaniska, samt en kabelkabel och en terminal.
