Modern bil är ett komplext system, vars kvalitet beror på bilens säkerhet och tillförlitlighet. För att få en uppfattning om dess struktur måste du förstå principen för driften av motorn, kylsystemet och många andra element.
För att maskinen ska fungera under lång tid, utan fel och haverier, behöver den regelbundet underhåll. Radiatorn kräver också rätt inställning. Motorns och hela bilens livslängd beror på hur den fungerar. Vad är en kylare, vilka funktioner den har, behöver varje bilist veta.
Utnämning av kylaren
När du studerar vad en kylare är måste du förstå essensen av enheten i en bilmotor. Motorn är ett system inuti vilket, på grund av en elektrisk gnista, bränsleblandningen antänds. I detta fall observeras bildningen av termisk energi i cylindrarna, som sedan omvandlas till en mekanisk drivkraft hos maskinen. Den är giltig i det ögonblick bilen startas.
Med en sådan anordning värms motorn snabbt upp. Graden av temperaturstegring kräver konstant övervakning. Om uppvärmningen överstiger det tillåtnavärde kommer motorn att överhettas och sluta fungera. För att undvika ett sådant resultat används ett kylsystem. Kylaren är en del av det.
Denna utrustning tar bort värme från kylvätskan. På vintern värms spisens kylare upp av motorns värme. Vätskan verkar på den innan den återgår till kylsystemet. Detta värmer upp interiören. Därför krävs även periodvis byte av spisens kylare under driften av bilen.
Radiatorenhet
Kylaren består av flerskiktsplattor och rör av metall. Tack vare den här enheten ökar enheten kontaktytan med atmosfärisk luft. Själva enheten är oftast placerad framtill på bilen under huven. Medan bilen rör sig kan kylaren passera mycket luft genom den.
Kylaren har flera grundelement. Först och främst är det kärnan. Den utgör kylfacket. Dessutom har designen tankar (lådor) med munstycken. De har utsikt uppifrån och ner. Radiatorer har ovala mässingsrör i kärnan. De är förskjutna. Rören är förbundna med fenor.
Överlådan har en mynning och den nedre lådan har en kran. Det dränerar kylvätskan. Den passerar genom hela motorn, tar överskottsvärme och transporterar den till kylaren. Här svalnar frostskyddsmedlet igen.
Radiatorunderhåll
Med tanke på vad en radiator är, är det nödvändigt att säga om principerna för dess underhåll. I vissa bilmodeller, rengörradiatorn blir enkel. I vissa märken av maskiner kommer denna process att kräva stora ekonomiska kostnader. Därför är det lättare att köpa en ny kylare direkt.
På sommaren kräver bilens kylsystem särskild uppmärksamhet. Det är under denna tidsperiod som det finns en hög sannolikhet för förorening med damm, ludd etc. Förutom yttre faktorer kan radiatorn ackumulera en oljefilm. Det är hon som leder till en minskning av luftcirkulationen, samt en minskning av systemets kylkapacitet.
När du känner till egenskaperna hos din bils kylare kan du fatta rätt beslut i underhållsprocessen. Med tiden kommer alla kylsystem att kräva reparation. För att förhindra att detta händer så länge som möjligt är det nödvändigt att korrekt konfigurera kylsystemet på sommaren, skydda det från föroreningar.
Radiatorreparation
Reparation av kylsystemet kan behövas av olika anledningar. De vanligaste av dessa är kontaminering av inre hålrum eller köldmedieläckor. I alla fall kan endast en specialist exakt fastställa orsaken. Om du lyckades förstå vad som orsakade felet kan du reparera det själv.
Först måste du lära dig hur du tar bort kylaren. För att göra detta dräneras allt frostskyddsmedel från systemet. Vissa modeller har dräneringshål i botten av kylaren. På alla andra fordon kräver denna process att den flexibla slangen tas bort från stupröret.
Rengöring av kärnan görs bäst med hjälp av specialverktyg. De används enligt instruktionerna.tillverkare.
Läckagereparation
Ett svårare haveri är elimineringen av en frostskyddsläcka. Om detta fenomen bestäms nära plaströret som kommer in i radiatorn, kommer det inte att vara möjligt att lösa problemet på egen hand. Om det uppstår sprickor i enhetens rör kan de repareras med ett speciellt tätningsmedel.
Vid storskaliga haverier (till exempel efter en olycka) kan svetsning krävas. I vissa fall kan ett speciellt ämne rädda föraren från att byta ut kylaren. Det kallas "kallsvetsning."
Enbart anslutning av en radiator hjälper till att fastställa kvaliteten på reparationsarbetet. Frostskyddsmedel hälls i systemet och motorn får gå i cirka 30 minuter. Först efter det kommer det att bli klart om läckan har åtgärdats.
Efter att ha övervägt vad en radiator är, vilka funktioner och egenskaper den har, kan du självständigt serva kylsystemet. Utan tillräcklig erfarenhet är det bättre att anförtro sådant arbete till en specialist.
