Att välja även den enklaste cykeln för dig själv eller ditt barn är inte så lätt som det kan verka vid första anblicken, för att inte tala om dyra och professionella modeller.
De viktigaste kriterierna som en nybörjare styrs av när han väljer en cykel för sig själv är personliga preferenser. Många människor gör det här misstaget och inser inte att en extra halvtimme som spenderas på rätt köp kan spara inte bara pengar, utan även spenderade nerver i framtiden.
Låt oss försöka ta reda på exakt vad du bör vara uppmärksam på när du väljer en cykel, jämför expertutlåtanden med kundrecensioner och identifiera de mest framstående modellerna med den välkända Cross-linjen som exempel.
Så, för att göra ett val och begränsa det enorma utbudet av cyklar till ett mer eller mindre acceptabelt antal, är det första steget att svara på några frågor.
- Varför behöver du en Cross-cykel, hur länge och var planerar du att cykla på den?
- Emissionspriset, d.v.s. din maximala budget.
- Din ålder, vikt och längd.
Ridstil
Någon använder en cykel för en enkel promenad runt staden eller byn, och för någon är det viktigt att erövra alla raviner,trottoarkanter eller trappor till närmaste stormarknad. Under cyklingens 30-åriga historia har många körstilar bildats, men den allra första var vägen.
För att mer specifikt bestämma valet av cykel måste du själv bestämma vilken typ av körstil du gillar.
Mountainbikes
En av de mest populära stilarna för mountainbikecykling är längdåkning. Här kan du erövra skogsstigar, branta ned- och uppförsbackar, åka på långa cykelturer eller bara träna. En terrängcykel i det här fallet kommer att vara din bästa vän och hjälpare.
Men den här stilen har ett annat syfte - racing! Uthållighet, teknikalitet, rasande fart och elegans – det är det som skiljer längdåkning från andra stilar. Tro mig, starten med hundra av samma fans som du kommer att fylla dig med en massa obeskrivliga förnimmelser och kommer att komma ihåg länge.
Längdåkning med mountainbike har både för- och nackdelar.
Dignity:
- mångsidighet;
- tillgänglighet (från 12 000 rubel);
- rikt sortiment av reservdelar;
- möjlighet till modifiering.
Flaws:
- vikt (12-15 kg);
- uppför sig inte självsäkert på asf alterade ytor;
- Cykelns funktionalitet och estetik är främst inriktad på sportig körning, inte komfort.
Intressant och anmärkningsvärt är Stels Cross 700С-modellen.
Cykelns ram är gjord av aluminiumlegering och gaffeln har utmärkt stötdämpning. Hjuldiameter - 28 tum vid 24 hastigheter. Det är den goda bygg- och materialkvaliteten som alla Cross-cyklar är skyldiga.
Recensioner om dem är mestadels positiva. Det enda som många köpare klagade på var den obekväma sadeln, men efter noggrann justering var problemet mer eller mindre löst.
Priserna för denna modell kan variera från 12 000 till 15 000 beroende på butik och extrautrustning.
Stadscyklar
En av de främsta positiva egenskaperna hos en stadscykel är en bra rullning på den asf alterade ytan tillsammans med komfort och bekvämlighet. Alla gillar inte att erövra raviner, klättra och tävla, ibland vill du bara åka för ditt nöjes skull genom stadens gator eller parker.
De främsta fansen av stadscyklar är människor som håller sig i form eller använder den som ett ban alt transportmedel. När du tittar på Europas gator kan du se att bokstavligen varannan deltagare i rörelsen cyklar.
För stadsgator eller för fitness skulle det bästa alternativet vara en Cross-cykel utan "klockor och visselpipor" och med en bra stötdämpare fram. Vissa människor attraheras av det praktiska, vilket innebär att cykeln är lätt och kompakt, medan andra attraheras av hastighet med släta däck och stora hjuldiametrar.
För- och nackdelar
Pros:
- komfort (högt styre, bred sadel, mjuk landning);
- utmärkt körprestanda påmark och asf alterad yta;
- val av modeller (hastighet eller komfort).
Nackdelar:
- stel ram;
- smala hjul (ej för smuts och trasiga vägar).
En ljus representant för stadscykeln - Bulls Cross Bike. Cykeln har 28-tumshjul, en gaffel med stötdämpare och 21 hastigheter med en vikt på 14 kg. Huvuddelarna är gjorda av aluminiumlegering och passar bra.
Recensionerna om modellen är varierande, men mestadels positiva. Den fungerar bra i stadstrafik, såväl som på långa resor utanför stan. Ägarna till cykeln betraktar dålig längdåkningsförmåga efter regn och på grov mark som ett litet minus, men endast barncykeln Cross lider av ett karakteristiskt problem med längdåkningsförmågan.
Priset på en crosscykel varierar inom 20 000 rubel. med en liten variation och beror på butikens konfiguration och prispolicy.
Turcyklar
Kännetecknet för dessa cyklar är stora 28-tumshjul som ger utmärkt hastighet och utmärkt rullning. Tack vare dem klarar Crosscykeln bra med både asf alt och packat underlag.
På turistmodeller kommer du att spendera mycket mindre energi på att åka genom parker, torg eller åkervägar, och i staden kan du enkelt ta dig till jobbet eller bara ta en promenad. Med allt detta anses cykeln vara sport, d.v.s. aerodynamisk design och sadel designad för höghastighetskörning på relativt plattbeläggningar. För att erövra ojämnt underlag har cykeln en gaffel med en liten slaglängd på 50-80 mm.
För- och nackdelar
Dignity:
- mångsidighet (kombination av stads- och bergskvaliteter);
- utmärkt rullning på nästan vilken yta som helst;
- mycket mer terräng än stadscyklar och lite fler mountainbikes;
- lättheten i hela strukturen.
Flaws:
- manövrerbarhet lämnar mycket övrigt att önska;
- högt pris.
2015 års Cube Cross är den bästa modellen när det gäller pris och kvalitet. Den är utrustad med en hydroformad aluminiumlegeringsram, justerbar gaffel, dubbla fälgar på hjul och hydrauliska bromsar.
Cykeln är mångsidig, designad speciellt för dem som älskar fart och komfort. Cykeln kan användas varje dag för pendling och shopping, samt för en lång resa med vänner.
Recensioner av cyklister om denna modell är extremt positiva med den enda varningen - priset. Men cykeln är värd pengarna, den kommer att ge dig många trevliga upplevelser.
Kostnaden i grundkonfigurationen börjar från 55 000 rubel. och beroende på "klockor och visselpipor" kan nå upp till 190 000 rubel.
Landvägscyklar
Den här typen av cykel är designad för att utveckla maximal hastighet. Deras element är släta motorvägar och vägar. "Vägbilar" kännetecknas av tunna hjul, uppblåsta upp till 8 atmosfärer för att minimera rullande friktion längsasf altyta. Lätt ram, lätt sadel, tunna rör och allt för att det ska bli så luftigt som möjligt, eftersom hastigheten är det viktigaste för den här cykeln (vissa modeller kan väga upp till 5 kg).
Det finns absolut ingen dämpning här, så på jämna vägar har dessa cyklar maxim alt möjliga rullning. Naturligtvis, på grund av bristen på avskrivningar, kommer körning på ojämna vägar att vara ett problem, och på lera - en omöjlig sak.
Positiva och negativa egenskaper
Pros:
- speed;
- lätthet.
Nackdelar:
- extremt kräsen med kvaliteten på vägytan;
- opraktiskt.
Den ganska populära modellen Merida Cross M är intressant. Cykeln, vars recensioner är mycket smickrande, erbjuds till ett relativt lågt pris. Cykeln har en aluminiumbas, ultratunna ramrör, en lätt sportsadel och 20 hastigheter.
Cyklister klagar ibland över bristen på sadeljustering, men om du justerar sätet tillsammans med styret minimeras problemet.
Beroende på typ av ram ändras även priset. Paketet kan innehålla en ram av stål, aluminium, titan eller kol. Följaktligen varierar kostnaden inom ett brett intervall från 20 000 till 70 000 rubel.
Budget
Den nedre prisgränsen för mer eller mindre acceptabla modeller är lite över 12 000 rubel.
12 000 – 18 000 RUB
För de här pengarna får du den yngsta cykeln i radenStjäla kors. Alla tillbehör och reservdelar är designade för en oerfaren konsument med liten erfarenhet. Modeller kan i stort sett kallas touring, och minimipriströskeln ger dig en kvalitetscykel som inte borde orsaka några allvarliga problem.
Om prislappen för modellen du gillar är under 12 000 rubel, bör du vara försiktig, eftersom mirakel inte sker, och ett sådant pris kan dölja material av låg kvalitet, dålig personal och olämplig montering. Som ett resultat, efter att ha köpt en cykel, riskerar du ständiga investeringar i reparationer och underhåll.
18 000 – 50 000 RUB
Denna grupp tillhör den gyllene medelvägen. Från baren på 20 000 rubel. vanligtvis startar de mest populära och eftertraktade Cross-cyklarna. Foto- och videomaterial för val och efterföljande drift av cyklar i denna kategori produceras av tillverkarna mer än tillräckligt, så det kan betecknas som "seriöst och under lång tid."
Modellerna har lättare och bättre konstruktion, skivbromsar och bra däck. De är pålitliga, bekväma och vackra.
50 000 – 200 000 RUB
Det här segmentet är för riktiga racerbilar. Fjädring på båda hjulen, kolfiber, exklusiva ytskikt, bara de bästa komponenterna - alla dessa och många andra nyanser gör ditt köp unikt och gediget.
Detta inkluderar också fantastisk design och en oförglömlig upplevelse även från att äga den här cykeln, för att inte tala om att gå på en sådan cykel. Levande exempel: Cross M-modell, Cube-cykelCross and Cross Professional.
Ramstorlek
I regel försöker tillverkaren släppa varje cykelmodell med olika ramstorlekar för ett bekvämare val, beroende på höjden på personen. Det är också värt att notera att ramstorlekar i butiker kan skilja sig inte bara i höjd utan även i längd.
Vissa svårigheter uppstår när säljaren, för antingen universalitetens eller andra principers skull, mäter höjden på olika sätt, så det händer ofta att en storlek på 20 tum faktiskt kan motsvara 19 eller 21 tum.
I detta avseende, när du väljer en cykel, bör särskild uppmärksamhet ägnas, förutom den numeriska, till bokstavsbeteckningarna för storlekar. Det är ibland lättare att navigera i dem än i en tumlinjal.
| Höjd, cm | Brevlinjal | tumlinjal |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 tum=2,54 cm.
Några användbara tips
När du väljer en ram, häng inte upp dig i någon specifik storlek, ett fel på en tum är inte så kritiskt och kan korrigeras helt med lokal cykeljustering (styre, säte).
Tänk på din körstil. Om du föredrar långsamma promenaderparkera eller välja en cykel för en äldre person, då bör du stanna vid en liten ramstorlek, då kommer ryggen att vara i upprätt läge och inte så trött.
