Många fiskeentusiaster föredrar att använda en båt för sin hobby. Samtidigt vill varje kännare av "tyst jakt" tillbringa tid i komfort och skydda sig från vädret så mycket som möjligt. Därför diskuteras frågor om hur man gör ett tält för en PVC-båt med egna händer av fiskare lika ofta som tips om bete eller redskap.
Gör-det-själv eller köpt i butik?
Idag svämmar de moderna marknaderna helt enkelt över av olika typer och modeller av markiser, som är designade både för en specifik typ av båt och kan fungera som universell design. Den avgörande faktorn när man väljer sådana produkter är dock deras pris och kvalitet. Faktum är att ibland kan en bra beläggning inte kosta mindre än själva fordonet, och billiga modeller är så opraktiska att de bara orsakar obehag. Med tanke på detta tror många fiskare att det är bäst att göra en PVC-båtsmarkis med egna händer. En sådan lösning tillåter inte bara att spara mycket, utan gör det också möjligt att få den slutprodukt som bäst uppfyller användarens krav och uppgifter.
varianter av mönster
Innan du börjaregentillverkning är det mycket viktigt att först bestämma typen av produkt. Det finns flera fundament alt olika design som är gjorda för specifika ändamål och uppgifter. Därför, när du gör en markis för en PVC-båt med dina egna händer, bör du först studera dem alla mer i detalj.
Parkering
Denna typ av markis kan anses vara den enklaste och billigaste att tillverka. Den är gjord i form av ett stort lock, som fästs på båtens beslag med en sladd. Vanligtvis tar mönstret för denna typ av markis inte mycket tid och ansträngning, men man bör komma ihåg att det kommer att skydda fordonet endast under parkering under långa övergångar. Detta gör dock att du också kan skydda handbagaget som placeras i båten från väder och vind.
Nasal
En standard förtält för en PVC-båt är gjord på ett sådant sätt att den täcker ungefär en tredjedel av fartyget. Det finns även produkter som låter dig skydda hälften av fordonet, men det beror på den individuella designen. Man tror att det är bäst att skapa en sådan markis utifrån ramen, dock måste dess fixering vara tillräckligt stark så att vindbyar inte sliter av den när man rör sig.
Runner
Sådana produkter kan anses vara en av de mest populära. Typiska segelmarkiser för PVC-båtar används både när fartyget är i rörelse och när det ligger för ankar. Huvuddraget hos sådana strukturer är förmågan att öppna en eller flera sektioner, somlåter dig fiska utan att ta bort sol- eller regnskydd.
Frame
Det här skedet av arbetet kräver kreativitet och lite uppfinningsrikedom. Faktum är att när man skapar även de enklaste promenadtälten för PVC-båtar, är det mycket viktigt att korrekt beräkna platsen och fästningen för ramen. Oftast beror detta på den individuella designen av själva båten, men vid behov kan vissa ändringar göras i den. Använder extra hårdvara. Att i grunden ändra designen på själva den flytande farkosten rekommenderas inte bara, utan i vissa fall till och med förbjuden.
Vanligtvis är ramen gjord av material som inte påverkas av fukt och korrosion. Aluminiumrör från gamla barnsängar är bäst lämpade för detta ändamål, även om PVC-vvs-rör också kan användas. Platser för fixering av strukturen väljs individuellt. De tillverkas efter vilken typ av båt som används och vilken utrustning som finns tillgänglig.
Det bör genast noteras att förtältet för en PVC-båt bör fästas ganska ordentligt och inte ha svaga punkter eller starka sluttningar. Därför tillverkas sådana strukturer mycket ofta i form av oberoende produkter med möjlighet att installera dem på en vattenskoter.
Val av beläggningsmaterial
Vanligtvis är markiser gjorda av ett speciellt vattenavvisande tyg. Kostnaden för sådant material av lämplig kvalitet är dock ganska hög och kommer att leda till för höga kostnader. Med tanke på detta använder hantverkare oftast PVC. Genom att göra det skapar deöppningssektioner, eftersom sådana tyger inte släpper igenom luft alls. Professionella fiskare råder att göra ett kombinerat tält. De föreslår att man installerar genomskinliga PVC-delar på bågen och gör resten av överdraget av ett tyg som "andas" och inte släpper in solljus.
Ytterligare material
Som ytterligare material fungerar vanligtvis tillbehör till markiser och båtar. Deras val beror direkt på själva simanläggningen och vilken typ av beläggning som görs. Det måste dock komma ihåg att när du arbetar kommer du nästan alltid att behöva ringar för att fästa repet. Vanligtvis kallade genomföringar, de används för att installera tyg där hålet skapas.
Lim kan användas för att göra starka sömmar. Det är v alt baserat på beläggningsmaterialet och kompatibilitet med varandra. När du syr markiser kan det också krävas speciella lappar gjorda av slitstarkt tyg, som vanligtvis installeras på platser där materialet kommer att utsättas för konstant eller långvarig mekanisk påfrestning.
Dörrar, öppningsbara sidor eller fönsterbågar kan kräva knappar, lås eller till och med extra öglor för att installera band. I det här fallet bestämmer varje mästare själv vilket material som ska användas, beroende på design och personliga överväganden om praktiska och bekvämlighet.
Sömnad
- Man tror att tillverkningen av markiser är ganskaen enkel sak. Men när det kommer till praktiskt arbete uppstår en hel del svårigheter. De är förknippade med inkonsekvenser i storlekar, fel i mönstret och andra fel som inte är så märkbara i de preliminära stadierna. Med tanke på detta rekommenderar experter att först göra ett utkast till designen, som sys av billigt material eller gamla trasor.
- Utkastversionen är installerad på båten och monteringen börjar direkt på produkten. Samtidigt är det mycket viktigt att omedelbart markera monteringsplatserna för öljetter, lappar, fickor för ramen och andra element.
- I detta skede monteras ramen och dimensionerna på dess delar justeras. Om en transformerande markis görs, utförs dess justering i alla lägen, med början från installations alternativet som antar båtens maximala täckning.
- Närnäst skärs den färdiga produkten i mönster, enligt vilka det valda materialet skärs. Vid det här laget måste du ta hänsyn till det lilla utrymme som krävs för tillverkning av sömmar och yttre kanter.
- Sedan limmas alla fogar och det färdiga tältet monteras. Detta är nödvändigt inte bara för att göra sömmarna starkare och mer motståndskraftiga mot fukt, utan också för att göra det lättare att sy.
- Vanligtvis installeras markisbeslag i detta skede, och lim kan också behövas under installationen.
- Sluta skräddarsydda görs med en speciell maskin eller för hand. Man måste dock komma ihåg att mekaniskt skapade sömmar är mer praktiska och kommer att hålla mycket längre. Användningen av specialutrustning kommer också att underlätta avsevärtsjälva processen.
- Efter att materialet är sytt sträcks det över ramen och lämnar det över natten. Så du kan kontrollera styrkan på alla sömmar och ge produkten den önskade formen. Vissa mästare föreslår i detta ögonblick att behandla tältet med en speciell förening som avvisar fukt, men om beläggningen väljs korrekt, kommer en sådan procedur att vara överflödig.
Rekommendationer från experter
- Om ett frakttält görs för en PVC-båt, är det inte nödvändigt att skapa en utkastversion av beläggningen. Det räcker bara att sträcka det valda materialet och installera öglorna. Kanten kan sys senare när den skärs till.
- Vissa hantverkare rekommenderar att man placerar ormar på materialet för att skapa anslutningar som kan öppnas vid behov. Yrkesfiskare föredrar dock speciella slipsar eller knappar. Detta är mer praktiskt och om mekanismen misslyckas kan den repareras på kort tid utan att lämna båten.
- Ibland är det mycket lättare att involvera en specialist i detta arbete, som kommer att göra allt skräddarsytt av tält. Sådana hantverkare kan dock kräva färdiga mönster, eftersom de inte vill stå för skillnaden i storlek.
- Om markisen är avsedd för en gummibåt, bör den vara hopfällbar och kunna ta minim alt med utrymme när den stuvas. Själva beläggningen är vanligtvis ganska lätt att vika, vilket innebär att särskild uppmärksamhet måste ägnasställ. De ska inte bara tas isär snabbt och enkelt, utan också passa kompakt.
- Om det redan finns en färdig produkt som perfekt uppfyller alla nödvändiga krav, då kan du skapa dina egna mönster utifrån det, enligt vilka mönstret kommer att göras.
- Nyligen har små turisttält dykt upp i sportbutiker eller marknader, som har en låg kostnad. Själva designen av sådana produkter är inte alltid praktisk eller av hög kvalitet, men ett sådant tält är ganska lämpligt för att skapa ett litet tält. Särskilt bra i arbetet med ställningar och delar av skapandet av entrén.
- Om du behöver en markis som endast kommer att användas på permanenta parkeringsplatser, så kan till och med en presenning användas för att göra det. Lättare material är lämpliga för produkter som ska användas i stuvat tillstånd eller när de flyttas. Detta kommer att spara mycket pengar.
Slutsats
Att göra en PVC-båtmarkis med egna händer är ganska enkelt. Det räcker med att ha en klar uppfattning om vilken typ av denna produkt du behöver få och besluta om dess fixering på skeppet. Själva skapelseprocessen kännetecknas inte av ökad komplexitet, och till och med en nybörjarmästare som har en allmän uppfattning om arbete och verktyget som är nödvändigt för detta kan klara av det. Det viktigaste är att korrekt bestämma tillverkningsmaterialet och välja lämpliga beslag.
