Behovet av att montera delar så att de kan röra sig under driften av mekanismen ledde till uppfinningen av enkla och komplexa svängleder. I den här artikeln kommer vi att prata om detta mer i detalj.
Vad är en svängbar led?
En anordning genom vilken två delar är anslutna till varandra, samtidigt som rörligheten bibehålls runt en gemensam axel, kallas en svängled. Den består av en stift och en klämma. Enheten har fått den bredaste utvecklingen och modifieringen. Den används inom olika industriområden och den nationella ekonomin.
I en cylindrisk led har tappen vanligtvis formen av en stång. Den pressas in i hålen på en annan del, som kallas en klämma. Det enklaste exemplet på en gångjärn är dörrgångjärn. Om du tittar noga på dem är det lätt att förstå principen för enhetens drift. Båda delarna av gångjärnen är utrustade med ihåliga cylindrar, som är clipsen för anslutningen. Stiftet (vanligtvis hårt intryckt i en av dem) är fingret.
Delar som är anslutna på detta sätt rör sig runt en gemensam axel. Cylindriskt gångjärn finns i enkla och komplexa mekanismer. Det finns även i det vanligahäftapparat.
Komplexa artikulationer
En mer komplex svängbar led består av en tapp som pressas in i den inre lagerbanan på ett glidlager eller rullande lager, som roterar i den. Ingen elmotor kan monteras utan användning av denna enhet. Rotorn är upphängd i statorn med hjälp av ett cylindriskt gångjärn med glid- eller rullningslager. Järnvägsvagnarnas hjul är fästa vid boggierna med hjälp av ett gångjärn, vars bur är axellådan, tappen är axeln på hjulet som glider i den med hjälp av ett rullager.
Ball joint
Det finns andra typer av ledade leder som kan ge större frihetsgrader för roterande strukturer. Anslutningen av delar, där de rör sig runt ett gemensamt centrum, kallas en kulled. Stiftet i den är gjord i form av en sfär.
Till skillnad från en cylindrisk, har stiftet på en kulled alla frihetsgrader. Eftersom den endast är begränsad i sin position, ger den de delar som är ledade med den, förmågan att röra sig i olika riktningar.
En kulled kallas ett sfäriskt kinematiskt par. Huset som innehåller den sfäriska tappen är vanligtvis gjord av gjutjärn. Delarna som är monterade i en sådan nod kan ta position i olika vinklar mot varandra. För att minska friktionen av ytorna i gångjärnet skyddas tappen av speciella foder från kontakt med huset fyllt med fett. Ståndarknapptätar gångjärnet från smuts och förhindrar läckage av fett.
Alla befintliga mekanismer ses initi alt i naturfenomen. Samt kulleden som påminner mycket om människokroppens höftleder och ryggkotor.
Utvecklingen av den cylindriska leden
En enhet med två cylindriska leder med vinkelrätt placerade tappar används vid kardantransmission. Den är uppkallad efter Gerolamo Cardano, som beskrev den på 1500-talet.
Cylindriskt kinematiskt par uppfanns av den engelske fysikern Robert Hooke, som användes för att överföra vridmoment. Den oavbrutna driften av enheten säkerställs genom det obligatoriska uppfyllandet av villkoret för inriktning av drivaxelns delar. Annars, under vissa belastningar, börjar svängleden att kollapsa. Vid brott mot inriktningen av rörelsen av delar är det lämpligt att använda en kardan med två kors. Denna metod används om vridmomentet överförs längs axlar i vinkel. Genom att lägga till ett kors ökar antalet frihetsgrader, lindrar stressen på tapparna och gafflarna och förhindrar att de förstörs.
Använd
Användningen av Hooke-leden i bilindustrin gjorde det möjligt att överföra rotationsrörelse från växellådan till hjulen, även i närvaro av betydande vridningsvinklar för elementen. Denna enhet utgjorde sedan grunden för kamskivans gångjärn, bestående av en skiva av gafflar och kammar, som huvudsakligen används ilastbilar.
CV joint
En säregen mutant, erhållen genom att korsa en kulled med en Hooke-kardan, representerar en helt ny typ av koppling av element. Det är ett deformerat kullager, där det inre loppet tog formen av en sfär med slitsar, och den yttre - sfärer med spår på den inre ytan. Båda ringarna är splines till drivaxeln. Kulorna som placeras mellan dem hålls av avskiljaren.
Gångjärnet med lika vinkelhastigheter vid betydande rotationsvinklar utsätts för tunga belastningar. "Inverterade hjul" vid nominella hastigheter är fyllda med skador på monteringen.
CV-skarvar är föremål för obligatorisk tätning med ståndarknappar. Deras arbetsplats bidrar till att damm och fukt tränger in i gångjärnet, vilket snabbt inaktiverar det. Slipmedel och korrosion förstör spåren, kulorna, dödar separatorn. På moderna bilar används en mycket pålitlig svängled, förseglad i ett hölje som bidrar till full användning av dess resurser.
Sviveln kräver regelbunden inspektion av gummistöveln. Att bibehålla dess integritet skyddar enheten från kontaminering. Om ett brott mot dess täthet upptäcks är det önskvärt att byta ut hela gångjärnet.
Okonventionella gångjärn
Originalapplikation hittade en cylindrisk anslutning vid tillverkning av möbelprodukter. Dörrar, persienner, dekorativa skiljeväggar, sammansatta av lameller, blev tillgängliga med tillkomsten av träbearbetningsfräsar på marknaden. Att ha en liten maskin hjälper lättgör en svivel med dina egna händer.
Att passera kantsömsskäraren bildar ett grovt spår på en av de smala kanterna på träribban. Sedan passeras den med en spårfräs för att få ett lockigt spår.
En spik bildas på andra sidan. Det erhålls i två målpass. Det kommer att hjälpa till att göra en cylindrisk svängbar fog med en kantskärare. Efter att ha rundat kanterna får skenan ett färdigt utseende.
Genom att växelvis fästa motsvarande fräs på fräsmaskinen och föra ett träämne längs den, görs gångjärnsfogarna. Genom att montera spik-i-spår-skenorna erhålls ett flexibelt plåtmaterial som beroende på delarnas bredd och skarvarnas täthet kan rullas ihop till ett rör upp till 15 cm i diameter.
Rörskarvar i sin design har mycket gemensamt med CV-skarvar: två sfäriska clips, mellan vilka kulorna som hålls av avskiljaren är placerade i spåren. Användningen av en fluoroplastisk ring säkerställer en radiell tätning av fogen. Den inre hylsan är ansluten till ena änden av rörledningen, den yttre till den andra.
Båda rörledningarna är således fria att rotera i alla riktningar i förhållande till varandra. Den ömsesidiga fixeringen av klämmorna tillhandahålls av kulorna placerade mellan dem.
Tömnings- och fyllningselement i rörledningar fungerar under förhållanden med frekventa förändringar i tillförselriktningen för det transporterade ämnet. För att påskynda omlokaliseringen på sådana motorvägar används svängrör. Detkan användas inom olje-, petrokemi-, livsmedels- eller gasindustrin.
Sammanfatta
I dagens värld, vart du än tittar, finns det gångjärn överallt: dockor och hörlurar, hjul och tornkranar, styrbara barnbilar och gungande sängar – allt görs med hjälp av dem. Ibland ändras de till oigenkännlighet.
