Det är inte billigt att reparera, och ännu mer att ersätta automatväxellåda i bilservice. Gör-det-själv-reparation för många bilister har blivit lösningen på detta problem. Artikeln hjälper dig att förstå huvudpunkterna, och den innehåller också svar på de vanligaste frågorna som uppstår vid genomförandet av den här typen av arbete.
Ska jag göra mina egna reparationer?
För närvarande måste nya bilar vara försäkrade. Men försäkring kan endast täckas när bilen är i gott skick, och när reparationer och underhåll utförs i vissa organisationer som försäkringsbolaget samarbetar med. Om bilens delar har bytts av dig själv är alla garantier förlorade.
Automatisk växellåda är en komplex mekanism, när du arbetar med vilken du måste ta hänsyn till många nyanser. Annars kommer ett oberoende försök att reparera att leda till en ännu större förvärring av problemet, och kostnaden för att reparera den automatiska växellådan kommer att öka avsevärt. Men ett kompetent förhållningssätt till denna fråga och med hänsyn till alla möjliga konsekvenser,uthållighet och lust kommer att hjälpa till att göra en oberoende reparation av automatisering.
Det här jobbet kommer att kräva specialverktyg, utrymme och hjälpare.
Underhåll av automatisk växellåda under drift
Ett motorfordon bör dessutom inte tillåtas bogseras långa sträckor om ATF-vätskan (eller oljan, som alla brukar kalla det) inte är fylld.
Glöm inte att kontrollera vätskenivån var femtonde tusen kilometer och minst en gång om året. Samtidigt är det viktigt att inte överdriva det och inte fylla i en överdriven mängd olja, eftersom detta kommer att påverka bilens drift negativt, såväl som bristen på ATF. Om dess överskott ändå observeras, är det nödvändigt att dränera överskottet genom en speciell plugg eller pumpa ut det genom ett tekniskt hål.
Var ska man börja?
Fordonet går på tomgång och alla pedaler måste justeras. Kontrollera sedan vätskan i växellådan. Den ska inte ha en frånstötande lukt och onaturlig färg. Sådana tecken gör att automatväxellådan har allvarliga skador. Närvaron av bubblor gör att det finns för mycket vätska, vilket gör att det skummar. Om vätskan är mjölkaktig, betyder det att det läcker, för att eliminera vilket är det nödvändigt att hitta en kabel som ansluter gasventilen till lådan.
Problem med pneumatiskt ställdon
Inspektera noggrant alla rör och slangar, samt anslutningen av vakuumledningen. Eventuella sprickor eller bucklor i dem kan hindra flödetluft.
Vakuumkorrekturläsare kan också få lådan att gå sönder. Ett karakteristiskt symptom på detta problem är blå rök från avgasröret.
Check Fluid
Fäst en tryckmätare på vevhuskopplingarna för att identifiera ett vätsketrycksproblem. Detta görs efter att bilen har värmts upp.
Problemet kan ligga i filtret. Om det finns en lätt blockering, töm vätskan och placera filtret i ett lösningsmedel.
I vilken ordning sker reparationer och diagnostik av automatisk växellåda?
Reparationsprocessen för automatisk växellåda sker enligt följande:
- diagnostik;
- demontering;
- demontering;
- komplett med reservdelar;
- montering;
- installation;
- rediagnosis.
Enheten för alla automatiska växellådor är densamma. Transmissionsstyrning särskiljs dock mellan hydraulisk och elektronisk. Och därför har reparationen i dessa olika fall skillnader.
Tecken på fel
Sändningsproblem är viktiga att upptäcka i ett tidigt skede. I detta fall kan komplexa reparationer undvikas. Det finns många tecken på sådana sammanbrott. Ofta, när man växlar, hörs främmande ljud - ett knas eller klick, en karakteristisk lukt. Om växlingen är långsammare eller om en växel inte läggs i alls, är detta ett allvarligt problem.
Under bilen ska alltid vara ren. Röda prickar som hittats under bilen tyder på ett oljeläckage. Det är nödvändigt att kontrollera dess nivå regelbundet. Idealisk ärrödaktig, genomskinlig olja utan minsta lukt och grumlighet. Annars måste den bytas ut.
Orsaker till misslyckanden
Transmissionsavbrott orsakas ofta av driftsfel.
Otillräcklig oljenivå eller överhettning kan orsaka fel eftersom växlarna slits ut och fordonet kan rycka vid växling. På grund av detta kan till slut alla delar av automatväxellådan gå sönder.
Tänk på att plötslig inbromsning och acceleration leder till snabbt slitage på delar. Trafikstockningar och halka bidrar också till denna process. Lådan överhettas och dess allmänna skick försämras.
I händelse av ett fel går lådan i nödläge - till den tredje hastigheten och växlar inte från den. Innan du reparerar är det nödvändigt att förstå orsaken till felet i den automatiska växellådan. Reparation av gör-det-själv-växellåda leder inte till någonting om det blir problem med elektroniken.
Diagnostik för automatisk växellåda
Dess huvudsakliga syfte är att få information och tolkning. Det är bäst att anförtro specialister att diagnostisera automatisk växellåda. Gör-det-själv-reparationer tar då mycket kortare tid. Diagnostik kan göras mekaniskt och datoriserat.
För att göra detta:
- oljecheck;
- motorinspektion;
- bestämning av felkoder för manövrering av styrenheten;
- testar automatisk växellåda utan rörelse och i rörelse;
- trycktest.
Diagnostik av det elektroniska styrsystemet
Om ett problem upptäcks i den här delen kanske det inte är nödvändigt att ta bort och demontera den automatiska växellådan. Diagnostik i det här fallet utförs av styrenheten som styr automatväxellådans sensorer, dess utväxling och motståndet hos utgående mål.
Olika sensorer skickar signaler till överföringsdatorn. Den senare sparar i sin tur alla koder för nya problem, som dekrypteras av en speciell skanner.
Mekanisk och hydraulisk diagnostik
Det är här de största problemen med automatväxellådan uppstår, som kan vara av en annan karaktär. Bland dem:
- Transformatorfel;
- problem med den mekaniska delen av hydraulplattan;
- problem med annan mekanik.
Ta bort växellådan
För demontering behöver du en hiss eller inspektionsgrop, en speciell domkraft och nycklar. Automatväxellådan väger mycket, så hjälp av starka killar kommer att vara användbar för att flytta lådan till rätt plats. Den är placerad längst ner på bilen, så för demontering måste du delvis demontera bilen, det vill säga ta bort dess individuella delar från toppen, sidan och botten. Och i det här fallet är speciella enheter oumbärliga.
Nästa behöver du:
- koppla bort kablar och rör;
- skruva loss bultarna;
- flytta automatisk växellåda;
- utvärdera problemet och fortsätt slutligen med reparationen.
Det är inte nödvändigt att tappa ur oljan innan växellådan tas bort. Men i det här fallet måste du byta ut en speciell behållare under den så att vätskan inte rinner ut på ytan.
Demontering behövsgör det försiktigt, utan plötsliga rörelser.
Reparation
När du arbetar är det lämpligt att ha en reparationsmanual för automatisk växellåda till hands. Då blir hela handlingen lättare. Liknande delar, såväl som ordningen för demontering och montering av växellådan, kommer inte längre att förväxlas. Först inspekteras den automatiska växellådan som helhet, alla dess fästelement och block. För att reparera måste du utföra följande sekvens av åtgärder.
- Plocka isär, tvätta och torka delar och kontrollera deras skick.
- Byt ut packningar och tätningar utan att misslyckas. Sedan - de delar som är utslitna.
- Ta bort kuddar och kastrull, rengör dem från smuts.
- Ta bort ringledningarna från kontakten.
- Ta bort och tvätta ventilhuset.
- Kontrollera växlar, kopplingar och planetväxlar för slitage och byt ut dem vid behov. Samtidigt måste alla gummiband inuti bytas.
- Öppna oljepumpen och kontrollera delarna.
- Dra ut alla fjädrar och ventiler. Skölj och byt vid behov.
- Sätt ihop allt igen utan att blanda ihop något.
- Sätt tillbaka oljepumpen.
Alla delar monteras i omvänd ordning, blanda inte ihop något och glöm inte.
Funktioner för reparation av ventilhus
Det finns funktioner som du behöver känna till för dem som bestämmer sig för att reparera den automatiska växellådans ventilkropp eller andra delar av den. Ofta kan problem vara relaterade till filtret. Och dess ersättning är omöjlig utan att demontera hela ventilkroppen. Demontering och reparation av den automatiska växellådans ventilkroppkommer också att krävas i händelse av fel på ackumulatorfjädern. När du demonterar och sedan sätter ihop ventilhuset ska du vara försiktig så att du inte blandar ihop packningarna, eftersom de är väldigt lika varandra.
Reparation av momentomvandlare
En automatisk växellådas momentomvandlare måste repareras om följande karakteristiska egenskaper finns:
- när den eller den växeln är ilagd hörs ett ljud som gradvis försvinner;
- vibrationer känns vid hastigheter från sextio till nittio kilometer i timmen på grund av ett fel i låsmekanismen;
- bilen accelererar inte bra.
Om felet i automatväxellådan är kopplat till momentomvandlaren, är en enkel demontering oumbärlig här. Du måste skära av enheten och sedan inspektera de inre delarna. Vid behov repareras den automatiska växellådans momentomvandlare och dess delar byts ut. Därefter måste enheten svetsas igen, kontrollera tätheten, fäststyrkan. Efter att ha monterat momentomvandlaren på den automatiska växellådan, se till att balansera den.
Automatisk växellåda
Att montera en växellåda efter reparationen är en besvärlig och ansvarsfull affär. Du kan inte skynda dig igenom det här. Följande riktlinjer hjälper dig att montera växellådan.
- Vid installation av en automatisk växellåda är det nödvändigt att kontrollera membranet med avseende på ändlopp och vid behov byta ut det.
- Kylaren tvättas tills bensinen är helt ren, varefter olja hälls i gasturbinmotorn och sätts på primäraxel. Därefter dockas motorn med automatväxellådan.
- Därefter dras bultarna åt, olja hälls på och till sist startas bilen, eftersom automatväxellådan måste kontrolleras i drifthastighet.
Om du följer dessa rekommendationer och observerar proceduren och noggrannheten kommer du att kunna montera den automatiska lådan korrekt.
Många bilister tror att det är omöjligt att laga automatväxellåda hemma. Gör-det-själv-reparation är dock en mycket verklig uppgift. Men innan det måste du förstå vad du måste möta i genomförandet av arbetet. Då kommer alla möjliga problem att kringgå bilisten som bestämmer sig för att reparera den automatiska växellådan. Dess byte och reparation utförs naturligtvis också i en bilservice. Detta sparar tid, men inte pengar. Var och en bestämmer själv vilken metod han ska ta till. Även om kostnaden för att reparera en automatisk växellåda biter, blir det lättare för någon att ge sin bil till en bilservice än att krångla på egen hand. Hur som helst kommer den här artikeln att hjälpa bilister att förstå hur reparationer av automatisk växellåda sker och vilka delar som måste bytas.
