Hemgjord motor kan göras på flera sätt. Låt oss börja recensionen med den bipolära eller stegversionen, som är en dubbelpolig elmotor utan borstar. Den har likström, delar upp ett helt varv i lika delar. För driften av denna enhet krävs en speciell styrenhet. Dessutom inkluderar utformningen av enheten en lindning, magnetiska element, sändare, signalanordningar och en kontrollenhet med en instrumentbräda. Huvudsyftet med enheten är arrangemanget av fräs- och slipmaskiner, samt att säkerställa driften av olika hushålls-, industri- och transportmekanismer.
Motortyper
Hemgjord motor kan ha flera konfigurationer. Bland dem:
- Alternativ med permanent magnet.
- Kombinerad synkron modell.
- Variabel motor.
Permanentmagnetdrivning är utrustad med huvudelementet i rotordelen. Funktionen av sådana anordningar är baserad på principen om attraktion eller repulsion mellan statorn och anordningens rotor. En sådan stegmotor är utrustad med en rotordelfrån järn. Principen för dess funktion är baserad på en grundläggande grund, enligt vilken den maxim alt tillåtna avstötningen utförs med ett minimum avstånd. Detta bidrar till att rotorpunkterna dras till statorpolerna. Kombinerade enheter kombinerar båda alternativen.
Ett annat alternativ är tvåfasstegmotorer. Enheten är en enkel struktur, den kan ha två typer av lindningar, den är lätt att installera på önskad plats.
Monopolära modifieringar
En egentillverkad motor av denna typ består av en enda lindning och en central magnetventil som påverkar alla faser. Varje lindningsfack aktiveras för att ge ett specifikt magnetfält. Eftersom polen i en sådan krets kan fungera utan ytterligare omkoppling, har byte av strömväg och riktning en elementär anordning. För en standardmotor med en genomsnittlig effekt räcker det med en transistor i utrustningen för varje lindning. En typisk tvåfasmotorkrets har sex ledningar på utsignalen och tre liknande element på fasen.
Maskinens mikrokontroller kan användas för att aktivera transistorn i en automatiskt bestämd sekvens. I det här fallet är lindningarna anslutna genom att ansluta utgångstrådarna och en permanent magnet. När spolens terminaler samverkar blockeras axeln för vridning. Motståndet mellan den gemensamma ledningen och änden av spolen är proportionell mot samma aspekt mellan ändarna av ledningarna. Av denna anledning, längdenden gemensamma ledningen är dubbelt så stor som den anslutande halvan av spolen.
Bipolära alternativ
Hemgjord stegmotor av denna typ är utrustad med enfaslindning. Strömflödet in i den utförs på ett vridande sätt med hjälp av en magnetisk pol, vilket orsakar komplikationen av kretsen. Det sammanfogas vanligtvis med en förbindande bro. Det finns ett par extra ledningar som inte delas. När signalen från en sådan motor blandas vid högre frekvenser, reduceras friktionseffektiviteten hos systemet.
Trefasanaloger med en snäv specialisering skapas också. De används i designen av CNC-maskiner, såväl som i vissa fordonsdatorer och skrivare.
Design och funktionsprincip
När spänning läggs på motorborstens terminaler, drivs de till kontinuerlig rotation. Tomgångsinställningen är unik genom att den omvandlar inkommande pulser till en förutbestämd position för den befintliga ingångsaxeln.
Alla impulssignaler verkar på axeln i en specifik vinkel. En sådan växellåda är mest effektiv om en serie magnetiska tänder placeras runt en central tandad järnstång eller motsvarande. De elektriska magneterna aktiveras av en extern styrkrets bestående av en mikroregulator. För att börja vrida motoraxeln drar en aktiv elektromagnet till sig hjulets tänder till dess yta. När de är i linje med värden rör sig de något mot nästa magnetiska del.
I en stegmotor, den första magnetenmåste vara aktiverat och nästa element måste inaktiveras. Som ett resultat kommer kugghjulet att börja rotera, gradvis i linje med det föregående hjulet. Processen upprepas växelvis det antal gånger som krävs. Sådana revolutioner kallas "konstant steg". Motorns rotationshastighet kan bestämmas genom att räkna antalet steg för en fullständig rotation av maskinen.
Anslutning
Anslutning av en gör-det-själv-minimotor utförs enligt ett visst schema. Den huvudsakliga uppmärksamheten dras till antalet drivtrådar, såväl som syftet med enheten. Stegmotorer kan utrustas med 4, 5, 6 eller 8 ledare. Modifieringen med fyra ledningselement kan endast användas med en bipolär enhet. Varje faslindning har två ledningar. För att bestämma den erforderliga anslutningslängden i ett steg-för-steg-läge, rekommenderas det att använda en vanlig mätare, som låter dig ställa in den önskade parametern noggrant.
Den kraftfulla sextrådsmotorn har ett par ledningar för varje lindning och en centreringskran som kan anslutas till en mono- eller bipolär enhet. För aggregering med en enda enhet används alla sex ledningarna, och för en parad analog räcker en ände av tråden och den centrala kranen på varje lindning.
Hur gör man en motor med egna händer?
För att skapa en elementär motor behöver du en bit magnet, en borr, fluorplast, koppartråd, ett mikrochip, tråd. Istället för en magnet kan du använda en onödig cellvibrerande varningtelefonnummer.
En borr används som en del av rotationen, eftersom verktyget är optim alt lämpat vad gäller tekniska parametrar. Om magnetens inre radie inte matchar samma aspekt av axeln, kan koppartråd användas, lindad på ett sådant sätt att axelspelet elimineras. Denna operation gör det möjligt att öka diametern på axeln vid anslutningspunkten till rotorn.
I den vidare skapandet av en hemmagjord motor måste du göra bussningar av fluorplast. För att göra detta, ta det förberedda arket och gör ett hål med en diameter på 3 mm. Designa sedan tappen. Axeln måste slipas till en diameter som tillåter fri rörelse. Detta kommer att undvika onödig friktion.
Slutsteg
Närnäst lindas spolarna. Ramen av den önskade storleken är fastklämd i en idegran. För att linda 60 varv behöver du 0,9 meter tråd. Efter proceduren behandlas spolen med en limkomposition. Denna känsliga procedur görs bäst med ett mikroskop eller förstoringsglas. Efter varje dubbellindning sätts en droppe lim mellan hylsan och tråden. En kant av varje lindning löds samman, vilket gör det möjligt att få en enda nod med ett par utgångar som är lödda till mikrochippet.
Technical plan parameters
Gör-det-själv-minimotor, beroende på designfunktionerna, kan ha olika egenskaper. Nedan är parametrarna för de mest populära stegändringarna:
- SHD-1 – har ett steg på 15grader, har 4 faser och ett vridmoment på 40 Nt.
- LSh-0, 04 A - steget är 22,5 grader, antalet faser är 4, hastigheten är 100 Nt.
- DSHI-200 - 1,8 grader; 4 fas; 0,25Nt vridmoment.
- LSh-6 - 18/4/2300 (värdena anges i analogi med föregående parametrar).
När du vet hur man gör en motor hemma, måste du komma ihåg att hastigheten på stegmotorns vridmomentindikator kommer att omvandlas i direkt proportion till samma aktuella parameter. Minskningen av linjärt vridmoment vid höga hastigheter beror direkt på drivkretsen och lindningarnas induktans. IP 65-motorer är designade för tuffa arbetsförhållanden. Jämfört med servrar fungerar stepper-modeller mycket längre och mer produktivt och kräver inte frekventa reparationer. Däremot har servomotorer ett lite annorlunda fokus, så att jämföra dessa typer är inte så meningsfullt.
Gör en hemmagjord förbränningsmotor
En gör-det-själv-motor kan också tillverkas med flytande bränsle. Det kräver ingen komplex utrustning och professionella verktyg. Ett kolvpar krävs, som kan tas från en traktor eller bilbränslepump. Kolvhylscylindern skapas genom att skära av det förtjockade elementet i rördragningen. Sedan ska du göra hål för avgas- och bypass-fönster, löda ett par muttrar i den övre delen, designade för tändstift. Typ av element - M-6. Kolven är skuren från kolven.
Hemgjord dieselmotor kräver vevhusinstallation. Den är gjord av tenn med lödda lager. Ytterligare styrka gör att du kan skapa ett tyg belagt med epoxi som täcker elementet.
Vevaxeln är sammansatt av en förtjockad bricka med ett par hål. Det är nödvändigt att trycka in axeln i en av dem, och den andra extrema uttaget används för att montera tappen med vevstaken. Operationen utförs också genom att trycka.
Slutarbete med monteringen av en hemmagjord dieselmotor
Följande är monteringsordningen för tändspolen:
- Använda en bil- eller motorcykeldel.
- Ett lämpligt ljus håller på att installeras.
- Isolatorer är monterade, fixerade med "epoxi".
Ett alternativ till en motor med ett förbränningsmotorsystem kan vara en kontaktlös motor av sluten typ, vars anordning och funktionsprincip är ett system för omvänt gasutbyte. Den består av en tvådelad kammare, en kolv, en vevaxel, en överföringslåda och ett tändsystem. Genom att veta hur man gör en motor med egna händer kan du spara mycket och få en nödvändig och användbar sak på gården.
