Elektriska maskiner används i nästan alla sektorer av ekonomin. De utför en mängd olika funktioner. För att denna typ av utrustning ska fungera stabilt repareras den med jämna mellanrum. Annars uppstår driftstopp, företaget går med vinst. Därför planerar och utför varje företag reparation av elektriska maskiner. Hur denna procedur går till, vilka egenskaper den kännetecknas av, kommer att diskuteras vidare.
Varieties
Varje företag är engagerat i organisation och reparation av elektriska maskiner, som används i stor utsträckning i olika aktiviteter. Utrustningen kan skilja sig åt i många egenskaper. Beroende på egenskaperna hos sådan utrustning är det också planerat att utföra lämpliga underhållsprocedurer för utrustningen.
Elektriska maskiner används ofta i modern tidindustrier på grund av deras höga energiprestanda. De är också lätta att underhålla. En elektriker för reparation av elektriska maskiner, som är anställd på företaget, måste kunna utföra underhåll av olika typer av utrustning. Det finns många typer av utrustning som presenteras. Efter överenskommelse är det uppdelat i följande typer:
- Generatorer. Det är en teknik som omvandlar mekanisk energi till elektrisk ström. Deras räckvidd är bred. Sådana enheter installeras i kraftverk, bilar, diesellokomotiv, fartyg och andra anläggningar. De drivs av turbiner eller förbränningsmotorer.
- Elektriska motorer. De omvandlar elektrisk ström till mekanisk energi. De används för att säkerställa driften av olika maskiner och mekanismer. Detta är huvuddelen av den elektriska drivningen.
- Transformers. De ändrar frekvens, spänning. De kan också användas för att ändra antalet faser.
- Kompensatorer. De genererar reaktiv effekt och används för att förbättra prestanda hos energikällor och mottagare.
- Förstärkare. Låter dig styra föremål med hög effekt med hjälp av lämpliga elektriska signaler.
- Signalomvandlare. Dessa är informations- och mikromaskiner som skapar, känner igen och omvandlar elektriska impulser. Informationselektriska maskiner används i automatiska styrsystem. Det är också en mätande, räknande och avgörande teknik.
Reparation och underhåll av elektriska maskiner av var och en av de listade typerna av utrustning måste utföras medfastställd frekvens. Detta beror på de förhållanden under vilka den eller den tekniken fungerar, såväl som på systemets design.
Maskinerna är uppdelade i AC- och DC-enheter. Den första gruppen inkluderar synkrona, asynkrona och kollektortyper. Transformatorer faller också i denna kategori. De omvandlar spänning och används under mätningar.
DC-maskiner används som generatorer eller elmotorer. De låter dig justera hastigheten inom ett brett område.
När det gäller effekt är elektrisk utrustning indelad i:
- mikromaskiner - upp till 500W;
- lågeffektutrustning - 0,5-10 kW;
- medeleffektutrustning - 10-200 kW;
- högeffektsinstallationer - över 200 kW.
Typer av fel
Reparation av elektriska symaskiner, generatorer, mikromotorer och andra liknande enheter kan behövas av olika anledningar. Elektriska maskiner skadas i de flesta fall till följd av oacceptabelt lång drift utan korrekt reparation eller underhåll. Orsaken kan också vara en överträdelse av driftsläget som tillhandahålls av tillverkaren.
Skadorna är uppdelade i elektriska och mekaniska. Den andra gruppen inkluderar:
- smältande babbitt i glidlager;
- förstörelse av bur, kula, ring eller rulle i rullningslager;
- deformation av rotoraxeln (armatur);
- bildning av djupa spår påsamlarytor;
- lossa fastsättningen av startstavarna eller kärnan till ramen;
- glidar eller går sönder rotorns buntband;
- försvagad rörelse av ankarkärnan;
- other.
Behovet av att reparera lindningarna på elektriska maskiner kan orsakas av elektriska skador. Detta kan till exempel vara ett haveri i isoleringen av höljet, en kortslutning mellan lindningens varv, ett brott i lindningsledarna, brutna kontakter och förstörelse av anslutningar. Också presenterade typer av skador inkluderar oacceptabel minskning av isoleringsmotståndet på grund av åldrande, fukt eller förstörelse.
Elektriker som reparerar elektriska maskiner bör vara väl insatt i de karakteristiska egenskaperna för varje typ av haveri. För att fastställa orsaken till felet måste befälhavaren använda olika metoder. Den första är en visuell inspektion. Det är dock inte alltid möjligt att upptäcka ett haveri på detta sätt. Många av dem är dolda. Det är endast genom lämpliga tester som orsaken till felet kan fastställas.
Typer av reparationer
Det finns olika typer av reparationer av elektriska maskiner. Detta håller maskinerna igång. Driftsdokument medföljer maskinen.
I dem anger tillverkaren hur ofta och vilken typ av reparationer som behöver utföras för specifik utrustning. Obligatorisk dokumentation som måste levereras med maskinen inkluderar:
- teknisk beskrivning av rörelsen;
- instruktion, insom anger alla nyanser av driften;
- maskinform;
- underhållsmanual;
- Regler för installationsarbete, idrifttagning, inkörning och justering;
- tekniska data;
- lista över reservdelar, enheter, verktyg;
- Uttalande av operativa dokument.
De flesta företag använder idag ett förebyggande underhållssystem. Den innehåller en uppsättning åtgärder som syftar till att hålla utrustningen i fungerande skick.
Planen för sådana åtgärder tar hänsyn till egenskaperna, graden av slitage på utrustningen. Beroende på komplexiteten i en sådan process särskiljs flera varianter av förebyggande procedurer. Detta är den nuvarande, medelstora och större reparationer av elektriska maskiner. De har flera karakteristiska egenskaper.
Pågående reparationer inkluderar ett minsta antal underhållsprocedurer. Slitdelar byts ut eller uppgraderas. Dessutom kan befälhavaren utföra justeringsarbete. Pågående reparationer utförs på den plats där utrustningen används.
Medelstora reparationer innebär utbyte av slitna eller skadade delar. Samtidigt kräver andra delar av den elektriska utrustningen verifiering. Hittas defekter åtgärdas de på plats. Denna typ av reparation är de fasta och mobila tjänsternas ansvar. I vissa fall är det nödvändigt att utföra större reparationer av enskilda mekanismer eller komponenter. De kan transporteras till verkstäder för restaurering.hälsa.
Under översynen demonteras maskinen och felupptäcks. Alla komponenter måste bytas ut eller repareras. Deras skick kontrolleras, varefter bilen monteras i omvänd ordning. Justering och testning för korrekt funktion. Denna typ av reparation utförs av företagets stationära team.
Defection
Under underhåll och reparation av elektriska maskiner krävs en åtgärd som avföring. Detta är ett preliminärt stadium av reparation. Under felsökningen sammanställs en lista över fel, utslitna delar som kräver byte. Utifrån detta tas en handlingsplan fram under reparationen.
Under feldetektering inspekteras föremålet för fel, slitna delar. Delvis eller fullständig demontering av den elektriska apparaten kan också krävas. Det beror på typen av utrustning.
Om ett beslut fattas om att utföra en visuell inspektion av maskinen, kompletteras sådan feldetektering ofta med lämpliga tester. I vissa fall är detta tillräckligt för att dra slutsatser om mängden kommande reparationer. Detta är dock inte alltid möjligt. I vissa fall kan endast demontering av enheten avslöja skador. Utifrån detta upprättas en tidsplan för kommande arbeten. Efter att ha förberett allt nödvändigt stoppar befälhavaren utrustningen och utför proceduren för att byta ut defekta delar.
För att göra upp ett schema för framtida arbeten fylls ett defektkort i. Detta inkluderar alla identifieradeunder demontering eller provning, brister i driften av enheten. Det är möjligt att utföra underhållsproceduren med minsta möjliga tid endast på grundval av förarbete. Reparation av elektriska maskiner i detta fall kommer att utföras så snabbt som möjligt. Utifrån felkartan ritas en optimal handlingsföljd för förmannen upp. Vanligtvis innefattar reparationsproceduren flera steg:
- Demontering.
- Reparation av lindningar.
- Mekanisk reparation.
- Assembly.
- Tester av den sammansatta enhetens funktion.
Demontering
Med tanke på tekniken för att reparera elektriska maskiner är det värt att uppmärksamma varje steg i dess implementering. Efter preliminär förberedelse demonterar befälhavaren enheten. Proceduren för att utföra denna åtgärd bestäms av utrustningens designegenskaper. Behovet av att bevara de befintliga funktionsdugliga delarna av systemet beaktas också. Graden av demontering varierar beroende på arten och omfattningen av framtida reparationer.
Innan du påbörjar reparationen måste du se till att allt nödvändigt material och nya delar finns tillgängliga. De måste motsvara de mått som anges i databladet för enheten som tillhandahålls av tillverkaren. Dessutom måste de komponenter, delar och sammansättningar som används under reparationen överensstämma med de specificerade egenskaperna.
I de flesta fall börjar demonteringen av elektriska maskiner med att kopplingshalvan, som sitter på axeln, tas bort. För detta, hydraulisk ellerhandverktyg. Det andra alternativet används sällan, eftersom fysisk kraft krävs för att använda denna flyttbara enhet. Endast vid reparation av små enheter är det möjligt att använda handverktyg. Om maskinen är stor måste hydraulik användas.
Reglerna för reparation av elektriska maskiner anger att du innan du börjar demontera måste fixera kopplingshalvan med en sling på lyftkroken. Annars kan den falla. Mitten av stoppet måste matcha axelns mitt.
Under monteringsprocessen måste du också demontera höljet, externa och interna fläktar. Det krävs att skruva loss bultarna, ta bort lagerskölden. Då kan du få rotorn från statorn. Skaftets ändar är inslagna i kartong för att inte skada dem under reparationen.
Spolreparation
Reparation av elektriska maskiner och apparater innebär ofta att lindningarna uppdateras. Dessa är ledare kapslade i motsvarande spår, anslutna enligt ett visst schema. Detta element i systemet består av spolgrupper, spolar och varv. Den sista av dessa komponenter består av två ledare kopplade i serie. De är placerade mellan motsatt laddade poler. Antalet varv bestäms av enhetens märkspänning, och tvärsnittsarean bestäms av enhetens ström.
Spolen består av flera varv, som staplas av motsvarande sidor i spåren. De är seriekopplade.
En spolgrupp består av flera spolar som är seriekopplade mellansjälv. Deras sidor är under två intilliggande stolpar. Lindningen består av flera spolgrupper. De är kopplade i ett visst mönster.
Mastaren bestämmer typen av lindning och spolar sedan tillbaka den. Tjockleken på tråden, materialet från vilket den är gjord, såväl som antalet varv måste motsvara de parametrar som valdes av tillverkaren. För detta görs en preliminär beräkning, ett schema upprättas. Först efter det är det möjligt att börja reparera lindningarna på elektriska maskiner. Om du gör ett misstag kommer enhetens tekniska egenskaper att kränkas. Den kommer inte att uppfylla specifikationerna som specificerats av tillverkaren, vilket är oacceptabelt.
Elreparation
När man planerar reparation av elektriska maskiner med likström eller växelspänning, är det nödvändigt att bedöma den elektriska delens korrekta funktion. Så under detta arbete elimineras kortslutningen av lindningen till kroppen, mellan varven. Det kan också kräva ett fullständigt utbyte av isoleringsmaterialet eller lindningen.
Om ett haveri inträffar, ett mekaniskt brott mot isoleringen, måste du slå ut kilarna och lyfta ledningarna. Isoleringen skärs av från dem, och sedan lindas de skadade områdena igen. För detta används glimmertejp. Dessutom måste isoleringen skyddas uppifrån med en bomullsduk. Varje lager är smord med en speciell lack av limtyp. Det här är BT-95. Isoleringen är tätt åtdragen så att det inte finns några luftfickor mellan lagren.
Om det är nödvändigt att byta ut den allmänna isoleringen, värms lindningen upp till 60-70 °C. Gammalmaterialet tas bort och sedan testas spolen för kortslutning. Sedan viras glimmerbandet runt hela spolen. Efterföljande varv appliceras på mitten av det nedre lagret.
Du kan också göra nya lindningar. Om det inte finns någon tråd med lämpligt tvärsnitt används två tunna trådar. Deras totala tvärsnitt ska vara lika med den gamla tråden. Oftast används kopparledare. De är anslutna genom lödning (diameter upp till 1 mm) eller elektrisk svetsning (med en betydande diameter). Du kan använda mjuka och hårda lödningar av typen koppar-fosfor. Syra kan inte användas för dessa ändamål.
Med tanke på funktionerna i drift och reparation av elektriska maskiner bör följande noteras. För att öka motståndet hos den nya lindningen mot ogynnsamma förhållanden är den impregnerad med en speciell lack. För att göra detta torkas det i en speciell apparat vid en temperatur på 120 ° C. Därefter reduceras uppvärmningen till nivån 60-70°C. Efter att ha blött lindningen med en speciell förening måste du vänta tills luftbubblorna slutar att sticka ut. Sedan torkas lindningen igen. Ett lager lack av typen täcklack appliceras ovanpå.
Mekanisk reparation
När du reparerar elektriska symaskiner, generatorer, motorer och andra typer av apparater är det värt att överväga underhållsproceduren för den elektriska delen. Under detta arbete är det nödvändigt att återställa arbetsytorna på samlare, axlar, släpringar. Defekter i lagersköldar elimineras också.
Skaftreparationsproceduren kräver särskild uppmärksamhet. Detta är ett av de viktigaste stegen. I de flesta fall kan axeln inte separeras från basen. Denna omständighetkomplicerar reparationsprocessen något. Defekter kan elimineras genom att slipa och slå på svarvutrustning. Skaftet kan slipas om till en mindre diameter. Mastern kan utföra svetsning eller plätering och efterföljande bearbetning.
Om det är nödvändigt att återställa funktionerna för lagersätena, pressas bussningarna in eller ytbeläggning utförs. Därefter görs tråkning till önskad storlek. Om det finns små sprickor svetsas de med kallsvetsning. Häftsöm kan användas.
I elektriska DC-maskiner är ett vanligt fel slitage på kollektorn, vilket skadar arbetsytan. Den repareras eller ersätts med en ny enhet. Om mekanismen tillhör kortslutningsgruppen slits ofta ringens sidoribbor här, gapet mellan den och axeln ökar.
Återställning av samlaren är en komplicerad procedur. I det här fallet tyder reparationen av elektriska maskiner på att isoleringen kräver fräsning. Detta arbete utförs på en speciell maskin. Om formen på uppsamlaren är trasig sträcks den, spåras och poleras. Sedan utförs polering.
Montering av utrustning
Under reparation av elektriska maskiner är det viktigt att montera ordentligt. Det utförs i omvänd ordning. Denna procedur beror på typen av utrustning, funktioner i dess design.
Först sätts lagerkåpor på axeln, fett läggs in i spåren. Kullagret värms upp och placeras på axeln. Fjäderringen sätts in i spåret. Rotorn sätts in i statorn med en lämpligutrustning.
Sköldarna installeras på lagren efter att smörjningen har lagts till. Montera sängens lås och dra åt bultarna. Sp alten mellan statorn och rotorn kontrolleras med en bladmätare. Lindningen är ansluten till en strömkälla. Uttagslådan är fixerad med bultar. Därefter körs motorn på tomgång i en halvtimme.
Montageschemat kan skilja sig åt, men bara något. Demonterings- och monteringsproceduren beskrivs i den relevanta dokumentationen som tillhandahålls av tillverkaren.
testning
Reparation av elektriska maskiner slutförs genom testning. Först inspekteras utrustningen externt. Luftsp alterna mellan kärnorna mäts. Isolationsresistansen mäts på höljet och mellan lindningarnas faser.
Vid tomgång bestäms det ohmska motståndet. Därefter bestäms omvandlingsförhållandet om en fasrotor är installerad i maskinen. Om allt är i sin ordning utförs testerna på tomgång. I detta läge mäts strömindikatorerna i faser.
Om motorn tillhör den kortslutna gruppen, mäts startströmmen och dess multiplicitet. Isoleringens elektriska styrka mäts också på varven, i förhållande till huset, och även mellan faserna. Ett kortslutningstest utförs. Under belastning kontrolleras enhetens uppvärmningsgrad.
Alla testresultat registreras i lämpligt uttalande. Om allt är i sin ordning dras en slutsats om möjligheten att använda utrustningen i företagets verksamhet.
