Hemgjord ATV - det här är kanske det bästa fordonet som är användbart för jordbruket. Den används för en mängd olika jobb, till exempel, om du fäster en plog på den, kan du plöja ett litet område i trädgården på mycket kort tid. Dessutom används en hemmagjord ATV som en stor skottkärra på vilken du kan transportera sopor, verktyg, produkter, byggmaterial och så vidare.
Nya fyrhjulingar kan kosta mycket pengar, så det är bäst att inte lägga en massa pengar på att köpa en och försöka bygga en själv. Du kommer att spendera inte så mycket tid och ansträngning på monteringen som det kan verka vid första anblicken. Det viktigaste är att förbereda: samla alla nödvändiga verktyg, hitta manuella monteringsritningar på Internet och ring en vän som berättar och hjälper dig.
Den här artikeln kommer att berätta hur man gör en hemmagjord ATV, vilka verktyg du behöver, vilka svårigheter du kan stöta på och hur du löser dem. Bli inte distraherad så förstår du.
delslista
Hemgjorda ATV:er kan vara AWD eller RWD. PÅden här artikeln kommer att diskutera den bakhjulsdrivna enheten. Vilka material kan vi använda:
- Ural arbetscykel.
- Två främre nav (helst borttagna från Zhiguli).
- Stagstag.
- Främre upphängningsarmar.
- Gimbal shaft.
- Bakaxel.
Det är värt att notera att navet och axeln måste vara från samma fordon. Så du slipper problem med monteringshålen på vilka skivorna (kåporna) är installerade. Dessa delar kan köpas vid nästan vilken bildemontering som helst. Det bästa alternativet skulle vara reservdelar från en Zhiguli eller en gammal Moskvich.
Hemgjord ATV från "Ural" har ett brett utbud av olika bultar, skruvar och andra fästelement, så det är inte så lätt att ta isär den med en skruvmejsel och en uppsättning nycklar. Vi kanske behöver en svetsmaskin och kanske en slipmaskin.
Börjar med den bakre fjädringen
Först måste du ta isär motorcykeln helt. Vi behöver en helt tom ram, så vi kopplar bort alla stötdämpare och styrblocket. Efter det är det värt att väga allt noggrant och bestämma vilken upphängning som ska installeras. Det finns tre alternativ tot alt:
- tufft;
- amortiserat;
- vår.
För varje art kan du välja din egen unika teckning. Låt oss dela upp funktionerna för varje alternativ.
Styv fjädring
Denna upphängning är den enklaste, kan man säga, primitiva, eftersom den inte kräver installationytterligare fästelement. För att installera den på rätt sätt är det nödvändigt att förlänga ramen. Hur man gör det? Här behöver vi en kvarn.
Vi skar av baksidan av ramen helt, inklusive pendelgaffeln. Efter det installerar vi tjockväggiga rör med hjälp av en svetsmaskin. Den sista biten blir den bakre axeln som ska svetsas på.
Det är mycket viktigt att se till att bakaxeln är upp och ner innan installation. Om detta inte görs kommer din hemgjorda ATV bara att åka baklänges.
Fjädring med stötdämpare
En fyrhjuling med stötdämpare är ett praktiskt och bekvämt val för terrängkörning. För att göra detta behöver du inte skära av baksidan av ramen och slänga svingarmen. Tvärtom bör du svetsa bakaxeln till gaffeln. Och det viktigaste är att fixa sömmen som kan slitas ut vid snabb och slarvig körning.
En av skillnaderna mellan stel fjädring och stötdämpare är användningen av axelaxlar. En ritning av en stötdämpande fjädring för en hemmagjord ATV från "Oka" finns på många sajter på Internet.
våravstängning
Det sista alternativet vi kommer att diskutera är fjädring av bladfjäder. Detta är en ganska sällsynt händelse och används endast om ATV:n kommer att bära tunga laster. För att göra detta måste du designa en ram för kroppen. Med tanke på den belastning som den hemmagjorda ATV:n kommer att bära, borde ramengjorda av tjockväggiga rör. Dess bredd bör inte överstiga dimensionerna på bakaxeln, och längden bör vara något större än fjädrarna. Dessa är de mest optimala dimensionerna där kroppen inte bara får ökad styrka utan också håller stadigt om ATV:n.
Det sista steget är installationen av kardan på växellådan och på framaxeln. Det bör också förstås att en sådan upphängning bör vara motiverad, det vill säga när du installerar fjädrar behöver du inte oroa dig för att du överbelasta din ATV, eftersom det är vad den skapades för.
Frontupphängning
Att installera den främre upphängningen borde inte vara ett problem. I regel är det likadant på alla hemmagjorda 4x4 ATV, så det finns en hel del ritningar på Internet.
Installationen av den främre upphängningen liknar den stela. Vi behöver också förlänga ramen, men den här gången inte baksidan, utan framsidan. Vad är det för? Om detta inte görs kan framhjulen komma i kontakt med motorn och ge ett obehagligt ljud. Som ett resultat kan detta leda till katastrofala konsekvenser. Dessutom ökar den förlängda ramen dimensionerna på din ATV.
I detta arbete ska allt mätas och räknas korrekt, samt fästa pendelspakarna. Om du till exempel vill öka flyttförmågan på en ATV, rekommenderas det att förlänga upphängningsarmen. Därmed ökas markfrigången, vilket bidrar till en hårdare åktur - hardcore.
I den här artikeln lärde du dig om alla typer av hängen,som kan installeras på en hemmagjord ATV. Nu återstår att sätta motorn och glöm inte installationen av vingarna.
