En koppling är en sändare av roterande energi från en ände av en axel till en annan. Denna enhet finns i de flesta elektriska motorer för att distribuera mekanisk energi. Det finns ingen universell koppling genom design. Den kan ha olika former och designfunktioner.
Device
En elektromagnetisk koppling, som alla andra, är en kombination av följande delar:
- leder, samlar motorkraft;
- slav som skickar denna makt vidare till regulatorerna.
Om dessa delar är anslutna utan att växla, kommer delen att anslutas permanent.
Kopplingar används ofta inom bilindustrin, vars två huvuddelar är sammankopplade under inverkan av ett elektriskt fält och ett magnetiskt fält.
Detta gör det möjligt att ansluta till motorn utan användning av mekanisk kraft, och det gör det också möjligt att ansluta i oberoende positioner. Ibland tillåter den elektromagnetiska kopplingen reglering av rotationsfrekvenserkontrollsystem.
Typer
Kopplingar klassificeras enligt följande:
- anslutning av drivna och ledande delar utförs mekaniskt;
- koppling mellan huvuddelarna görs med hjälp av induktion. En sådan anslutning är möjlig på grund av magnetfältet.
Mekanisk inkluderar:
- friktion. Huvuddelarna av denna koppling hålls samman av elektromagnetiska krafter. De kan tillverkas med olika antal skivor och har olika friktionsytor (koniska eller cylindriska);
- pulver. I dessa konstruktioner är den drivna delen ansluten till den främre delen med ett speciellt ferromagnetiskt pulver, som fyller utrymmet mellan komponenterna i mekanismen. Detta pulver är magnetiserat och håller ihop bitarna tätt;
- tandad (ett annat namn är "cam"). Under inverkan av en elektromagnet hålls de två huvuddelarna samman av tänderna på dem.
Induktion hänvisar till:
- asynkron. I denna mekanism, på grund av den främre delens rotationsrörelser, bildas en elektromagnetisk effekt i den drivna delen. Denna del kallas även en slirkoppling;
- synkron. På grund av inverkan av permanentmagneter i olika ändar av denna del, under påverkan av ström genom spolen, uppstår ett fält som håller ihop båda delarna;
- hystereskoppling elektromagnetisk. Som namnet antyder sker bindningen av delar av fenomenet hysteres, när en magnetiskt fast kropp ommagnetiseras.
Någon av ovanstående arbetsprinciper ändras intehuvudsyftet med kopplingen: omvandlingen av mekanisk energi vid ingången till den vid utgången.
Alla typer av kopplingar kan användas för styrning och automatiska system.
Induktionselementens funktion motsvarar elmotorns funktion. Därför är följande enheter mest använda:
- ferro-pulver med elektromagnetisk kontroll;
- elektromagnetiska friktionskopplingar.
Järnpulver med elektromagnetisk kontroll
För en sådan del är det möjligt att koppla ihop delar både styvt och med glidning av den drivna från den främre.
På grund av detta är det möjligt att justera hastigheten på drivmekanismen utan att störa hastigheten på själva drivmotorn.
Strukturen av elementet är som följer. Båda delarna av kopplingen är stålcylindrar, som är magnetiska kretsar. I den drivna delen finns ett spår till vilket magnetiseringslindningen är ansluten. Den är i sin tur ansluten till en strömkälla med hjälp av släpringar tillsammans med en borste. Utrymmet mellan delarna är fyllt med en ferromagnetisk blandning. Det kan vara pulveriserat eller flytande.
Arbetsprincip
När en konstant spänning appliceras på lindningen bildas en ström som bildar en exciterande ström. Den passerar genom en ferromagnet och den senare magnetiseras, dess partiklar skapar magnetiserade kedjor.
Kedjorna är anordnade i magnetens riktningfältet och dess kraftlinjer. Den resulterande attraktionskraften från kedjorna och fäster delarna av kopplingen. Vidhäftningskraften beror på mängden ström som flyter genom kedjorna. När strömmen ökas blir materialet övermättat, vidhäftningskraften minskar, sålunda kan ett glidelement skapas.
Friction
När det finns en kraftstängning i en mekanisk anslutning, då kan delen kallas en friktions- eller friktionskoppling. Det är möjligt att koppla ihop en sådan del med motorer som drivs under tung belastning. Strukturellt kan dessa element tillverkas av en eller flera skivor med olika friktionsytor: i form av en cylinder eller en kon.
Arbetsprincip
Ytor som utsätts för friktion är förbundna med ett elektromagnetiskt fält. Det är omöjligt att reglera vridmomentet för en sådan friktionskoppling, det är konstant. Den är inte föremål för förändring under påverkan av en förändring i strömmens storlek. Denna koppling kan förstärka kraften med en koefficient på mer än 30.
Elektromagnetiska element är uppdelade enligt deras tillämpning.
ETM elektromagnetisk koppling
Endast denna del kan skydda enheter och olika mekanismer från impulsöverbelastning.
Det minskar tomgångsförluster. Detta ökar avsevärt sannolikheten för att starta motorn även vid hög belastning. Den elektromagnetiska kopplingen är uppdelad genom utförande i:
- kontaktlös;
- contact;
- broms.
A/C-kompressorkoppling
Den är installerad framför kompressorn. Den består av huvudelementen: en platta, en remskiva, en elektromagnetisk spole.
Plåten är fäst direkt på axeln och spolen och remskivan är placerade på frontluckan. När strömförsörjningen startar, vilket skapar ett magnetfält, dras plattan till remskivan och kompressoraxeln börjar röra sig. Remskivan roterar tillsammans med plattan.
Om den elektromagnetiska kopplingen är trasig kan du reparera den själv.
För en framgångsrik reparation måste du korrekt diagnostisera orsaken till felet. Om kompressorkopplingen går sönder kan en brännande lukt och ljud höras. Vanligtvis uppstår en knackning när ett lager behöver bytas ut. Det finns sådana fel som bara en master kan diagnostisera med specialutrustning.
Om frågan uppstod om att ersätta en sådan del som en elektromagnetisk koppling ("GAZelle" är inget undantag), borde det inte vara några problem att hitta den nödvändiga utrustningen. Tja, om haveriet upptäcktes i tid. Detta kommer att undvika extra kostnader i händelse av fel på andra relaterade delar av motorn. Kopplingar för olika utrustningar är också olika, och för att inte göra ett misstag när du köper på egen hand kan du kontakta servicecentret.
Om kompressorns elektromagnetiska kopplingar misslyckas kan orsakerna till detta vara följande:
- brott av tryckplattan när den är felaktigt insatt i springan;
- kopplingen är helt defekt, den kan "bränna ut" och att diagnostisera orsaken till detta är mycket svårt;
- Remskivalager måste bytas ut.
Elektromagnetisk fläktkoppling används vid kylning av bilkompressorer eller för att upprätthålla en viss motortemperatur.
Den används också för att hålla temperaturen under den kalla årstiden, speciellt om fläkten är påslagen. Det hjälper till att minska bränsleförbrukningen genom att minska effekten på fläktdriften.
