När det varma vädret börjar, blir cykling i frisk luft mer och mer relevant. Det är trevligt att titta på när hela familjer på en ledig dag åker med sina järnvänner genom parkområdet och cykelvägarna. Cykling främjar hälsan, den allmänna fysiska utvecklingen och är oerhört fördelaktigt, även om det inte är ansträngande idrottsträning.
Mångfalden av cykeltransporter på den moderna marknaden är mycket stor och kan tillfredsställa den mest krävande kunden, både vad gäller funktionalitet och kostnad. Dessutom kan priset på enskilda kopior uppgå till flera tusen dollar. Det finns ett stort utbud av cyklar av olika slag, till exempel: mountainbikes, bancyklar, sportcyklar, stadscyklar. En separat grupp är hemgjorda cyklar. De särskiljs från varandra genom olika parametrar för massa, design, hjulstorlekar, antal hastigheter, etc.
Att köpa en cykel är valfritt
Ett alternativ till att köpa en cykel kan vara att tillverka den själv. Hemgjorda cyklar är mycket vanliga och kännetecknas av originalitet. Men för att genomföra en sådan idé bör du ha tålamod och ha vissa professionella färdigheter och verktyg. Och det är bäst att ha tillgång till en verkstad utrustad med nödvändig verktygsbas och utrustning. Att montera hemmagjorda cyklar från färdiga delar kommer inte att vara svårt, vem som helst kan göra det.
Hur gör man en cykel?
För att montera cyklar med dina egna händer behöver du en detaljerad ritning. Du kan rita det själv, men det är bäst att använda färdiga alternativ, som, om så önskas, inte kommer att vara svåra att hitta.
Att använda en färdig ritning hjälper dig att undvika eventuella misstag när du monterar ditt fordon. Det kommer att vara omöjligt att köra en cykel gjord enligt en tekniskt felaktig ritning. Dessutom, med en felaktigt beräknad balans av element, kommer belastningen på vissa delar och sammansättningar att öka, vilket kan leda till deras accelererade slitage. Och snart kan det mest kritiska ögonblicket komma när fordonet går sönder eller faller isär. Det finns en mycket hög risk för skador och skador om ett haveri inträffar vid tidpunkten för direkt användning av cykeln.
Du klarar dig inte utan att handla
Det är värt att förstå att vissa mekanismer, som kedja och hjul, inte är möjliga att tillverka hemma, och inte ens i verkstaden. I någonfall måste de köpas färdiga. I det här fallet är det värt att uppmärksamma materialet från vilket hjulfälgen och ekrarna är gjorda. Däcket måste väljas med hänsyn till cykelns driftsförhållanden. Om du planerar att köra i lugna stadsförhållanden, kommer vanliga stadsdäck att duga. Om aggressiv körning eller drift i ojämn terräng planeras, kommer däck med förstärkt slitbana att behövas för att förbättra hjulets vidhäftning mot marken. Hemgjorda trehjulingar är för närvarande mycket populära och originella. Strax innan du sätter ihop cykeln bör du noggrant studera ritningen och bestämma den exakta sekvensen av åtgärder.
Ju starkare metall, desto hållbarare cykel
För tillverkningen av ramen behöver du rör med olika diametrar gjorda av slitstark metall. Det kommer inte att vara överflödigt om metallytan behandlas med en anti-korrosionsförening. Detta förlänger cykelns livslängd.
Enligt ritningen måste du göra alla elementen i ramen och koppla ihop dem med punktsvetsning. Efter att ramen är klar bör den kontrolleras för defekter och vid behov slutföra alla nyanser.
När du gör en gaffel måste du använda specialutrustning för pressning. Du kan använda för dessa ändamål enheter och verktyg avsedda för smide av metall. När gaffel- och ramelementen nästan är klara måste du borra allt som behövsmonteringshål för hjul, kedjehjul och pedaler.
Nästa måste du göra ett styre, sadel och pedaler. Om dessa delar är över från en gammal cykel, kan de repareras eller helt enkelt återställas till det normala om de är i gott tekniskt skick. Kedjan, hjulen och bromsarna ska också kontrolleras med avseende på funktionsduglighet och repareras vid behov. Problem kan uppstå på grund av otäta ekrar, bristande smörjning på bromsmekanismen och cykelkedjelänkar av dålig kvalitet.
Hemgjorda cyklar, eller snarare delar av dem, kan målas efter beläggning med en primer. Även det tunnaste lagret av färg kommer att skydda metallen från korrosion. Detta kommer att hålla delarna på topp.
Montering och inkörning
Om alla komponenter är förberedda kan du montera dem på ramen för en preliminär bedömning av det monterade fordonets tekniska lämplighet. Det första du bör vara uppmärksam på är cykelns kvalitet och direkthet, lättheten att trampa på, bromsarnas funktionalitet och andra mindre betydande nyanser.
Om resan inte är tillfredsställande eller omöjlig utan en viss ansträngning, måste du reda ut befintliga inkonsekvenser, rätta till dem och genomföra regelbundna tester. Om alla delar och komponenter är i gott skick bör cykeln demonteras helt för målning.
Köp och hämta
Om det inte finns någon speciell önskan att ta till ett så komplext alternativ, är det lättare att köpa färdiga komponenter och montera cyklarmed dina egna händer, anpassa dem efter dina behov och önskemål. Du kan montera en lätt version med en ram i titan eller billigare aluminium. Den kan utrustas med alla komponenter av lämplig kvalitet och värde. Det är möjligt att konstruera en cykel med en motor. En hemgjord version av sådan transport kommer att vara den mest bekväma och praktiska. Om någon nod eller komponent har misslyckats eller helt enkelt upphört att passa dess egenskaper, kan den utan problem ersättas med en ny.
Det är värt att komma ihåg att den frekventa användningen av en cykel istället för en bil inte bara har en positiv effekt på hälsan, utan också förbättrar den ekologiska situationen.
