Cykel är ett underbart transportmedel. Faktum är att du inte behöver spendera pengar på bränsle, olika reparationer av en komplex mekanism, betalning till mekaniker vid senaste tillfället etc. Tvärtom är det mer sannolikt att du kommer i god fysisk form på grund av konstant stress. Det är sant att det finns ett "men" här, som förstör allt. Det är svårt att använda tvåhjuliga vänner i stan, och av många anledningar samtidigt. En av dem kommer att beskrivas nedan - körning på natten. Mer exakt, lösningen på ett sådant problem, det vill säga en ficklampa för en cykel.
Vad hjälper det?
Funktionen framgår faktiskt av namnet - alla vet hur man använder ficklampor och varför de behövs.
Men för transporter, särskilt en sådan specifik som en cykel, spelar den en speciell roll. Varje kvällstur kan sluta tragiskt om deltagarnatrafik, det vill säga bilister, kommer inte att kunna se dig. Du kan använda andra saker, till exempel västar med reflexer. Men det är mycket lättare att köpa en cykel ficklampa.
Faktum är att du också behöver lysa upp vägen. När allt kommer omkring kan allt komma under hjulen, och en tillräcklig nivå av professionalism för att upprätthålla balansen på alla underlag är snarare från akrobatiken.
Vad använder cyklister för belysning idag?
Faktum är att valet här är mer än självklart - bara lysdioder. I allmänhet är marknaden för cykelljus inte begränsad till dem, men trenden med modernitet och framsteg indikerar tydligt att det är lämpligt att använda just en sådan lampa.
Det handlar främst om balansen mellan dess ljusstyrka och kostnad. Du kan köpa en LED-cykelficklampa i nästan vilken belysningsbutik som helst, vilket betyder att den också är mycket prisvärd.
Generellt sett motiveras deras användning av det faktum att kraften hos ljusflödet kan variera beroende på syftet. Till exempel måste strålkastaren självklart vara tillräckligt stark. Men de bakre måtten, som tjänar till att orientera förare, kräver inte sådan ljusstyrka.
Hur väljer man en ficklampa för en cykel?
I allmänhet måste du bestämma exakt vad du behöver.
För att göra detta bör du ställa dig själv ett antal frågor. För det första, varför behöver du en ficklampa - det vill säga i vilka situationer ska du använda den. Här börjarförsta skillnaderna. Om du föredrar att köra på motorvägen, behöver du speciella linser som inte kommer att blinda förare i mötande körfält. För stigar och parker är det bättre att välja något tillräckligt ljust - du behöver inte stöta på rötter, stenar eller ens djur, eller hur? Om du är osäker på var du ska spendera tid i sadeln, ta gärna en omkopplingsbar lykta. Dessa finns också på rea, även om de skiljer sig åt i pris.
Om du har några järnhästar behöver du en avtagbar ficklampshållare för en cykel - och samtidigt en enkel och pålitlig design. Detta är viktigt, särskilt om du ska använda en enhet växelvis på varje enhet.
Övriga frågor
Hur länge ska du köra i mörker? Detta är en lika viktig aspekt av valet. Olika prylar är designade för olika perioder av arbete. Dessutom har alla vissa funktioner - vissa fungerar på batterier, medan andra laddas från nätverket. Detta bör också beaktas, särskilt det sista alternativet. Det finns trots allt inte alltid ett eluttag till hands, särskilt inte i skogen, och samma batterier kan bäras i en ryggsäck.
Också en cykelficklampa kan utrustas med ytterligare funktionalitet. Till exempel ett energisparläge med reducerad ljusstyrka. Detta gör att du kan spara energi till ett helt obelyst område. Eller så är batteriindikatorn också en viktig aspekt, speciellt om du gillar långa resor.
Sista frågan, men inte mindre viktig, vilket väder rider du i?
Om bara med ljusi solen i det torra, när regn är en olycklig olycka, då kan du inte besvära dig med sådant som täthet eller graden av skydd mot föroreningar. Men för dagliga resor oavsett årstid kommer detta inte längre att fungera. Du kommer att behöva betala för dyrare alternativ, eftersom de vanligtvis är multi-tasking, det vill säga de tål eld, vatten och kopparrör.
Typer of lights
Förresten, det skadar dig inte att veta om det här heller. För det kanske inte finns någon konsult i butiken eller så är han inte helt uppriktig. Som ett resultat kommer du att få något helt annat än vad du förväntade dig.
Börja med nödljus - de är inte särskilt ljusa och "håller länge" eftersom de går på myntbatterier, men som backup kan de hjälpa mycket. Det finns också blinkers - starkare ljus, oftast blinkande. Men de kan också arbeta i konstant strålläge. De är det bästa alternativet när det gäller balansen mellan överkomligt pris och ljuskvalitet.
Ficklampor med ficklampor är de vanligaste. Det är de som oftast menas.
Mångfalden här är enorm. Vissa modeller har till och med ytterligare enheter, till exempel en baklykta ansluten till ett gemensamt batteri. Du har mycket att välja mellan - det viktigaste är att inte överdriva det med kraft.
Mer komplexa modeller
För det första är det här laddningsbara system. De behövs uteslutande för långa nattturer, eftersom de har ett rymligt batteri och en mycket hög ljuseffekt. Det är sant att priset här är en storleksordning högre än resten. Men du måste betala för kvalitet. TillDessutom produceras de främst av välkända varumärken som anser att det är under sin värdighet att producera billiga produkter.
Dynamo Generator - Lösa batteriproblemet och bli av med tjafset med batterierna. I det här fallet drivs lampan av cykelns rörelse. Det finns inget komplicerat i detta system, men kostnaden kan överraska dig lite. Dessutom kan de mest avancerade systemen också ackumulera energi, som fortsätter att lysa även när du står. Detta är särskilt bekvämt för stadskörning.
Det finns även ficklampor inbyggda i cykelhjälmar. Också en ganska bekväm sak, men du bör inte betrakta dem som ett universalmedel. Du måste fortfarande installera normal belysning på din transport. Den här metoden påverkar bara din komfort när du flyttar.
Hemgjord cykel ficklampa
Faktiskt den andra delen av historien. Priserna idag är ganska bitande, och det är inte alltid möjligt att vara säker på kvaliteten på det köpta föremålet. Därför kommer deras egna händer till undsättning. Utformningen av dessa enheter är ganska enkel, och därför har denna metod fått stor spridning.
Kretsen som visas här är en LED-cykelficklampa - en bra lösning på problemet. Ljusstyrkan på den resulterande enheten är ganska hög, och det är detta som spelar den största rollen. Dessutom kan du spara lite.
Vad behöver du för jobbet?
Gör-det-själv-ficklampa för en cykel är ganska enkel att göra, men för detta måste du köpa några saker. Det mesta finns på marknaderna med reservdelar – det gäller bara att leta ordentligtställ med cykeldelar. Eller idag går det att beställa allt via Internet.
Först och främst behöver du själva lysdioderna, såväl som optiska linser.
Du måste också hitta den framtida ficklampans kropp, kylare, aluminiumhörn, lim och vippströmbrytare. Du behöver också Lexan-plast märkt MR10. Naturligtvis kommer batterier också att behövas för drift. Det är bättre att köpa dem separat, inte försöka göra det själv. Åtminstone utan ordentlig erfarenhet.
monteringsprocess
Så vi kom till frågan om hur man gör en ficklampa för en cykel. Om du använder ett färdigt fodral behöver du inte vissa saker. Så här är ett lite förenklat diagram.
Först måste du installera sexkantsrören för lysdioderna inuti höljet - detta kan vara problematiskt på grund av storleken. Var beredd att trimma dem tills de snäpper på plats. Därefter måste du sätta in själva lysdioderna. De måste vara kopplade till varandra i ordning - plus och minus. Sedan är det bara att limma dem med varmt lim.
Den viktiga punkten är kylning. För att göra detta behöver du en kylfläns av aluminium.
Lima fast remsorna på toppen av fodralet och även på baksidan där dioderna är fästa. Därefter måste du fixa linserna. Du kan inte använda vanligt superlim för detta - det kommer att skada den inre ytan.
Kabeldragning är lätt nog - använd bara vanlig koppartråd. Anslut frånplus till minus, etc., för den sedan genom hålet på baksidan av fodralet. Det kommer att finnas ett batteri som ger energi.
Nästa steg är att montera ficklampan på cykeln. Du behöver ett styrfäste. Tja, eller ett annat rör som lyktan ska fästas på. Det viktigaste här är pålitligt lim, epoxi är bäst. Det ser till att glödlampan inte faller av i värsta möjliga ögonblick och lämnar dig i mörkret.
Det sista steget är att ansluta vippströmbrytaren för att slå på ficklampan, det här är också enkelt.
Placera den bara i den elektriska kretsen mellan batteriet och ficklampan. På så sätt kan du sätta på och stänga av enheten efter behov. Naturligtvis skulle löstagbara batterier vara bättre – det är bara bekvämare att ladda dem.
