Elektriska samlingsskenor behövs för att ansluta enskilda delar av elektriska installationer till en enda helhet.
Definition
Elektriska anslutningsdäck gör att du kan kombinera alla delar av den elektriska installationen till ett. I själva verket är dessa ledare vars motstånd är på en låg nivå.
När flera däck kombineras vid ett tillfälle pratar man om samlingsskenor. Som regel är de installerade på isolatorer, som samtidigt fungerar som stöd. Han gömmer sig i en speciell låda (kanal). Tack vare detta är det skyddat från miljöfaktorer. Samlingsskenas kanalsystem måste alltid vara motståndskraftigt mot de resulterande dynamiska och termiska belastningarna, överspänningsströmmar från nätet.
Elektriska samlingsskenor finns i flera utföranden. För deras indelning i typer finns flera klassificeringar.
Enligt utförandemetoden särskiljs flexibla och styva däck. De kallas också platta och rörformiga. Flexibla däck vrider sig inte. De bör inte ha en hög grad av gravitation. Dessutom bör spänningsgraden för alla trådar vara densamma. Under påverkan av temperaturen kan däckets längd ändras. Därför är stela modeller utrustadeflexibla byglar som ska kompensera för dessa förändringar. Dessutom är de utrustade med vibrationsdämpare.
Dessutom kan samlingsskenor vara isolerade eller oisolerade. Redan av namnet framgår att i det första fallet har däcket ett isoleringsskikt, och i det andra fallet inte.
Klassificering av däck efter sektionsform
I enlighet med formen på tvärsnittet är samlingsskenor indelade i följande typer:
Tubular
Rektangulär
Boxed
Tvåvägs
Tre-vägs
Punkta fyrkantiga däck leder bort värmen bra. Deras användning är tillrådlig i ett nätverk med stor strömstyrka (från 2 tusen till 4,1 tusen ampere). I sådana fall kombineras de i grupper om flera delar. Detta skapar en två- eller trefilig buss.
Samskenor har ett antal nackdelar:
Svårt att installera
Induktiv ström som är ojämnt fördelad
Dålig mekanisk styrka
Reducerad kylkapacitet
Lågt kortslutningsmotstånd
I ett nätverk med en spänning på 10-35 kilovolt kan lådformade eller platta produkter användas. Det mest effektiva är rörformigt. Det har ett antal fördelar. Den är tålig och leder värme bra. Det elektriska fältet runt den är jämnt fördelat. På grund av detta visas inte kröning.
Typer av däckmaterial
Beroende på vilket materialett däck tillverkas, särskiljs följande elektriska däck:
Copper
Aluminium
Stål
Stål-aluminium
Det sista alternativet är en kärna gjord av galvaniserade ståltrådar, runt vilka aluminiumtrådar är tvinnade.
Aluminiumdäck har följande fördelar:
Beständig mot korrosion
Hög elektrisk ledningsförmåga
Lätt vikt
Deras kostnad är lägre än andra typer
Duktila kvaliteter av aluminium med en minimal mängd föroreningar används för deras produktion. Låglegeringar av aluminium, magnesium och kisel kan användas. Ytterligare element gör att du kan öka styrka, duktilitet, elasticitet.
Kopparstänger kan innehålla upp till 99,9 % koppar. Sådana produkter är märkta M1. Mycket använda kvaliteter är ShMT och ShMTV, som tillverkas av en syrefri kvalitet. De skiljer sig åt i graden av mjukhet. De två första bokstäverna i ShMM- och ShMT-markeringarna betyder "kopparbuss". Bokstaven "M" som följer kännetecknar mjuka produkter, "T" - hård.
Markering för trefas växelström
Identifiera elementen i elektriska installationer kommer att hjälpa "tips", som uttrycks i färgen och bokstavsbeteckningen på däck och kablar. De är inte slumpmässigt valda. De regleras av standarder.
Det finns två sätt att färgkoda däck. Den första innebär att märkningen av elektriska samlingsskenor tillämpas på scenentillverkning. Tillverkaren använder isolering i olika färger. Den andra är lämplig i fall där produkten har en färg. I sådana situationer används färgad eltejp för att markera olika faser.
I fallet med en trefasström kommer märkningen att se ut så här:
Fas A blir gul
Fas "B" är färgad grön
Fas "C" är färgad röd
Utnämning av ledare
Jordledaren är märkt PE. Det anges alltid i gulgrönt. Färger går i längsgående linjer. Dessutom är användningen av dessa två färger separat förbjuden av GOST. För neutral- och mittledaren (arbetande) märkta N används blå färg.
Vid anslutning av nollskydds- och arbetsledare kombineras alla tre färgerna. Markeringen i detta fall ser ut som PEN. Ledaren är gjord i blått, och i dess ände och vid korsningarna görs en remsa av gulgrön färg. För närvarande är den motsatta färgen också acceptabel: en gulgrön ledare med en blå rand i slutet.
Brevtecken
Läs diagrammet korrekt, bestäm vilken typ av buss eller tråd som hjälper bokstavsbeteckningen. Liksom färger har bokstäver sin egen betydelse.
Elledningar och bussar med växelström avkodas enligt följande:
L är en ledare i ett enfasnät
L med siffrorna 1, 2 eller 3 - en ledare i trefasnätverk
N - nollledare (eller noll)
M är mellanledaren
PE - jordledare (skyddande)
PEN - kombinerade nollledare (skyddande och fungerande)
Med likström kommer symbolerna att se ut så här:
L+ – positiv (eller positiv) ledare
L- - negativ (eller negativ) ledare
Alla dessa markeringar och beteckningar är obligatoriska. De regleras av de antagna bestämmelserna.
Det är svårt att komma ihåg allt detta på en gång. Men en erfaren elektriker vet allt detta. Denna markering låter dig bestämma var och vad som är anslutet. Och detta kommer att räcka för en enkel person att förstå till exempel vilken typ av buss som behövs för elektriska maskiner. Det kan behövas vid reparation av elektriska ledningar i huset. Det är lätt att ansluta ytterligare källor till den senare.
