Många människor tänker väldigt ofta på hur bra det skulle vara att åtminstone försöka skapa sin egen motorcykel med sina egna händer, utan att tillgripa tjänster från salonger, hantverkare etc. Men ofta förblir en sådan önskan ouppfylld på grund av osäkerheten hos bilisten i framgång projektet han hade i åtanke. Det är därför det är värt att ta reda på hur man gör en motorcykel utan någons hjälp.
Förbereder montering av motorcykeln
Först och främst måste du naturligtvis bestämma vilken konfiguration den framtida "stålhästen" kommer att ha, samt lösa problemet med alla delar och verktyg som behövs för arbetet. Med viss erfarenhet kan vissa element tillverkas självständigt, till exempel på fräs- och svarvmaskiner eller genom svetsning.
Om en gammal motorcykel fungerar som grund för monteringsprocessen, så ska man inte börja arbeta med montering av smådelar, kardaner, bromsstänger etc. Den bästa lösningen vore att börja spackla och måla tankar och stänkskärmar. För att undvika problem med motorn eller axeldelarnalådor måste de läggas i fotogen ett tag. En hemmagjord motorcykel kommer att se mycket mer uttrycksfull och spektakulär ut om dess motorvevhus, kåpor, lådor och tändningar är välpolerade.
Motorn i den gamla enheten måste sorteras helt och först därefter fortsätta med installationen av tillbehör, som i regel inkluderar två huvudmaterial: läder och krom.
Cykel som grund för en motorcykel
Det är ingen hemlighet att grunden för en motorcykel ofta bara är en cykel, som är utrustad med all nödvändig utrustning. När man tänker på hur man gör en motorcykel av en cykel är det viktigt att förstå vilka material som ska användas, samt att känna till deras tekniska egenskaper.
Ganska ofta kan man hitta ett sådant alternativ när motorn på en cykel-motorcykel är en motor från en motorsåg. I det här fallet är det också värt att studera dess kraft, vikt och storlek i detalj.
Möjlig lista över material för att skapa en motorcykel från en cykel
Så, förvandla en cykel till en hemmagjord motorcykel, det vanligaste alternativet för en uppsättning delar är följande:
- motor;
- remskivor;
- drivrem och spännrulle;
- fästen.
På ett eller annat sätt, men att göra en motorcykel av en cykel är långt ifrån billigt, så ibland är det bättre att fundera på om det är värt att göra detta eller är det bättre att köpa en ny moped elleråtminstone en färdig cykelmotor.
G-Motocrosscykel
Trots den högsta tekniska prestandan hos den här typen av motorcykel som motocrosscykel är det fullt möjligt att montera den själv. Naturligtvis hindrar ingenting dig från att helt enkelt köpa en färdig modell, men fabriksprover kan långt ifrån alltid tillfredsställa alla önskemål från en viss bilist, dessutom kommer ett sådant köp säkert att kosta mycket, och en hemmagjord motorcykel kommer att spara betydande ekonomiska resurser. Men här är det nödvändigt att strikt följa alla krav för installation, annars kan slutresultatet bli mycket nedslående.
Hur man bygger en motocrosscykel själv
Det är bäst att börja med hjul, som är gratis tillgängliga i vilken motorcykelbutik som helst. Det finns två vanligaste alternativ för att montera dessa element: köp en fälg och byt ut ekrarna, eller installera helt enkelt gjutna sporthjul på enheten.
En motocrossgaffel ska vara klassisk och ha ett komplett utbud av justeringar. Den optimala storleken för henne skulle vara 43 mm.
För att öka tillförlitligheten hos bromssystemet måste du öka deras kraft. Alternativt kan man ibland helt enkelt öka diametern på bromsskivan.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt fjädringen, som är monterad på en hemmagjord motocrosscykel. Den mest lämpliga för det kommer att vara lagerstötdämpare, som kan beställas ochdirekt från tillverkaren, men det är viktigt att ange enhetens möjliga vikt så att upphängningselementen är utrustade med lämpliga fjädrar.
Om vi pratar om motorn är det definitivt värt att nämna att dess dragkraft kan ökas genom att minska insugsförlusterna. För att säkerställa detta ersätts standardpappersfiltret i den gamla motorn med skumgummi, varefter den uppdaterade motorn installeras i systemet för den framtida motocrossmotorcykeln. Dessutom kan förgasaren även ändras, vilket bör säkerställa god motorprestanda vid maxim alt varvtal.
Hur gör man ett terrängfordon av en motorcykel?
Nyligen har designen av terrängfordon, som är gjorda av vanliga motorcyklar, vunnit stor popularitet. Förutom underhållningsfunktionerna som en sådan enhet har, är den också ett mycket pålitligt transportmedel.
Så, hemgjorda terrängfordon från motorcyklar kan delas in i flera kategorier, varav de främsta är naturligtvis terränghjulingar. Dessa transportmodeller kombinerar rörligheten hos en motorcykel och stabiliteten som är inneboende i bilar på ett fantastiskt sätt. På grund av det faktum att vart och ett av hjulen på ATV:n har sin egen fjädring, kan enheten övervinna nästan alla, även de brantaste gupp på vägen.
En annan kategori är motorcyklar utrustade med enorma hjul. De är inte rädda för absolut några hinder, men deras motståndskraft lämnar mycket övrigt att önska.
Den tredje typen av terrängfordon från en motorcykel -fordon utrustade med larver, med vilka du enkelt kan förflytta dig genom sumpiga områden.
Glöm dock inte att vilken som helst, även en hemmagjord motorcykel är ett fordon som kännetecknas av ökad längdåkningsförmåga. Därför, för att uppnå det maximala värdet av denna parameter, kommer det att räcka med att bara öka genomströmningen av ett standardfordon, och behovet av global modernisering kommer att försvinna av sig själv.
