Idag kan du se frukterna av tekniska framsteg, inte bara inom industrin utan även inom jordbrukssektorn. Ett stort antal utrustning används för en mängd olika ändamål: det är jordbearbetning och sådd av grödor och helt enkelt att ta hand om växtligheten på platsen. Bland mångfalden av jordbruksfordon bör man peka ut en sådan anordning som en gå-bakom traktor, som helt enkelt är oumbärlig i vardagen.
Denna enhet är en design med ett eller två hjul placerade på samma axel. Ofta används en sådan mekanism för jordbearbetning, när föraren styr den med handtag med alla nödvändiga reglage, men ibland används den också som ett elementärt transportmedel.
Vad denna transport består av, liksom funktionerna i en sådan procedur som gör-det-själv motoblockreparation, kommer att diskuteras vidare. För att förstå alla krångligheterna med den här enhetens funktion bör du överväga mer i detalj vad som ingår i dess design.
Vad består en bakomgående traktor av?
Den huvudsakliga drivande delen av denna mekanism är en motor som går på både bensin och diesel. Detta element i den bakomgående traktorn kan vara tvåtakts ellerfyrtakt. En egenskap hos sådana motorer är att de har inbyggda speciella hastighetsregulatorer som förenklar arbetsprocessen. Motoreffekten varierar från 5 till 10 hk. Det är värt att notera att den största svårigheten är reparationen av den bakomgående traktorn i denna del av den.
Ett annat strukturellt element är transmissionen, som har flera varianter:
- hackad;
- gear-worm;
- rem-växel-kedja;
- hydrostatisk.
En viktig del av den bakomgående traktorn är också aggregatsystemet, som ansvarar för möjligheten att fästa ytterligare jordbruksredskap på maskinen.
Kontrollen av denna enhet kan visas antingen på dess handtag eller på styrstängerna. Det är här kopplingen och gasreglaget styrs. Vissa tunga modeller kan ibland vara utrustade med en broms.
Arbetsprincip
Driften av denna enhet utförs på grund av kraften från motorn, på grund av vilken den bakomgående traktorn rör sig och överför energi till de extra element som är installerade på den. Dess huvudsakliga strukturella detalj är rototillern, vars huvudroll är att ta bort ogräs, plöja och utrusta marken med gödningsmedel. Mycket ofta utförs reparationen av den bakomgående traktorn i denna del av den, eftersom den är under tung belastning.
Tunga mekanismer kan ibland baseras på bilagor, vilket gör att enhetens funktionalitet utökas kraftigt.
Förutom rototillern i konstruktionmotoblock kan också inkludera delar som en jordfräs, plog, gräsklippare, backe, etc.
Sorter av gå-bakom traktorer
Beroende på vikten kan 3 huvudtyper av dessa jordbruksmaskiner urskiljas. Det är viktigt att notera att all gör-det-själv-reparation av gå-bakom traktorer måste utföras strikt i enlighet med de tekniska egenskaperna hos ett visst prov. Typerna av sådan utrustning är följande:
- Lätt typ. Dess vikt varierar från 10 till 50 kg. På grund av sin rörlighet är hastigheten mycket högre än för andra enheter, men på grund av sin låga effekt kan den bara arbeta på små områden med jord.
- Den genomsnittliga typen av motoblock representeras av produkter som väger från 60 till 100 kg. Sådana enheter används för en mängd olika ändamål.
- En mer professionell variant av denna jordbruksutrustning är tunga professionella enheter. På grund av det faktum att deras vikt överstiger 100 kg kan de inte arbeta särskilt snabbt, men de kan arbeta på ett stort område av land på grund av den höga kraften hos dessa prover.
Närnäst bör vi överväga mer i detalj vilka funktionsfel som kan uppstå under driften av sådana anordningar och, som ett resultat, vad prestandan av en sådan procedur som reparation av en bakomgående traktor kommer att bero på.
Huvudorsaker till bensinmotorfel
Som regel kan alla uppdelningar av detta slag delas in i två kategorier:
- Problem att starta motorn.
- Problem pågår.
NärI händelse av sådana problem, lämna inte över enheten omedelbart till arbetarna på bensinstationen. Det är fullt möjligt att det är fullt möjligt att reparera en bensindriven traktormotor med egna händer. Orsakerna till motorfel kan vara följande:
- tändning av;
- inget bränsle i bränsletanken;
- bränsletillförselventil stängd;
- förgasarluckan är inte korrekt placerad. Den måste vara stängd när motorn startas.
Externa indikatorer på instabil drift av den bakomgående traktorn - låg hastighet, självavstängning, försvagning av kraften. Detta kan orsakas av ett antal orsaker:
- luftfiltret är igensatt (orsaken är bristen på luft i förgasaren);
- bränsle av dålig kvalitet;
- fel i tändningsmekanismen;
- ljuddämpare blockering;
- felaktig justering av förgasarsystemet;
- elementen i cylindrarna och kolvarna har blivit utslitna.
Fel och reparation av dieselmotormotorblock
Det är ofta möjligt att diagnostisera och åtgärda utrustningsproblem på egen hand. Några av de vanligaste haverisituationerna och hur man löser dem kommer att beskrivas nedan. Gör-det-själv-reparation av gå-bakom traktorer ska göras enligt följande:
- Om kopplingen slirar i en dieselanordning, rekommenderas det att kontrollera mekanismen för slitna skivor och fjädrar. Det kan också vara ett spänningsproblem.funktionella delar av transmissionssystemet.
- Ibland kopplas inte kopplingen ur helt. För att åtgärda detta, när du reparerar den bakomliggande traktorn, kan du kontrollera hur hårt manöverkabeln dras.
- Om främmande ljud uppstår i växellådan måste du se till att oljan i växellådan är i rätt mängd. Problemet kan vara lager eller växlar som är utslitna (i så fall måste de bytas ut).
- Om växlarna växlar dåligt bör du också se till att alla funktionella delar i växellådan fungerar bra. Mycket ofta kan en enkel rengöring och slipning förbättra deras livslängd.
Det är värt att säga att det idag finns ett brett utbud av gå-bakom traktorer, och vart och ett av proverna kräver ett visst tillvägagångssätt. Det är möjligt att korrigera vissa sammanbrott endast genom att noggrant studera enhetens alla tekniska egenskaper. Det kan handla om utländsk utrustning eller till exempel den populära dieseltraktorn Centaur. Reparation av båda modellerna bör endast utföras efter en detaljerad analys av deras design och funktionsprincip. Men glöm inte att korrekt skötsel av all utrustning definitivt kommer att öka dess livslängd och avsevärt minska kostnaderna för dess drift.
