Bitumen är ett av de äldsta byggmaterial som mänskligheten känner till. Nuförtiden innebär dess användning en mängd olika alternativ. Det finns många varianter av detta material.
Varieties
Bitumenämnen är organiska material, som inkluderar flera typer.
- Naturlig bitumen. Det är ett trögflytande ämne eller fast material som består av kolhydratföreningar och deras derivat. Sätten för deras bildning är naturliga oxidativa processer för oljepolymerisation. De är utbredda på de platser där olja finns. Rent naturligt bitumen är ett ganska sällsynt ämne.
- Asf altvarianter. Denna typ finns oftare än den tidigare. Den finns i porösa stenar. De krossas och förvandlas till pulver. Det är så vägbitumen erhålls.
- Olje. Detta är en artificiell typ av material. Det erhålls i processen för oljeraffinering. I enlighet med typen av teknisk cykel delas sådana bitumen in i resterande, oxiderande och sprickbildning.
Composition
Bitumen har följandekomposition i klassisk version:
- upp till 80 % kol;
- upp till 15 % väte;
- 2 till 9 % svavel;
- inte mer än 5 % syre;
- 0 till 2 % kväve.
De listade ämnena finns i form av föreningar av kolväten, svavel, syre och kväve.
Alla element kan klassificeras i tre grupper.
1. Den fasta komponenten är kolväten med hög molekylvikt som kallas asf altener. Paraffiner hör också till de fasta beståndsdelarna.
2. Hartser är amorfa material som är mörkbruna till färgen.
3. Oljefraktioner är olika kolväten som har en densitet mindre än 1.
Bitumen är en ganska komplex substans med ett visst förhållande av alla komponenter. En ökning av asf altener i dess massa kommer att leda till en ökning av hårdhet, sprödhet och mjukningspunkt.
Paraffiner minskar också plasticiteten hos bitumen, därför ägnas man under produktionen uppmärksamhet åt att minska deras innehåll till 5 % eller mindre.
Tillämpningsomfattning
Beroende på de fysiska egenskaperna särskiljs följande användningsområden för bitumen:
- vägbyggnad;
- takenhet;
- vattentätning;
- tillverkning av elkabel;
- däck-gummiteknik;
- batterier;
- färg- och lackprodukter;
- metallurgi;
- produktion av kolbriketter;
- oljeraffinering.
När man utför byggnadsarbeten på egen hand är bitumen det mestaefterfrågade material för vattentätning av olika föremål, särskilt källare och källare.
Oil Road
Vid byggandet av vägar används oljevägsbitumen (GOST 22245-90). Det finns flera märken av detta material.
För att välja rätt sort bör du bestämma vilken typ av klimatzon.
För naturliga förhållanden, som kännetecknas av temperaturer under den kalla årstiden, i genomsnitt inte högre än -20 ˚С, är vägbitumen som BND 200/300, BND 130/200 och BND 90 lämpliga i i enlighet med GOST. 130.
För regioner där medeltemperaturerna under den kalla årstiden varierar från -10 till -20 ˚С, tillhandahålls oljevägsbitumen från klimatvägzonerna II och III. Dessa inkluderar ovanstående sorter, samt BND 60/90.
Om de genomsnittliga månatliga temperaturerna under den kalla årstiden ligger i intervallet från -5 till -10 ˚С, så tillhandahåller GOST användning av sådana oljevägsbitumen som alla ovanstående typer, såväl som BND 40 /60, BN 90/130, BN 130/200, BN 200/300.
För områden där vintern kännetecknas av genomsnittliga månadstemperaturer som inte är lägre än +5 ˚С, oljevägsbitumen av sådana typer som BND 40/60, BND 60/90, BND 90/130, BN 60/90, BN är lämpliga 90/130.
Oil
Det finns sorter som används för att bygga inte bara vägar utan även bostadshus. Dessa är generiska varumärken. Det finns bara tre märken som inkluderar sådanapetroleumbitumen, som BN 70/30, BN 90/130, BN 50/50.
Förutom oljevägsbitumen, vars GOST reglerar villkoren för användningen av varje sort, gäller GOST 6671-76 för byggbitumen.
Ju lägre omgivningstemperatur, desto mer elastiskt måste materialet användas för konstruktion. Detta säkerställer dess hållbarhet och livslängd.
Petroleumtakmaterial
För olika takarbeten används specialbitumen. Dess egenskaper och omfattning regleras av GOST 9548-74. Denna standard innebär användning av tre varianter av detta takmaterial:
- BNK 90/30 - har en sådan omfattning som bildandet av takets täckskikt.
- BNK 40/180 - används för impregnering.
- BNK 45/190 - v alt för tak och takmaterial.
Faktorer som påverkar typen av vägmaterial
Vägbitumen, vars GOST tillhandahåller flera typer av ett sådant ämne, kännetecknas av många olika egenskaper. Var och en ger materialet vissa egenskaper.
De viktigaste av dem, som bestämmer omfattningen av bitumen, är plasticitet, mjukningspunkt, sprödhet, blinkning, viskositet, vidhäftande egenskaper.
Höga temperaturer ökar bitumenviskositeten. När det är kallt förlorar materialet denna kvalitet och blir sprött när det når den termiska gränsen.
Att lägga till materialets sammansättning bidrar till att öka plasticitetenoljor. Ju mer frostbeständighet oljevägbitumen har, desto högre kvalitetsklass.
Flashpunkt är också en mycket viktig indikator för ett material som vägbitumen. GOST tillhandahåller ett standardvärde för denna indikator på +200 ˚С och högre. Ju högre flampunkt, desto lägre brandrisk för ämnet.
Vedhäftningsindexet hjälper dig att ta reda på hur väl bitumenet fäster på basytan. Ju högre detta värde är, desto starkare fäster materialet på ytan.
Materi alteknik
Vid byggande av vägar och andra anläggningar används bitumenvärmeteknik. Denna process utförs i enlighet med vissa regler. Tekniken att använda materialet är inbäddad i egenskaperna hos ett sådant ämne som bitumen. GOST avslöjar sina viktigaste egenskaper.
För att värma upp materialet som används vid konstruktion och reparation används en speciell panna med tjocka metallväggar och ett hermetiskt tillslutet lock. Materialets tjocklek kommer att förhindra att det brinner.
Fyller 2/3 av behållaren. Bitumenet bryts i små bitar innan det laddas.
Uppvärmning sker på låg värme och materialet smälts till en homogen massa. När främmande föroreningar uppstår tas de bort med en speciell sil. Den maximala uppvärmningstemperaturen är +200 ˚С.
När uppvärmningstemperaturen är från +160 till +170 ˚С smälter bitumen på cirka 3 timmar. Om du ökar det till gränsvärdet blir uppvärmningsprocessen endast 1timme.
Vägoljebitumen tolererar inte en ökning av uppvärmningen över +200 ˚С, eftersom deras egenskaper försämras av detta. Vid +220 ˚С kommer koks att börja bildas.
När bitumenet är överhettat bildas en obehaglig gulgrön rök, och när gränsen når +240 ˚С kan ämnet till och med blossa upp. Locket på kitteln stängs sedan för att släcka lågorna.
Efter överhettning och blinkning blir vägbitumen skör och lämpar sig inte längre för bygg- eller reparationsarbeten.
Lagring och transport
Lagring av bitumen sker i speciella tankar. De är utrustade med mekanismer för att blanda det uppvärmda ämnet. Denna teknik måste ha speciella sätt att tillföra vattenånga för att förhindra att ångor sprutar ut från materialet.
För att tömma tankarna har de en botten med en lutning.
Utrustning som transporterar flytande vägbitumen är utrustad med speciella pumpar som pumpar ämnet.
Om materialet transporteras i fast form används speciella hopfällbara former.
Under transport och lagring är alla brandsäkerhetskrav uppfyllda, eftersom bitumen är ett mycket brandfarligt ämne. Genom att följa alla säkerhetsregler kan du inte vara rädd för oförutsägbara situationer när du arbetar med detta material. Efter att ha studerat materialets egenskaper och varianter kan du använda det korrekt i konstruktionen av olika föremål.
Bitumen är ett ämne som harsådana positiva egenskaper som fuktmotstånd, styrka, motstånd mot klimatpåverkan, låg ljud- och värmepermeabilitet samt låg strömledningsförmåga. Tack vare dessa egenskaper är det ett mycket populärt och pålitligt byggmaterial.
