Lasttransporter är en integrerad del av interna och externa ekonomiska relationer. Ju enklare och snabbare de är organiserade, där kan en större omsättning av pengar erhållas. Därför har pallar blivit så utbredda. Det är anmärkningsvärt att i världen har pallens storlek olika standarder. Varje logistikföretag behöver känna till dessa funktioner för att inte hamna i problem.
Konceptet med pallar
En pall är en speciell anordning som används för att underlätta lastning och lossning. I folket kallas de ofta pallar, eftersom de har en karaktäristisk struktur och funktion.
Pallar användes först i början av 1900-talet. Deras prototyp slogs ner brädor med två balkar under. Med tiden har lastningsutrustningen förbättrats, och därmed även pallarna. De fick sitt slutliga utseende efter att de nedre brädorna spikats under balkarna, vilket skapade strukturens integritet.
Pallar blev populärai USA under andra världskriget, då det var nödvändigt att modernisera lastningen så mycket som möjligt utan ytterligare inblandning av arbetskraft. Lite senare spreds amerikanska pallar till Europa.
Se pallarna
Pallarna är genom sin design uppdelade i flera typer. Enkeldäckspallar har bara ett lager av brädor för att lasta lasten. Pallar med två plattformar gör att du kan vända pallar och använda dem på båda sidor. Men samtidigt är de något tyngre, vilket kan påverka den totala belastningen på de produkter som transporteras.
Beroende på typen av infästning av de övre och nedre plattformarna särskiljs balkpallar från varandra, i vilka en lång tjock bräda går genom hela längden. Men sådana pallar har bara två sidor som kan plockas upp av en gaffeltruck. Blockpallar är betydligt lättare och har fyra sidor för att kunna gripas av en gaffeltruck. Men de är inte lika hållbara som den första typen.
Beroende på hur länge de används, särskiljs engångs- och återanvändningsbara. Tillverkningen av återanvändbara pallar ställer stora krav på styrka och rengörbarhet.
Beroende på typ av material kan du hitta trä-, plast- och metallpallar. Deras förekomst beror på tjänstens varaktighet och kostnaden för det mest hjälpverktyg för lastning.
Men dimensionerna på pallar har flera standarder, som bör övervägas separat.
Europallets
I Europa används en standardpall, vars dimensioner regleras av normativa dokument ISO3676, ISPM 15, ISOTK/22, UIC normer 435-2/435-4. Deras dimensioner är 8001200145 mm. Överensstämmelse med kvalitetsstandarder bekräftas av EUR-stämpeln i en oval ram på det främre stödbenet. Övrig information är bränd på resten av benen: tillverkare, datum, livslängd, tillgänglighet för sanering.
Strukturmässigt består europallar av 5 övre brädor, som växlar: bred, smal, bred, smal, bred. Endast 3 brädor är fästa i den nedre delen: två breda i kanterna och en smal i mitten.
En förutsättning för designen, som alltid uppfyller tillverkningen av pallar enligt europeisk standard, är förekomsten av avfasningar i hörnen.
Finpallets
Den andra typen av palldistribution i Europa är finska pallar. En standardpall av denna typ har måtten 1001200145. Förekomsten av certifikatet bevisas av stämpeln på frambenen på sidan. Dess form är bokstäverna FIN i en rektangel. På mittbenen krävs digital information om tillverkare, serie och tillverkningsdatum.
Strukturellt skiljer de sig också åt. Den övre plattformen består av sju smala och breda brädor. De växlar så här: breda, två smala. Den nedre delen består av tre brädor - smal sida och bred central. Även om måtten på pallarna är något större, är närvaron av hörnfasningar också obligatorisk. Den här funktionen säkerställer att säkerhetsbestämmelserna efterlevs vid materialhantering.
Andra typer av pallar
Internationell frakt använder också pallar för engångsbruk. De har måtten 8001200 mm och10001200mm, vilket uppfyller europeiska och finska pallstandarder. I detta fall måste pallens höjd vara 145 mm. Skillnaden mot engångsartiklar ligger i tjockleken på de övre skivorna. De måste vara minst 22 mm. Även om själva pallarna är mycket standardiserade, är de inte märkesvaror.
Den sista typen är euroboxar. Det är metalllådor, som står på samma metallunderlag i form av europallar. Eurobox storlek - 8001200800 mm. För den här typen av pallar krävs även närvaron av EUR-stämpeln i ovalen.
Andra typer av pallar är inte avsedda för godstransport i Europa. Därför måste du vara mycket försiktig, annars kan du nekas import av varor till europeiska länder.
Inland Pallet Standards
I många OSS-länder verkar GOST från sovjettiden fortfarande idag. Dessa pallar skiljer sig inte mycket från finska eller europeiska, men de har inga kvalitetscertifikat. För deras tillverkning kan inte skruvas, utan vanliga spikar användas. Frånvaron av avfasningar är tillåten. Tjockleken på de övre skivorna varierar från 15 till 25 mm. I alla andra avseenden skiljer sig inte pallarnas dimensioner från de standarder som accepteras i världen.
Inte det minst viktiga för kvaliteten på pallar är deras renhet. Återanvändbara pallar för användning i Europa måste vara rena, men för inrikestransporter tillåts lätt nedsmutsning och mörkläggning av träet från långvarig användning.
För inrikes godstransporter är det viktigaste att uppfylla storleksstandarder. Detta krav är dikteratbekvämlighet med att lasta vanliga skåpbilar och containrar för vattentransport.
Återanvändbara pallvarianter
I enlighet med europeiska standarder måste träpallar, vars pris (varierar från 50 rubel / styck till 180 rubel / styck, beroende på skick) - de mest prisvärda för masstransport, delas in i kvalitetsklasser. Samtidigt bör det noteras att huvudindikatorerna förblir oförändrade. Betyget beror på utseende och användningstid.
Topklass inkluderar nya rena och vita pallar. De ska inte visa nagg eller sprickor. Antalet användningar av dessa pallar överstiger inte 3 gånger.
Andra klass - det här är samma rena och vita pallar, använda, men inte reparerade och utan andra typer av skador. Varaktigheten av deras användning är inte begränsad om tillståndet förblir oförändrat.
Den tredje graden av pallar tillåter lätt förorening. Det är också möjligt att brädorna mörknar från långvarig användning, närvaron av små sprickor. Deras storlek är begränsad till 30 mm bred och 300 mm lång. Det är möjligt att använda pallar efter mindre reparationer. Alla andra pallar skrivs av eftersom de inte längre har samma styrka och kan orsaka olyckor under lastning och lossning.
Andra pallmaterial
Logiskt sett är trä det billigaste materialet för palltillverkning. Men i världen finns det pallar från andra material. Metallpallar har den högsta styrkan ochlång livslängd. Samtidigt är de mycket tyngre än andra. Användningen av dem är inte ekonomiskt lönsam. Det enda undantaget är euroboxar, vars hållfasthet är viktigare än deras stora massa.
Plastpallar har också visat sig. De är lätta och relativt hållbara. En betydande nackdel med denna typ av pallar är deras höga kostnad. Ja, och de lämpar sig att reparera mycket värre än andra typer.
Resten av materialen som de försökte tillverka pallar av visade sig vara helt olämpliga. De är antingen mycket dyra, spröda eller tunga.
Funktioner för lastning på pallar
Vid godstransport måste en standardpall, vars mått är utformade för transportens dimensioner, packas ordentligt så att den transporterade lasten inte skadas. Om du inte följer de grundläggande reglerna kan konsekvenserna bli väldigt tråkiga.
Till att börja med är det värt att komma ihåg att varje pall har sin egen lastgräns. För europallar är det 600 kg och för fenpallar är det 750 kg. Att överskrida denna indikator är fyllt med förstörelse av pallens integritet och skador på lasten.
För bekvämlighet och kompakt placering bör lådor inte sticka ut utanför lastplattformens kanter. De rekommenderas inte att läggas ut i form av en pyramid, eftersom denna metod är den mest opålitliga. Hela strukturen måste vara ordentligt kopplad, eftersom processen att flytta på en lastare är förknippad med vibrationer. En lös struktur kommer att falla isär snabbt.
För fat ochandra icke-rektangulära containrar har sina egna speciella transportregler. För att underlätta transporten bör de också vara så fasta som möjligt. Men i alla fall bör de inte överstiga pallens dimensioner längs omkretsen.
Standardbilsboende
Inte den sista platsen i standardiseringen av storleken på pallar spelas av deras sätt att lasta in i en skåpbil. Det är logiskt att kostnaden för att transportera en lastenhet beror på hur tätt de kan uppta hela det användbara området. Det är också nödvändigt att ta hänsyn till pallens vikt. I genomsnitt är det 15-20 kg, men vissa tillverkare anger en indikator på 40 kg. Detta påverkar lastbilens lastkapacitet, eftersom själva pallarna är en del av lasten i den.
Det är allmänt accepterat att en 20-fots skåpbil kan rymma upp till 11 europallar och 9-10 standardpallar i ett lager. Därför kan 40-fots lastbilar enkelt transportera upp till 24 europallar och upp till 22 standardpallar.
I internationella skåpbilar som används för godstransport kan 30 pallar på 8001200 mm placeras nära varandra. Det gäller 20-tons lastbilar, vars volym är 82 kubikmeter. Större lastpallar placeras i mindre kvantiteter i sådana skåpbilar, vilket indikerar att de används på olämpligt sätt för internationella transporter.
Säkerhet
Idag använder lagren sällan manuellt arbete för att lasta varor i fordon. Mest för dessa ändamål används lastare och pallar. Utan dem ökar tiden för att fylla en lastbil eller container med fleraen gång. Men utan att följa säkerhetsreglerna kan du få allvarliga skador, som ibland är oförenliga med livet eller orsakar funktionshinder.
När du arbetar med en lastare ska du aldrig vara i närheten av den. Operatören kanske inte märker den person som döljs av lasten. Som ett resultat är en kollision möjlig. Stå inte heller under lastarens gafflar. Varje pall går sönder förr eller senare, oavsett om det är trä-, metall- eller plastpallar.
Överskrid inte utrustningens bärkapacitet. På lager finns det många fall då gaffeltruckar välter och krossar människor eller ordnar verkligt kaos från utspridda backar och lådor. Det kommer att ta mycket längre tid att eliminera konsekvenserna av sådana olyckor än att återigen satsa på last.
Användningen av pallar i lager är inte ett infall, utan en livsnödvändighet som ökar produktiviteten i någon av dem. Och vi vet alla att tid är pengar. Pallar hjälper dem att tjäna mer effektivt.
