Produkten från den ryska bilindustrin VAZ-2115, eller "Lada Samara-2", aka "femton", är en bil som inte är något annat än en omstylad version av VAZ-21099, tillverkad från 1997 till 2012. Vad är den här modellen?
Om bilen
Designernas första planer var att skapa en förbättrad version av den populära "nittionionde", vilket innebar att man gjorde grundläggande förändringar av bilens huvudkomponenter, inklusive motorn och chassit. Men av olika anledningar övergavs denna djärva moderniseringsplan, och de flesta av mekanismerna ordnades helt enkelt om från sin föregångare.
Samtidigt kan man inte säga att "nittionionde" är detsamma som "femton". Bilen har modifierats något. Som ett resultat producerades cirka 750 tusen exemplar under alla 15 år som bilarna av denna modell lämnade löpande bandet.
Utseende
Exteriören har blivit mer solid på grund av förbättrad frontoptik och ljussignaler. har ändratsbilens form har de blivit mindre kantiga. "Femton" - en bil vars foto låter dig verifiera attraktionskraften hos en sådan modell.
En annan trevlig innovation är ökningen av bagageutrymmet. Lasthöjden har sänkts, vilket gör det lättare att sätta in saker i och ur bilen.
Bland de användbara förändringarna är det värt att notera möjligheten att installera uppvärmda säten, närvaron av elektriska hissar och dimljus, vilket har blivit ett stort plus för ägarna. Dessutom är "taggen" en bil som redan är utrustad med en omborddator som standard.
Motorspecifikationer
Initi alt var fordonet utrustat med endast ett motor alternativ. Förgasarmotorn på en och en halv liter, som bara producerade 72 hästkrafter, var uppriktigt sagt svag. Nästan alla ägare noterade att "taggen" inte kunde skryta med denna knut. Bilen, vars motoregenskaper uppenbarligen inte var i nivå, kännetecknades av smidighet endast när det fanns en förare i kabinen. Fullastad var det uppenbart att järnhästens hjärta inte klarade belastningen.
Tre år efter starten av monteringen av modellen gjordes små förändringar i kraftenheten: ytterligare 6 hästkrafter lades till kraften. Efter ytterligare sju år beslutades det att installera en ny motor. Och "fläcken" - en bil som fick en 1,6-liters motor med 81 hk, började gilla den merbilister.
Ägarrecensioner
En bil är en komplex teknisk anordning som, förutom att utföra huvuduppgiften (att vara ett transportmedel), också måste tillgodose andra behov hos människor som växer med utvecklingen av vetenskap och teknik. Därför, när de väljer en järnhäst, vill bilister få ett stort antal alternativ. Några av ägarna, som talar om "taggen" - en rysktillverkad bil, jämför den med släktingar producerade av välkända biljättar i andra länder. Uppenbarligen, i sådana jämförelser, förlorar hon allvarligt. Men många säger att bilen i allmänhet till ett överkomligt pris visade sig vara ganska bra.
Från bristerna bör följande noteras:
- färgen försvinner snabbt;
- korrosionssäker;
- litet utrymme för baksätespassagerare;
- dålig ljudisolering;
- lågeffektmotor.
Förutom det överkomliga priset har "fläcken" följande fördelar:
- låg bränsleförbrukning;
- billiga delar alltid i lager;
- stark kropp;
- rymlig bagageutrymme;
- attraktivt utseende.
"Fifteen" är en bil vars tekniska egenskaper inte är särskilt imponerande, men den har hittat sina kunder. För vissa blev hon en besvikelse, och för någon, med sina små skavanker, en god och pålitlig vän.
