Praktiska uppblåsbara båtar har länge vunnit popularitet bland fiskeentusiaster. De är lätta att transportera, hantera väl och är mycket underhållsbara, vilket gör att du kan stå ut med den låga säkerheten hos polyvinylklorid (PVC). Samtidigt bestäms driftdynamiska egenskaper i första hand av motorer för båtar, vilka kännetecknas av kraftpotential, dimensioner och konstruktionskvalitet. Helheten av dessa parametrar återspeglas olika i aggregaten och beroende på att de tillhör en viss kategori. Det finns olika typer och modifieringar av motorer som är värda att förstå för rätt val.
Prestanda som grund för klassificering
Det är möjligt att villkorligt särskilja segmentet enligt prestandaegenskaper baserat på båtens längd. De mest uttalade skillnaderna i kraftenheter, som är designade för modeller med en längd på 3 m, 3, 5 m och 4 m. Naturligtvis är detta mittsegmentet, men det är också det mest populära och täcker de flesta av motorerna används av vanliga fiskeentusiaster och vattenpromenader. Så motorerna för båtar i den första gruppen är installerade på en 3-meters transport och kan ha en effekt på 2 till 5 liter. med. Vart iexperter rekommenderar att man väljer att konvertera denna indikator med en konvertering till 3,68 kW så att värdet är under denna nivå. Detta gör att du kan köra båten utan särskilda rättigheter. Den andra gruppen - modeller med en effektpotential på 6 till 7 liter. med., som är installerade på båtar med en längd av 3,5 m. Men även här finns det några nyanser. Så det noteras att för att glida på sådana modeller måste du skaffa en motor på minst 10 liter. med. Stora 4-metersbåtar kommer att kräva användning av en motor på minst 18 hk. med., och bättre - med en potential på mer än 20 hk
Optim alt förhållande mellan hastighet, belastning och kraft
För enskild rekreation är 5 hk-motorer designade. med. inklusive inventarier och annan last. I det här fallet kommer det att vara möjligt att utveckla bra dynamik upp till 25 km/h med möjlighet att glida. Med motorer upp till 4 liter. med. Sådana funktioner kommer inte att vara fysiskt tillgängliga, men återigen, blygsamma prestanda gör att du kan klara dig utan ledningsrättigheter. För två personer, med hänsyn till bagage, är det värt att köpa motorer för 9-10 liter. med. En sådan installation ger upp till 35 km/h vid körning i glidformat. När det gäller modeller med en kapacitet på 15 liter. s., då i dynamik kommer de inte att visa något speciellt, men effekten av bränsleförbrukning kommer att märkas. En kraftfull motor för en motorbåt motiverar sig inte som ett höghastighetsmedel för rörelse på vattenytan, utan som en pålitlig transport utformad för långa sessioner av kontinuerlig drift.
Bensinenheter
Traditionella drivsystem behåller sin starka position på marknaden även under trycket av nya och mer tekniskt avancerade lösningar. Vad lockar användare till en bullrig, tung enhet, som också förorenar miljön med sina avgaser? Både bensin och diesel ger hög effekt, strukturell tillförlitlighet och underhållsbarhet. Ändå bestämmer förtrogenhet med samma bensinmotor också dess attraktivitet när det gäller möjligheten att reparera skador hemma. Å andra sidan behöver konventionella bränslebåtsmotorer en regelbunden tillförsel av olja. Förutom bensin måste oljeblandningar framställda av komponenter i speciella proportioner hällas i tanken. Förresten, i fyrtaktsmodeller tillhandahålls vanligtvis en separat tank för olja. Detta är en bekväm lösning när det gäller bränsletillförselkomfort, men oattraktiv när det gäller ökade dimensioner och förlorad fysisk ergonomi.
Elektriska motorer för båtar
Den elektriska enheten har fördelar som är motsatta de negativa egenskaperna hos bensinanaloger, inklusive lågt ljud, låg vikt, enkel transport och fysisk hantering samt miljövänlighet. Vad hindrar sådana enheter från att ta ovillkorliga ledarpositioner i segmentet? Först och främst är detta en brist på kraftpotential. Det är olönsamt att göra sådana modeller högpresterande, så du måste glömma allvarliga maratonlopp på vattnet med sådan utrustning. Vanligtvis elmotor för PVC-båtinställd för att utan hastiga rörelser på grunt vatten. Motorn skrämmer praktiskt taget inte fisken, vilket gör det lättare för sportfiskare. När det gäller själva strömförsörjningen utförs den tack vare ackumulatorer eller batterier. De måste först laddas från ett vanligt eluttag. El är dyrare än bensin, men det är också omöjligt att prata om bensinenheters direkta ekonomiska överlägsenhet. Frossiga kraftfulla motorer från traditionella serier är också dyra.
Jetdrivningsfunktioner
Principiella strukturella skillnader har modeller med jetdrivning. Liksom elmotorer låter sådana motorer dig använda båten på grunt vatten. Men inte på grund av lågt ljud, som för övrigt också kan ske, utan på grund av att det saknas en skruv. Under kraftverkets kropp finns inte en växellåda med utsprång, så vattenjetsystemet gör det möjligt att förflytta sig över hinder av varierande grad av komplexitet. Frånvaron av skruvelement och skegg eliminerar också tekniska faktorer som minskar vattentransportens manövrerbarhet. Men är en jetmotor för en båt så perfekt? För det första, med genomsnittliga standarder, kostar den en och en halv gånger mer än konventionella motsvarigheter med propellerstyrning. För det andra avslöjade operationen flera negativa egenskaper hos vattenkanonen, som är förknippade med ett enspaks båtkontrollsystem.
Två eller fyrtakt?
Skillnaderna mellan dessa typer av motorer överlappar till stor del skillnaden mellan bensin- och elmotorer. Särskilt,två slag av motorn bestämmer dess blygsamma vikt (i genomsnitt 15 kg mindre än fyrtaktsmodeller), lågt ljud och låga prestanda. I sin tur är en fyrtaktsmotor för en gummibåt, enligt ägarna, mer ekonomisk när det gäller bränsleförbrukning och, som redan nämnts, krävs ingen speciell blandning av olja med bensin, eftersom den hälls i en separat tank. När det gäller själva prestandan bör tvåtaktare väljas för att lösa enkla uppgifter - att gå på grunt vatten eller känsligt fiske med trolling kan kallas riktade aktiviteter av sådan utrustning.
Maskintillverkare
När du väljer en motor bör du ge företräde åt kända märken som Suzuki, Honda, Tohatsu, etc. Varje tillverkare har sin egen inställning till utvecklingen av motorer, sina egna begränsningar och tekniska egenskaper. Till exempel är Mercury-utrustning, som tidigare förknippades med traditionella lösningar, populär på hemmamarknaden. Men för inte så länge sedan dök en ganska framgångsrik vattenjetserie JET upp, som använde banbrytande utvecklingar. Positiva intryck om prestanda lämnas också av Yamaha-motorer för båtar för olika ändamål. I de senaste versionerna av det japanska sortimentet visas ett innovativt CDI-tändningssystem, som möjliggör minimering av bränsleförbrukningen, ett optimerat förgasardriftschema och en 12V strömgenerator.
Användartips
Driftsprocessen börjar med en fullständig inspektion av motorn för externskador, läckor, otillräcklig styrka av anslutningar etc. Inledningsvis bör man komma ihåg att motorn är installerad på båten på basis av akterspegeln - i enlighet därmed, och designen måste väljas i enlighet med dess tjocklek. Till exempel, med en akterspegels tjocklek på 25 cm eller mer, är det tillåtet att installera motorer upp till 15 liter. med. För alla gummibåtar finns det en enda regel för att beräkna lasten - inte mer än två personer med bagage är tillåtna, annars kommer det inte att vara möjligt att effektivt kontrollera och planera läget.
Slutsats
Kraftenheter för vattenteknik har många funktioner relaterade till både design och ergonomi. Erfarna sportfiskare och bara älskare av rekreation på sjöar och reservoarer är bekanta med de olika nyanserna av att driva denna typ av transport, och för nybörjare rekommenderas att du huvudsakligen tar hänsyn till säkerhetsreglerna. I synnerhet bör motorn för en gummibåt alltid ha en reparationssats med en grundläggande uppsättning nödvändiga förbrukningsvaror. Den ska åtminstone ha tändstift. Men du bör se till att motorn fungerar stabilt redan före avgång. Det rekommenderas till exempel att förbereda bränsle-oljeblandningar dagen före driften av utrustningen. Detta kommer att förbättra kvaliteten på tillsatser och formuleringsmodifierare.
