För bara några år sedan blev terränghjulingar ett mycket populärt transportmedel. Detta transportsätt kombinerar överraskande framgångsrikt de bästa egenskaperna hos en motorcykel och en traktor. Som ett resultat växer dess popularitet dag för dag. ATV:er är särskilt populära bland ungdomar och bönder som älskar extremsporter. Detta förklaras av det faktum att de har en hög landning och kan framgångsrikt förflytta sig över ojämn terräng.
Gör en ATV med dina egna händer från "Oka". En gammal väns andra liv
Många bilister har haft en gammal Oka, en veteranbil på ryska vägar, i sina garage i många år. Med hänsyn till det faktum att varannan rysk person har gyllene händer och enastående uppfinningsrikedom, är det inte så svårt att göra en ATV baserad på Oka, utan att spendera mycket pengar. Grunden för att skapa ett nytt fordon kommer att vara den trogna Oka, som har tjänat ägarna troget föri decennier.
Jämförelse av hemmagjorda ATV:er med fabriksbilar
Den första och största fördelen med en hemmagjord motorcykel jämfört med en märkesmotor som tillverkas på fabriken är effektiviteten. Faktum är att nästan alla reservdelar från den gamla Oka som står i garaget kommer att användas, och inte så många nya kommer att behövas. Dessutom har en hemmagjord ATV en lägre massa (högst trehundra kilogram) än en fabrik, men samtidigt större dragkraft. Och, naturligtvis, en viktig faktor när man väljer mellan dem är att egentillverkade terränghjulingar baserade på "Oka" nödvändigtvis har vissa specifika egenskaper som förmedlar ägarens individualitet och karaktär, den så kallade karisma.
Börjar
Först och främst bör du studera ritningarna från professionella designers för att förstå hur man gör en hemmagjord ATV med egna händer från Oka.
Efter avslutad studie börjar vi jobba. Efter att ritningarna av den självgjorda ATV:n från Oka har studerats fortsätter vi till skapandet av kroppen. Detta är ett av de mest avgörande ögonblicken i processen att skapa en ATV. När allt kommer omkring är kroppen den största delen av det framtida fordonet. Så vi blir av med taket och dörrarna. De är värdelösa för en ATV. Efter att ha gjort detta får vi stödramen för det framtida fordonet. För att körningen på ATV:n ska bli bekväm är det naturligtvis säten installerade på den. Någon föredrarlämna bara en (för föraren), någon två (för passageraren). I det här fallet beror valet på syftet med operationen. Någon ersätter sätena med motorcykelstolar, någon lämnar sina släktingar.
Huvuddelen av arbetet
Som du vet är hjärtat i alla fordon motorn. Och det bästa motor alternativet för en hemmagjord ATV från Oka kommer att vara en tvåcylindrig eller trecylindrig förgasare. Du kan också använda en inbyggd motor på 35 hk. eller 53 hk beroende på målen och villkoren för efterföljande drift av det färdiga fordonet. En fyrhjuling med Oka-motor kommer naturligtvis att vara mindre kraftfull än en motorcykelmotor, men mer ekonomisk.
Efter installation av motorn måste domkraften användas för ljuddämparen, som måste ha minst två sektioner. En viktig "pryl" i designen av en ATV är en resonator, som gör att du kan känna dig som en professionell racerbil medan du cyklar, njut av motorns brus som gläder dina öron.
Fortsätt
ATV:n kommer också att få stötdämpare och fjädringar från Oka, med deras hjälp fästs hjul på ramen och belastningsnivån på stödelementen minskar. När det gäller hjulen är det första du ska göra att utöka deras arbetsutrymme, det vill säga utöka eller till och med skära av fenderfodret. Beroende på syftet med att använda ATV:n kan Oka-hjulen bytas ut mot hjul för att öka graden av längdåkningsförmåga.trailer.
Nästa steg i att montera ett hemmagjort husdjur är att installera en bränsletank, den bör placeras i bagageutrymmet för att fördela vikten korrekt.
Att installera bromsarna är det andra viktiga ögonblicket efter att man v alt motor, som man bör ägna särskild uppmärksamhet när man monterar en ATV med egna händer från Oka. Att spara på någon av elementen i detta system kan resultera i irreparable konsekvenser, till och med döden, så alla delar måste vara helt nya och av hög kvalitet. Som regel används motorcykelbromsar som bromsar för en ATV, eftersom de är idealiska för det framtida fordonet när det gäller dimensioner. Vanligtvis visas styrningen av bromssystemet på en ATV upp till ratten, så att den är så bekväm och tillgänglig som möjligt. När det gäller ratten kan du antingen lämna den samma från Oka, eller ersätta den med en motorcykel. Huvudsaken är att ordentligt och effektivt fixa styrstängerna, installera strålkastarna och signalen.
Slutverk
När man skapar hemgjorda terränghjulingar från Oka måste designerna ta hänsyn till att det framtida fordonet ska vara idealiskt för drift i alla väderförhållanden, oavsett klimat och årstid, så det måste ha parkeringsljus och dimma lampor. När du är klar med att skapa en ATV med dina egna händer från Oka, bör du göra kroppsbeklädnad med metall och efterföljande målning. Det är nödvändigt att kontrollera metallplåtarna för frånvaro av "buggar", rengör och räta utplatser där de är. Färgning bör endast göras på rent, torrt, fettfritt material, annars kommer den torkade färgen att svälla och snabbt smulas sönder.
