Ett sådant element som ett lager används i många enheter och mekanismer. Den finns även på bilen. Detta är till exempel ett kopplingslager eller ett navelement. Det krävs i alla fall en avdragare för att demontera den. Lagret är väldigt tätt. Det är extremt svårt att extrahera det med improviserade medel. Därför kommer vi idag att överväga vad lageravdragare är, deras storlekar och designegenskaper.
Device
Huvudelementet i designen av detta element är den centrala bulten. Det är på grund av honom som avdragaren fungerar. Lagret pressas alltså ut från arbetsplatsen eller omvänt pressas in (beroende på vilket håll man ska vrida centralbulten). Vissa maskiner är utrustade med en hydraulcylinder (till exempel en hydraulisk lageravdragare, som på bilden nedan).
Också i designen finns det grepp. De finns i två varianter:
- Grip som är i ingrepp med objektet som ska hämtas med ett specialverktyg. De fungerar oavsett bultens verkan.
- Klämning av delen på grund av kraften från bulten eller hydraulcylindern.
Material som avdragaren är gjord av
Lagret är en del som är ganska svår att ta bort. Därför använder avdragartillverkare endast höghållfasta legerade material. Ansvariga noder i dessa element bildas genom smide. När det gäller kraftbultar har de högre hållfasthet än de som används i konventionella gängade anslutningar.
Visningar
Det finns flera varianter av dessa verktyg. Alla skiljer sig åt i typen av fångst. Det kan vara:
- Moving.
- Rotary.
- Tapered.
- Med separator.
- Universal.
När det gäller dimensioner kan den inre lageravdragaren ha olika diametrar. I genomsnitt - från 28 till 200 millimeter. Fotens höjd är från 35 till 60 millimeter. Bulthuvudstorlek - från 9 till 22 millimeter.
Glidande avdragare
Lagret är ganska lätt att ta bort med ett sådant verktyg. En sådan avdragare har två gripdon som rör sig fritt längs balken. I mitten av den senare finns ett gängat hål. I den övre delen kan bultarna fungera som klämmor för greppen.
Detta kan vara en inre lageravdragare eller en yttre lageravdragare. För att ändra dess syfte räcker det att ordna om greppen. Förresten, deras maximala lösning är från 10 till 80 centimeter. Enheten har stopp för en kraftbult. Detta förhindrar att lagret rör sig. Uppsättningen med glidande avdragare inkluderar gripdon i olika längder. Verktyget är också komplett med utbytbara spetsar. Vanligtvis dehar samma dimensioner (fungerar som en ersättning vid fel på det första elementet).
Med vridbara armar
De har en annan design. Handtagen är säkrade med bultar. För vilka fordon används denna lageravdragare? VAZ, MAZ, GAZ, Mercedes - det här är en ofullständig lista över bilar där detta verktyg kan användas.
Utdragaren har stopp med dubbelsidigt grepp. Det finns verktyg med en trepart. Det finns 4 fästpunkter på enhetens kropp. Lageravdragare är installerade på dem. Enhetens greppbredd är från 5 till 7 centimeter. Används för att ta bort små lager, inklusive demontering av spetsen på batterikablarna. Kan utrustas med slagmekanism.
Med koniskt spärrlås
Dessa verktyg har 3 backar och används i situationer där det krävs för att eliminera lastobalans vid demontering av ett lager. Den här typen av hydrauliska lageravdragare säljs ofta.
Centreringsgreppen är automatiska. Också i designen finns det en konisk mutter, som lindas manuellt när du installerar verktyget. På vissa modeller är den fjäderbelastad. Den har ett begränsat användningsområde. Det kommer inte längre att vara möjligt att vända på klämmorna här.
Med separator
Dessa verktyg är mycket tillförlitliga. Elementet är baserat på en separator. Den är installerad under det borttagna lagret. Bådehalvorna av separatorn är bultade ihop för ett säkrare grepp. Därefter kopplas dragdelen till verktyget.
Dess sidomuttrar är justerbara efter burens position. Kraftbulten drivs på axeln för den del som ska tas bort. Verktyget kan användas i kombination med en glidande avdragare. Men när man arbetar med två mekanismer krävs det att man övervakar säkerheten för bultarnas gängor.
Universal
Universella lageravdragare används oftast. De extraherar även kugghjul, remskivor och andra mekanismer. Designen är baserad på en kraftskruv gjord av legerat stål. Genom att rotera den skapar mastern en demonteringskraft som appliceras på referenspunkten. Genom verktygets centrala kropp överförs denna kraft till klämmorna. Därmed dras delen ut eller pressas på plats. Universalavdragare används för både interna och externa lager.
Pris
Priset kan variera beroende på typ, samt vilken uppsättning verktyg som ingår.
De billigaste är två- och trekäftiga glidande avdragare av mekanisk typ. Deras pris varierar från 500 till 1 tusen rubel. Hydrauliska enheter är de dyraste. De erbjuds på marknaden till ett pris av 25 tusen rubel. Kostnaden för universella mekaniska lösningar är cirka 10 tusen rubel. Satsen innehåller en uppsättning dorn.
Parametrar
För att välja rätt lageravdragare måste du vetaVilka parametrar ska det uppfylla? När du köper bör du vara uppmärksam på följande punkter:
- Högsta tillåtna belastning. Denna parameter bestäms av styrkan hos avdragarens centrala kropp och kraftbulten. För mekaniska verktyg sträcker sig denna parameter från 1 till 4 ton. Hydrauliska avdragare har en kraft på cirka 20 ton (men de har också motsvarande pris). Det räcker dock med mekaniska verktyg för att ta bort föremål som hjullagret.
- Arbetsslag. Det beror på kraftbultens överhäng och längden på handtagen.
- Måtten på avdragarbenen (särskilt bredden och höjden på stoppet).
- Minsta och maximala greppöppningar.
Primitiv gör-det-själv-utdragare
Det här verktyget kan göras oberoende. Ett stålrör används som huvudelement. Dess diameter bör vara något större än klippets. Så med hjälp av en kvarn skär vi av en bit rör av önskad längd. Det beror på storleken på skruven. Därefter, genom att svetsa, ansluter vi den C-formade brickan till den utskurna delen av röret. Å andra sidan är en mutter med invändig gänga svetsad. Det måste matcha parametrarna för din skruv. Denna typ av avdragare är den lättaste att tillverka. Den passar dock bara en specifik lagerdiameter.
Att skapa ett universellt verktyg
En sådan avdragare passar element med olika diameter. Så vi måste göra tassar av en 10 mm stålplåt. Det är bättre att använda förberedda mallar. De kan göras på kartong ellerpapper, markera sedan på en plåt och skär med en kvarn.
Då måste du ta upp bulten. Vi skärper den under en kon. Sex klackar med hål är svetsade på muttern. Våra tassar kommer att fästas vid den senare. Öron skärs av metall med en tjocklek på 5 millimeter. Öronen är svetsade till muttern i monterad form. Därefter skruvas bultarna loss och skarvarna på benen svetsas slutligen. I detta skede är monteringen av enheten klar. Du kan börja använda verktyget fullt ut.
Slutsats
Så vi fick reda på vilka typer av avdragare för lager är. De vanligaste typerna är universella lösningar av den mekaniska typen. De kan användas för att extrahera alla lager och remskivor. En avdragare är en mycket användbar sak i hushållet. Speciellt om du äger en bil. Med detta verktyg kan du till och med utföra en så komplex operation som att byta ut ett hjullager. I tjänster är kostnaden för denna tjänst från 3 tusen rubel.
