Reducerare har använts i många decennier inom olika områden av instrumenttillverkning och teknik. Men sådana anordningar används mest inom bilindustrin vid tillverkning av aggregat och komponenter i bilar. Olika typer av växellådor är installerade på bilar, skotrar och motorcyklar. För första gången tillverkades den här utrustningen i Tula-fabriken, men på den tiden var det en verklig brist, så bara de rikaste människorna kunde köpa den.
För närvarande är sådana enheter mycket vanliga, men först nu efterfrågas de inte längre. Det är därför det är väldigt svårt att hitta reservdelar till dem. Ibland kan till och med en exakt ritning av växellådan behövas för att skapa kvalitetsdelar.
Typer av enheter
Följande huvudtyper av växellådor särskiljs:
- worm;
- tandad;
- växelmotorer;
- hydraulisk.
Alla har sina egna egenskaper och används inom olika områden. En enhet av detta slag kan hittas i nästan vilken som helstbil. Var och en av dem är utrustad med en extra kuggaxel. Växellådans effektivitet beror också på typen.
Dessutom är installationen av en sådan anordning väldigt enkel, men du bör vara mycket försiktig så att du inte skadar primärväxellådans axel. Dessutom används ett minimum av material för att skapa det, och inga ramstrukturer behövs ens under installationen. Tillverkarna tog också hänsyn till behovet av att skapa en enhet som helt skulle möta alla konsumenternas behov. Därför finns det typer av växellådor av olika storlekar och kapaciteter.
Planetära och cylindriska växellådor
Dessa typer av växellådor används oftast i moderna mekanismer och enheter för allmän industriell användning. De tillverkas enligt följande schema: utgående axel och elmotorn är placerade mycket nära varandra. Heliska växellådor är den mest populära varianten av alla som finns idag. De är utformade för att ändra rotationshastigheten vid överföring av vridmoment. Modifieringar av sådana enheter kan vara en- och trestegs.
Alla typer av cylindriska växellådor är pålitliga och hållbara, så maskiner och utrustning med dessa installationer är mycket hållbara och produktiva.
Snäckväxlar: typer och syfte
Snäckväxellådan är en speciell sort, den har en ganska ovanlig kropp med en snäckgängaprofil. Den är användvid överföring av rörelse mellan korsande axlar, som i regel är placerade i rät vinkel. Den största fördelen med den här enheten är möjligheten att få ett stort utväxlingsförhållande i ett steg.
fasade spiralformade växellådor
Sådana enheter har också sina egna egenskaper. Deras arbetselement är utrustade med en mycket originell designlösning, men de utför samma funktioner som andra typer av växellådor: de ändrar rotationshastigheten när en axel överför rotationsrörelse till en annan. Jämfört med andra sorter har sådana enheter en ganska hög effektivitet. Används oftast för olika drivningar av transportband, ellok för gruvdrag etc.
Som nämnts tidigare används de typer av växellådor, vars bilder publiceras i artikeln, var och en inom sitt specifika område. Man bör komma ihåg att det korrekta valet av en sådan enhet garanterar en lång period av dess drift, och följaktligen vice versa. Därför bör särskild uppmärksamhet ägnas åt inköp av utrustning som kommer att installeras i bilen.
Demontering av reducering
Växellådans hölje har vissa funktioner, på grund av vilka en sådan enhet demonteras enligt ett visst schema. Denna process är nödvändig om växellådan av någon anledning har upphört att fungera norm alt. Många gör väldigt fel: när växellådan går sönder kastar de den helt enkelt. Men om du närmar dig den här frågan på rätt sätt, såutrustningen kan repareras, varefter utrustningen kommer att fungera på samma sätt som tidigare. Dessutom är det, som tidigare nämnts, ganska svårt att köpa sådana reservdelar till din bil eller skoter, så du bör inte sprida dem förgäves.
Demonteringssteg
- Om växelhuset har varit demonterat ett tag, då skulle det först och främst vara trevligt att rengöra det från smuts och damm.
- Närnäst måste du skruva loss alla bultar som drar åt växellådan. Använd sedan en byggnadshårtork, värm enheten från alla sidor och slå sedan på höljet med en träklubba. Detta bör göras tills två halvor har bildats.
- Vi måste ta reda på vad som orsakade haveriet. Naturligtvis finns det olika typer av växellådor, så det är viktigt att ta hänsyn till detta när man letar efter orsaken till ett fel. Som regel misslyckas växellådor av två huvudorsaker: den första är att den ingående axeln eller dess lager har gått sönder, den andra är att kugghjulen har slitna tänder. Om delar är trasiga måste de slängas.
- Byt ut växlar och lager med nya delar.
- Ta bort säkerhetsskölden.
- Ta bort låsringen och ta bort axelaxeln från koppen.
- Innan alla delar monteras är det nödvändigt att kontrollera deras integritet.
- När växellådans hölje är färdigmonterat kan det återföras till dess avsedda plats.
Funktioner hos gasreducerare
Gasreduceraren är en anordning som används för att utjämna trycknivån vid tillförsel av gas. Sådananordningen kan effektivt bibehålla det önskade trycket. Dessutom kan den sänka sin nivå vid behov. Tack vare växellådan kan du spara mycket, vilket är väldigt viktigt idag.
Det finns sådana typer av gasreducerare: propan och metan. Den första av dem används vid svetsning och skärning av metall. Den andra är installerad på fordon för att spara bränsle. Det är värt att notera att båda dessa alternativ har sina egna unika egenskaper.
Propanreducers
Sådana enheter används oftast i hem- och industrimiljöer. De finns i moderna hem där hushållsgasflaskor används.
Metanreducerare
De används aktivt på olika bilar. Idag föredrar många förare bensin, eftersom den kan köras mer ekonomiskt. Växellådan gör det möjligt att spara och säkerställa säkerheten. Mycket beror på kvaliteten på enheten. Därför rekommenderas att du köper den på en tillförlitlig plats och endast med ett produktcertifikat.
Typer av VAZ-växellådor
Beroende på komponenterna kan sådana enheter vara av olika typer. Huvudväxlarna är utrustade med en ovanlig form, och tänderna är i olika vinklar. Detta beror på att en hypoidöverföring används. Dess främsta fördelar är:
- jobba utan ryck;
- lågt brus;
- minskad belastning på var och en av tänderna.
Hela mekanismen kan därför användas under ganska lång tid och, som praxis visar, ganska tillförlitligt. Reducerare kan ha ett utväxlingsförhållande - 3,9, 4,1, 4,3, 4,44. Det bör noteras att sådana enheter är installerade på många andra modeller av husbilar.
