Om du någonsin har stått i en byggnad och tittat på det böjda taket, kanske du har sett ljumskvalven. I romanska kyrkor under det första årtusendet e. Kr. byggde arkitekter ett tak av trä eller sten av enklare design. Men trätaken fattade alltid eld och brände hela byggnaden. Och med ett tunnvalv var det så tungt att väggarna måste vara väldigt tjocka. Det fanns bara plats för några små fönster. Som ett resultat såg kyrkan mörk ut.
Uppkomsten av en ny design
Forskare tror att stilen utvecklades i Rom och gradvis spred sig till bysantinsk och islamisk arkitektur. På den tiden var tunnvalvet vanligare. Men romarna började utveckla en ny typ för tillämpningar i olika strukturer, vissa med betydande spännvidder. Första korstågetvalvet dök upp i Europa, men byggdes i Delfi av Pergamonkungen Attalos I mellan 241 och 197. före Kristus e. De användes i stora salar, som frigidarium vid Caracalla-baden och Diocletianus.
Tempelkonstruktionens inverkan
Småningom blev en ny riktning mycket inflytelserik i medeltidens kyrkoarkitektur. Rusningen att bygga tempel nådde sin zenit och den nya typen introducerades aggressivt på grund av sin förmåga att skapa fotfäste utan massiva stödformationer. Det gav också kyrkoarkitekter en möjlighet att undvika den svaga belysningen från den tidigare designen, som behövde mycket massa för att bibehålla tillräcklig styrka.
Designfunktioner
Sedan 1050 e. Kr e. arkitekter har redan aktivt använt sådana valv. När man tittar på det romanska korsvalvet ser man fyra krökta ytor som möts i mitten. De består av två cylindriska som skär varandra och bildar bokstaven X. För att göra en sådan design korsade byggarna mer välbekanta former i mitten i en vinkelrät eller rät vinkel. Där valvens kanter möts skapar de tydliga linjer. De är också kända som revben. Jämfört med ett cylindriskt valv ger tvärvalvet i arkitekturen goda besparingar i material och arbete.
Arkitektoniskt modespridning
Byggnader av denna typ användes först av romarna. Men sedan i Europa föll det i relativt dunkel tills det återuppstod.kvalitetsstenskonstruktion till följd av karolingisk och romansk arkitektur. Byggmetoden var särskilt vanlig i källarplan, som på Myres Castle i Skottland, eller på bottenvåningen för lagerutrymmen, som vid Muchalls Castle i samma land.
Svårt att bygga denna struktur exakt på grund av geometrin hos de tvärgående ribborna i ljumskvalvet, som vanligtvis är elliptiska i tvärsnitt. Därför krävde ett sådant mödosamt arbete stor skicklighet i att hugga sten. Detta var nödvändigt för att bilda en snygg kupol. Det ersattes av de mer flexibla valven av gotisk arkitektur under senmedeltiden.
Fördelar med den nya designen
Ljumskvalvet kan vara rundat, som i romanska kyrkor, eller spetsigt, som i gotiska. Denna välvda struktur är vanligtvis gjord av tegel eller sten och är utformad för att stödja taket. Den största fördelen med denna typ är att den tar hela vikten av taket och fördelar den endast på fyra punkter i hörnen av varje ribba. Detta ger styrka till taket eftersom alla sidor av bågen hjälper till att fördela vikten och stöder taket.
Och om det finns sådana stöd, så finns det ingen anledning att bygga en solid vägg mellan dem. Därför blev det möjligt att göra många glasfönster. Så kyrkorna blev ljusare, och församlingsmedlemmarna i dem kände närvaron av heliga krafter mer.
I de tidiga medeltida korsvalven fanns det sex stödpunkter - hörnen och ändarna på en annan båge. Till exempel använde katedralen i Laon och Notre Dame i Paris denna typ. Men år 1200 använde de flesta kyrkor, som Chartres eller Rouen, ljumskvalv som hade fyra revben. De krävde färre stöd, vilket gjorde att mer ljus kunde komma in i katedralen genom de då enorma fönstren.
Modern arkitektur och medeltida upplevelse
Taket i det korsformade valvet är bara konstruktionen av flera valv i rad. Genom att upprepa denna struktur insåg byggarna att de kunde blockera långa rektangulära sektioner av utrymme, såsom korridorer, med dem. Ljumskvalvstaket är en av de populäraste och vackraste formerna i moderna hem. Den traditionella konstruktionsmetoden som krävdes för att göra denna typ av tak krävde dock avsevärd skicklighet, tid och material. Till exempel kräver ett litet utrymme vanligtvis minst två erfarna snickare för två heltidsjobb.
Och det förutsätter att du inte inkluderar förarbete, layout, layout, blockklippning och montering. Dessutom vägrar till och med de snickare som har den kompetens som krävs för att skapa detta tak eller tar ut ett så ovanligt pris att det blir opraktiskt att göra en sådan struktur.
1900-talets civilingenjörer studerade krafterna av statisk spänning i designen av ljumskvalvet och bekräftade romarnas framsynthet i en effektiv design som uppnådde flera mål: minimal användning av material,brett utbud av konstruktion, förmågan att uppnå sidobelysning och undvika strukturell stress. Den mest originella samtida designen är Europas största tågstation, Hauptbahnhof i Berlin, som har en entrébyggnad med ett nätvalv av glas.
