Ofta, på järnväg eller med vägtåg, transporteras gods som ligger utanför standardmåtten. De kallas överdimensionerade, kräver speciell märkning, fixering och stuvning vid lastning. Dimension - vad är det och varför behövs det? Det finns flera huvudtyper av dimensioner som används för att beräkna typen av en viss last, utrustning och som även låter dig ta hänsyn till resvägar i problemområden.
Järnvägsspår
Med tanke på att tåg färdas i en strikt fast riktning och inte kan vända för att gå runt ett oväntat hinder, finns det vissa dimensioner relaterade till byggnader, last och rullande materiel som har tydliga och fasta dimensioner.
Konturen vinkelrät mot banans axel, i vilken en järnvägsmateriel, som står på ett rakt spår, bör placeras, utan att delar gå utanför denna kontur, oavsett belastning, kallas spårvidden för den rullande materielen. Dessa mått avser vagnar och plattformar som cirkulerar på alla typer av banor.allmänna ändamål för ryska järnvägar och kan köras uteslutande på linjer där anordningar och byggnader uppfyller de krav som ingår i byggnadens storlek.
Zoom Buildings
Dimension - vad är det i förhållande till närmande av byggnader på järnvägen? Den maximala tvärgående konturen, inom vilken, förutom tåg och annan rullande materiel, andra delar av anordningar och strukturer inte bör gå, är röjningen av byggnader.
Undantagna från denna lista är endast delar som är direkt relaterade till tåget (som säkerställer dess drift). Dessa inkluderar:
- Humpretarder för vagnar.
- Kontaktnätverk.
- Signal- och kommunikationsenheter.
Placeringen av dessa enheter inom det övergripande utrymmet måste koordineras av elementen som interagerar direkt med dem. Den statliga standarden ger två typer av dimensioner för närmande byggnader: "C" och "Sp".
Last och utrustning (mått)
Mått och dimensioner på lasten regleras av lastmätaren. Den representerar den maximala tvärgående konturen i vilken lasten måste placeras, utan att några delar går utöver de fastställda normerna. Denna indikator ligger nära den rullande materielen, men har större breddtoleranser på 15 cm (340 istället för 325).
Produkter och varor som inte kan placeras i enlighet med lastmåttet klassificeras som överdimensionerade föremål. De transporteras tillpå det sätt som de ryska järnvägarna föreskriver. För att kontrollera korrekt placering av transporterade föremål vid masslastningsställen (på tillfartsvägar, i hamnar, vid omlastningsställen) monteras röjningsgrindar som kontrollerar passagefriheten för ett lastat transporttåg.
Behållarmått
För att säkerställa säkerhet, effektivitet och maximal produktivitet under lastning och lossning samt transporter, har alla containrar vissa fasta dimensioner, beroende på typ. Nedan visas dimensionerna på containrar som oftast används vid transport av gods.
Standard tjugofotsversion:
- Extern längd/höjd/bredd - 6096/2591/2370 (mm).
- Liknande interna avläsningar - 5935/2383/2335 (mm).
- Maximal vikt (tara) - 24 ton.
- Begränsad belastning - 21, 92 t.
- Volym - 33,9 cu. m.
Fyrtiofots kylbehållare:
- Extern längd/höjd/bredd - 12192/2591/2438 (mm).
- Liknande innermått - 11555/2280/2286 (mm).
- Bruttovikt (max) – 30, 48 t.
- Tara (vikt) – 4, 37 t.
- Begränsad belastning - 26, 11 t.
Krav och mått för överdimensionerad last
Överstor last är transporterade produkter, vars storlek överskrider de gränser som fastställts i de relevanta paragraferna i transportreglerna, såväl som tekniska indikatorerfordon (TC). Sådana varor är inte avsedda för transport på vanliga lastbilar eller vagnar.
I enlighet med vägreglerna måste överdimensionerad last transporteras med transport, vars övergripande mått har följande indikatorer:
- Bredd (mm) – 2500.
- Längd (mm) – 20 000.
- Höjd från vägnivå – 4000 m.
Om lastens dimensioner och mått är mer än fyra meter breda, måste den transporteras under överinseende och åtföljas av trafikpoliser.
Fordonsfunktionsbegränsningar i termer av kapacitet:
- Höjd - 2500 mm.
- Längd - 13 600 mm.
- Bredd - 2500 mm.
Om minst en indikator överskrids, klassificeras produkterna som överdimensionerade laster. Dimensioner kommer att påverka transportkostnaderna.
Funktioner
Genom att känna till begreppet "dimension", vad det är och vad dess egenskaper är, är det mycket lättare att navigera efter det optimala valet av godstransport. Det är inte alltid acceptabelt att transportera varor som är större än de normativa indikatorerna. Alla för- och nackdelar bör beaktas.
Förtjänster inkluderar följande:
- Försäljarens garantier om produkters säkerhet och säkerställande av trafiksäkerhet.
- Möjlighet att använda olika typer av transporter, beroende på lastens egenskaper.
- Hur kan järnvägsmateriel drivas.
Bland bristerna finns sådanaaspekter:
- Svårigheter vid montering och stuvning av last, vars dimensioner inte tillåter att den placeras optim alt på transportplattformen.
- Behovet av att samordna sådan transport med Federal Road Transportation Service.
- Hög kostnad.
Transportmetoder
Mått på utrustning eller annat gods som överstiger standardmåtten kräver en individuell inställning till deras transport i varje fall.
Om godset har en för stor massa, är det lämpligt att använda plattformar med lämplig lastkapacitet och maxim alt antal axlar, som tjänar till att skydda mot deformation av vägbanan och säkerställa viktfördelning över hela lastningsplan.
Transport av överdimensionerad last kan utföras med specialfordon (färjor, pråmar, omlastningsfartyg, högeffektstraktorer för lastbilar, speciell rullande järnvägsmateriel).
Slutsats
Vid transport av gods är det mycket viktigt att ta hänsyn till alla storlekar. Vad det är har diskuterats ovan. Kortfattat kan vi sammanfatta att standardstorleken är en riktlinje som överskrider vilket kräver ett annat förhållningssätt till transport av gods, med hänsyn till dess bredd, längd, höjd och vikt. Samma parametrar påverkar främst valet av fordon som ska transporteras. Samtidigt ska fordon vara utrustade med särskilda skyltar och skyltar som varnar föröverdimensionerad last.
