Bland ägarna till den privata sektorn är motorsågen ett oumbärligt verktyg som det alltid finns en användning för. Detta är en mekanism som består av delar noggrant anpassade till varandra. Huvudelementet i hela strukturen är förgasaren. Liksom i äldre bilar är dess roll att förbereda en blandning av bränsle och luft för dess vidare tillförsel till motorn. Och eftersom elementet arbetar konstant när du använder verktyget, är det nödvändigt att serva det regelbundet. Hur justerar man en motorsågsförgasare? Varje ägare av denna mekanism vill veta svaret på denna fråga. Det är faktiskt vad vi kommer att göra nu.
Tecken på förgasarjustering behövs
Hur vet du när det är dags för trimning? Som regel görs denna procedur i en obligatoriskbeställ när lösa justerskruvar upptäcks.
Det finns dock andra tecken som tyder på att det är dags för en förgasarjustering. I synnerhet bör du vara uppmärksam på följande symtom:
- Känsel av starka vibrationer - detta skadar skyddskåpan, vilket i sin tur leder till att alla tre justerskruvarna går förlorade.
- Nötning av kolvdelen av motorn - justering av förgasaren i detta fall förlänger verktygets livslängd, men bara under en viss tid. I alla fall måste kolvgruppen bytas ut så snart som möjligt.
- Träskor – Dessa orsakas av bensin av dålig kvalitet, glödskal, igensatta eller skadade filter.
- Ökad "aptit" är en tydlig anledning att fundera på hur man justerar förgasaren på en Stihl motorsåg eller någon annan modell. Fenomenet åtföljs av en ökning av mängden avgaser, vilket inte leder till något gott.
- Motorn stannar omedelbart efter fabriken eller startar inte alls - detta sker som ett resultat av bränslebrist mot bakgrund av överskottsluft.
Alla dessa tecken indikerar tydligt behovet av förgasarjustering. Och ju tidigare proceduren utförs, desto bättre för instrumentet. Annars kan andra lika viktiga komponenter i motorn och i synnerhet motorsågen gå sönder.
Hur fungerar en förgasare?
Först och främst är det värt att förstå hur ett sådant integrerat element fungerarmotorsågar.
Och för att förstå hur man justerar förgasaren på en Husqvarna-motorsåg, överväg dess enhet med detta verktyg som exempel. Hela strukturen representeras av följande element:
- Bränslepump. Tack vare denna enhet kommer arbetsblandningen in i förgasaren.
- Bländare. På grund av detta element är tillförseln av en brännbar blandning till motorn begränsad.
- Flytkammare. Här samlas bränsle, medan nivån kontrolleras av en flottör. Vid behov skickas bränslet till huvudkammaren, där det blandas med luft.
- Arbetskammare. Luft passerar genom den och bränsle sprutas in. Dessutom regleras mängden av den tillförda blandningen av strypventilen, som sitter här.
- Diffusor. Detta är en avsmalnande del av röret som ger luft till platsen där bränslet sprutas in.
- Nålventil. Tack vare honom är bränsletillförseln reglerad.
- Jet. Dessa är skruvarna, på grund av vilka bränsletillförseln justeras vid låga och höga hastigheter, inklusive tomgångselementet.
Allt detta är inkapslat i ett hus som har klämbultar med en uppsättning packningar. Förgasaranordningen har ytterligare en dämpare utöver gasreglaget - den är placerad vid luftfiltrets inlopp. Det minskar lufttillförseln, vilket gör blandningen mättad för enkel kallstart.
Frågan är hurjustering av förgasaren på en Husqvarna 142 motorsåg (eller annan tillverkare) oroar många som bor i privata hushåll. Men innan dess är det fortfarande värt att bekanta sig med principen om förgasarens funktion. Och mer om det senare.
Driftsprincip
Principen för förgasaren är lätt att förstå. Luft sugs in genom röret med en hastighet som styrs av ett spjäll. Detta aktiverar flottören i den första kammaren. Genom att passera diffusorn blandas luften med bränslet och sprutas omedelbart. Därefter kommer den färdiga blandningen in i motorcylindern och passerar genom inloppskanalen. Och ju mer bränsle som kommer att flöda, desto högre motorvarvtal.
Oavsett tillverkare och modell av verktyg har alla förgasare en identisk struktur och fungerar enligt samma princip. Skillnaden ligger endast i materialet för de ingående elementen och deras placering i förgasarkroppen.
Justeringsverktyg
Hur justerar man förgasaren på Partner-motorsågen? Först och främst är det nödvändigt att förstå syftet med de tre skruvarna som är utrustade med modellerna 142, 240, 236, 137 och andra liknande. Var och en av dem har sin egen beteckning och syfte:
- Screw L - låg hastighet justeras med den.
- Skruv H - den justerar motorn för att arbeta vid höga hastigheter.
- Screw T - justerar tomgångsvarvtalet.
Vissa modeller av motorsågar är utrustade med endast en skruv märkt T. Följaktligen görs justeringen av förgasare i detta fall genom att manipuleramed bara honom ensam.
Dessutom bör det förstås att oavsett antalet skruvar, tillhandahålls den optimala driften av motorsågen av förgasarinställningarna som ställdes in på fabriken. När det gäller själva skruvarna beror deras närvaro på att verktyget fungerar under vissa väderförhållanden.
Förberedelser
Hur justerar man förgasaren på Stihl 180 motorsågen? Denna procedur kräver noggrann förberedelse. Och först måste du hänvisa till motorsågens bruksanvisning och hitta information i den om skruvarnas rotationsvinkel. Om du gör allt i slumpmässig ordning kan du helt enkelt inaktivera motorn.
Själv motorn måste i sin tur vara i gott skick. Dessutom måste du inspektera luftfiltret och rengöra det vid behov. Annars kommer den inte att passera den nödvändiga mängden luft och förgasarinställningen blir felaktig.
Själva proceduren måste utföras på en plan yta. I detta fall bör själva verktyget placeras så att dess kedja inte är riktad mot operatören för att undvika skador.
Justeringsprocedur
Verktygets förgasare med tre skruvar justeras genom att manövrera två av dem - L och H. För att öka hastigheten, vrid dem i rotationsriktningen medurs, för att minska - i motsatt riktning. Det är värt att använda en speciell skruvmejsel för att förhindra att den glider av skruvarna och skadar gängorna på deras "hattar".
Beslutet om hur man justerar förgasaren på Partner 350 motorsågen omfattar två steg - initial och huvud. Den faktiska algoritmen för åtgärder kan se ut så här:
- Det första steget är att vrida båda skruvarna helt medurs.
- Skruva sedan L och skruv H vrid ett och ett halvt varv åt motsatt håll.
- Andra steget - motorsågen startas och lämnas ett tag för att värma upp helt. 12-15 minuter räcker.
- Nu ska du vrida en till - den tredje skruven T tills det ögonblick då motorn börjar gå stabilt och kedjan på svärdet inte roterar.
Under dessa manipulationer bör man inte skynda sig. Ju långsammare propellrarna roterar, desto mer märkbara förändringar i motordriften kan märkas.
Check
Vi har redan bekantat oss med hur man korrekt justerar förgasaren på en motorsåg. Men efter proceduren är det absolut nödvändigt att kontrollera "accelerationen" för kraftenheten, ställa in det maximala antalet varv och dess funktion i viloläge.
Motorn kommer att klara testet om, under ett mjukt tryck på gaspedalen, hastigheten ökar från låg (2800) till maximal (15000) på kort tid. Om detta inte händer ska skruven L vridas moturs. I det här fallet bör dess varv inte överstiga 1/8 av en hel cirkel.
Mäta maxhastigheten är skruv H, dessutom behöver du en varvräknare. Det maximala antalet varv bör inte överstiga 15000. Det är precis vad den nämnda mätanordningen är till för. Om det är många av dem måste du sänka dem genom att vrida skruven moturs. Om det är nödvändigt att öka dem, ska justeringselementet vridas i motsatt riktning.
Det är viktigt att veta hur man justerar motorsågens förgasare eftersom verktygets fortsatta funktion, inklusive dess livslängd, beror på detta. Det är inte heller värt att försumma checken för att undvika många problem.
Fejl
Om, efter att motorsågen har startat och när du trycker på avtryckaren, nedgångar känns bra under uppsättningen av varv, är det värt att manipulera skruven L. För att göra detta får den inte vridas mer än en kvarts helt varv åt båda hållen. Utvärdera samtidigt motorns reaktion på att trycka på gasen.
Du måste försöka hitta läget för justerskruven där motorn kommer att accelerera snabbt och jämnt. Det är också värt att inte rusa här, och att vrida skruven genom en större vinkel är inte vettigt, eftersom det helt enkelt inte kan varva ner på egen hand. I detta avseende räcker det med en kvarts varv.
Ett antal nyanser
Efter justering av förgasaren bör motorsågsmotorn lätt gå upp och tappa fart. Dessutom bör hans arbete vara stabilt, oavsett deras antal. Men om, efter att ha manipulerat skruvarna, kedjan roterar i viloläge,därför har justeringen inte utförts korrekt. Sedan måste du justera skruvens position T.
Hur justerar man motorsågens förgasare och gör det rätt? För att göra detta måste en viktig punkt nämnas. När du ställer in förgasaren till Husqvarna-motorsågen är det värt att överväga svarstiden på skruvarnas rotation. Inställningarna ändras inte direkt, utan efter 5-10 sekunder. Det är av denna anledning som manipulationer bör utföras långsamt.
Ett annat tecken som indikerar felaktig förgasarjustering är rökning under verktygsdrift, och mycket stark. Detta är ett bevis på att för mycket bränsle kommer in i förbränningskammaren. I detta fall är justering av skruv L nödvändig.
Kedjesågar märket "Shtil" och "Partner"
I modellerna "Shtil" 180, 250, 361 och "Partner" 351, 350 utförs förgasarinställningarna med samma skruvar som i Husqvarnas motorsåg - H och L. Så här är proportionerna av bensin och luft är inställda. Skruv T är också ansvarig för att ställa in tomgångsvarvtalet. Även om vissa modeller kan ha en annan märkning av detta läge - S. Med andra ord, själva justeringsproceduren, om det behövs, utförs enligt ett enda schema för nästan alla modeller.
Krossning av motorsågen
Att köpa en motorsåg är inte mindre viktigt än att justera förgasaren. Om det köps från händerna (vilket anses vara ett förvärv på andrahandsmarknaden), så finns det inga speciella problemuppstår. En inkörning är dock nödvändig för ett nytt verktyg. Denna term är processen för slipning av motordelar och CPG. Och medan motorsågen körs in, bildas äntligen de nödvändiga och korrekta luckorna i verktygsmotorn. Denna process är lika viktig som att lösa problemet med hur man justerar förgasaren på en motorsåg.
För detta ändamål är lämpliga inställningar inställda på fabriken - varvtalet är 600-700 mindre än vad som krävs i det vanliga driftsättet. Således utförs processen att köra i kraftenheten i ett skonsamt läge. Av denna anledning bör du inte omedelbart efter att ha skaffat ett verktyg gå in i dess konfiguration. Detta måste i alla fall göras, men inte innan inbrottet är över.
