Kombinationsbrännare används i områden där det kan finnas avbrott i gastillförseln, och möjligheten att snabbt byta till en annan typ av bränsle krävs. Dessa element är också efterfrågade där huvudbränslet levereras till anläggningen enligt ett visst schema, och även om den nödvändiga termiska regimen för ugnen inte tillhandahålls. Tänk på egenskaperna och funktionerna hos dessa enheter.
Modifieringar av olje-gas med forcerad lufttillförsel
Kombinationsbrännare av denna typ består av tre delar:
- Gasfack (ihålig ring med inloppskoppling och åtta rör för sprutning av arbetsblandningen).
- Väskeblocket består av ett oljehuvud och ett inre element med ett munstycke. Mängden oljetillförsel justeras med den justerbara skruven.
- Flygavdelning. Monteringen inkluderar ett hus, en virvel (behövs för bättre blandning av arbetsblandningen), ett spjäll för justering av lufttillförseln.
Operationkombinerade gasbrännare gör det möjligt att öka effekten av enheternas funktion än användningen av olje- och gasmunstycken separat. Den genomtänkta designen är optim alt lämpad för att säkerställa oavbruten och tillförlitlig drift av relevanta installationer i stora industriföretag, kraftverk och andra konsumenter som kräver kontinuerlig drift.
Dammgasversion med central gastillförsel
Kombinerade kolpulverbrännare fungerar enligt följande princip: en blandning av luft med den specificerade typen av bränsle kommer in i huvudrörets ringformiga passage, och den sekundära delen av damm-luftblandningen går genom snigeln in i ugnen.
Reservbränsletypen är eldningsolja, för vilken ett speciellt munstycke finns i den centrala kanalen. När gasläget är aktiverat ersätts det specificerade elementet av en ringmotsvarighet. Ett rör med gjutjärnsspets är monterat i dess centrala del. Den är utrustad med sneda slitsar som tjänar till att frigöra gas som kombineras med luft vid snäckans utlopp. I förbättrade versioner, istället för 24 utloppsfönster, tillhandahålls hål med en diameter på sju millimeter, i mängden 115 stycken. Detta gör att du kan öka gasutbytet med 50 procent. Sådana modeller använder en perifer bränsletillförsel, vilket garanterar högkvalitativ blandning av alla komponenter i blandningen med minimala förluster.
Blockversion
Dessa kombinerade brännare är designade för drift i arbetskamrarna på olika termiska enheter,inklusive värme- och vattenvärmepannor, specialugnar och liknande installationer.
Det finns ett intag med spjäll och drivning på inloppsdelen av karossen. Den sista delen består av en elektromagnet och ett block av spakar, sammanslagna med en låsaxel. En motor är fäst vid ramen, med en centrifugalfläkt på axeln. En mixer med en virvel och elektroder finns på husets fläns, en hals är fixerad på dess ände.
BG-G-diagram (sidovy)
Följande är en schematisk illustration av en DG-G kombinerad bränslebrännare med förklaringar.
- skelettet.
- Observationsfönster.
- Pulstypgenerator.
- Indikator för luftblandningstryckvakt.
- Quick release pin.
- Högspänningskabel.
- Gasmunstycke.
- Adapter med munstycke.
- Swirl.
- O-ringstätning.
- Packning.
- Gasdistributionsenhet.
- Axis.
- Luftintag.
- Dämpare.
- Bracket.
- Elektromagnet.
Funktionsprincipen för BG-G
Kranen på den angivna designen lutar sig bakåt i två lägen. Detta gör det lättare att komma åt högspänningsledningarna och gasmunstycket. Detta element är anslutet till lämpliga ledningar och beslag. Fästpunkter vid alla leder är tätade med speciella ringar och packningar.
Fjärrkontrollen, fäst på kroppen med ett fäste, är ansvarig för att styra intensiteten i driften av kombinerade brännare för pannor. Luft tillförs arbetskammaren med hjälp av en elektrisk fläkt, volymen på blandningen justeras med hjälp av ett luftspjäll.
Vid den nominella termiska effekten är elektromagneten inaktiv (strömlös) och spjället är öppet i "noll"-läget på luftintagsdelen. Läget "liten eld" tillhandahåller krafttillförsel till magneten, varefter den fungerar, vilket tvingar spjället på axeln att rotera till position nr 3.
Gas tillförs genom ledningarna till munstycket, genom vars hylsor den kommer in i luftströmmen som virvlar i virveln. Mängden bränsle som tillförs förbränningskammaren regleras av magnetventiler. Som ett resultat antänds blandningen av en gnista som bildas mellan munstycket och tändelektroden från högspänningskällan.
Andra delar av blockbrännaren
Nedan är ett diagram och avkodning av positionerna för de återstående noderna i BG-G-systemet.
- 18 - kontrollpanel.
- 19 - Magnetventil.
- 20 - sensor.
- 21 - ventiler.
- 22 - tryckvaktsindikator.
- 23 - kran.
- 24 - elektrisk fläkt.
- 25 - motor.
- 26 – relä.
- 27/28 - noll och tändelektrod.
Arbetslägen
Blockmekanismer har flera arbetsområden. Bland dem:
- Utrensning. I detta läge slås fläkten på, vilket tillför den nödvändiga mängden luft till förbränningskammaren. I detta fall kommer frekvensomriktaren att vara strömlösskick och spjället är helt öppet. På ledningarna är magnetventilerna också inaktiva, vilket förhindrar överdriven gastillförsel till brännaren.
- Tändning. Använd detta läge efter tömning. För att göra detta tillförs ström till drivenheten, varefter den roterar spjällaxeln, vilket minskar tillförseln av luftblandning. Ventilen eller magnetventilerna slås på synkront, gas tillförs brännaren och pulsgeneratorn omvandlar högspänningen till tändelektroden. En gnista uppstår i arbetskammaren, som antänder gas-luftsammansättningen.
- "Small fire" kallas även för tändningsläge.
- Driftsfunktioner. I detta skede övervakas arbetet för alla huvudnoder. Om normal förbränning med en stabil låga observeras under antändningsfasen, aktiveras magnetventilen, vilket stänger av magneten. Som ett resultat bildas den maximala möjliga öppningen av luftspjället. Därefter arbetar brännaren i läget "stor eld". Värmeeffekten justeras med hjälp av speciella regulatorer.
Elco-kombinationsbrännare
Denna tillverkare är specialiserad på produktion av analoger som använder gas eller diesel. Detaljerna är fokuserade på panninstallationer med en effekt som inte överstiger 2050 kW. Beroende på typen av justering är elementen uppdelade i flera modifieringar:
- Enstegs alternativ med dubbla bränslen.
- Modeller med jämn parjustering.
- Standard tvåstegsversioner.
- Utrustning medpneumatisk typ av kontroll.
- Trestegsanaloger.
Kombinerade gas-/dieselbrännare drivs vid anläggningar som kräver en ständigt garanterad värmetillförsel kontinuerligt. Den huvudsakliga typen av bränsle är gas, men när som helst kan utrustningen växlas till aggregering med dieselbränsle. Sådana munstycken används ofta i termiska industriella generatorer, värme-, vattenuppvärmnings- och torkindustrier.
Ändringar
Elco har flera varianter av delar i fråga:
- Vectron VGL-2-modell. Den fungerar i tryckläge från 30 till 190 kW, har en enstegsdesign.
- VGL-3. Effekt - 95-360 kW. Arbetsstadium - två lägen.
- Kombinerad gas-/dieselbrännare för 500 kW VGL-4 modifiering. Det högsta och lägsta tröskelvärdet är 460–610 kW.
- VGL-5 och 6-versionerna har en smidig design med dubbla lägen, klassad från 700kW till 2050kW.
Operation
Elkos strukturer används inom jordbruket, bageri, lätt och tung kemisk industri. Det är värt att notera att marknaden erbjuder kombinerade gas-/dieselbrännare med ett monoblock, där fläkten är monterad i enhetens hölje, eller i par med separat trycksättning.
Följande varor ingår i paketet:
- Direkt hon självbrännare.
- Blandningsmekanism.
- Ramp med gas multiblock.
- Inbyggt filter.
- Tryckomkopplare.
- magnetventiler.
- Pump.
- Fan.
Vid behov kan produkter kompletteras med speciella pumpar för flytande bränsle och tillhörande tillbehör. Dessa inkluderar kranar, ventiler, kopplingar, indikatorer, fixeringsflänsar och annan specifik utrustning.
Äntligen
Brännare av kombinerad typ med en monoblockenhet placeras i en enda struktur. Det finns hushållsanaloger, versioner för medelstora företag och modifieringar för industriell användning på marknaden. Inbördes skiljer de sig åt i vilken typ av bränsle som används, egenskaperna hos tändning och storlek. Den största fördelen med denna utrustning är möjligheten att byta från gas till en annan typ av bränsle, vilket säkerställer oavbruten drift av viktiga och strategiska anläggningar. På tvåstegsversioner är systemet något mer komplicerat. De är mer effektiva när det gäller maximal förbränning av bränsle, har ökad effektivitet, ger en smidig övergång mellan driftlägen och används i olika livsmedels-, industri- och jordbruksindustrier.
