Telfer, eller elektrisk hiss - en lyft- och transportmekanism utformad för att lyfta och flytta gods. Namnet på enheten kommer från det antika grekiska språket och betyder "långt borta". Det är svårt att hitta en produktionsanläggning som inte har en enda hiss. Dessa enheter spelar oftast en hjälproll, men utan dem skulle många tekniska processer vara omöjliga.
Mekanismenhet
Anordningen för den elektriska hissen som helhet liknar en vinsch. Huvudkomponenterna i hissen:
- Lyfsmotorn som flyttar lasten i ett vertik alt plan.
- Reducerare som omvandlar motorns rotation och överför den till trumman.
- Skärtrumma. Runt den lindas ett stålrep, vilket höjer och sänker lasten.
- Kroppen till vilken lyftmotorn och växellådan är fästa från utsidan, och trumman är installerad inuti.
- Rörelsevagn med motor - flyttar lyften längs vägen.
- Elektrisk panel – den rymmer hissens kontrollsystem.
- Hookupphängning som lasten är upphängd på.
- Kontrollpanel.
Användar
Telphers används inte bara som oberoende anordningar, utan också som komponenter i andra lyftmekanismer: traverser, lasthissar, etc. Telphers är mobila eller stationära (utan åkvagn). Till exempel används stationära elhissar som hissar på vagnar av dubbelbalkar. Detta gör kranarna mer kompakta, underhållsbara och lättare att montera, men de tenderar att ha låga lyfthastigheter.
Produktionshistorik
På 60-talet av 1900-talet koncentrerades tillverkningen av elektriska hissar för Sovjetunionen till Bulgarien vid Podyems hissanläggning, eftersom detta land ansågs vara Sovjetunionens "sextonde republik". Anläggningens kapacitet var över 100 000 hissar per år.
Efter Sovjetunionens kollaps, på grund av början av ekonomiska svårigheter, föll anläggningen också i förfall och bröts upp i flera oberoende producenter. Stereotypen "bulgariska hissar" har dock blivit ordentligt förankrad i massmedvetandet hos industriarbetare av äldre generationer, även om det nu finns flera tillverkare verksamma i detta land, vars produkter skiljer sig åt både i kvalitet och i pris.
Tillverkare
Nu i Bulgarien finns det många fabriker för tillverkning av elektriska hissar och tillbehör till dem. Det finns dock flera marknadsledare bland dem:
- EOOD "Balkansko Eho" - anläggningen tillverkar hissar av typen "T" och "MT". Utformningen av dessa modeller är föråldrad, men den är av acceptabel kvalitet och lågt pris (i genomsnitt från 50 tusen rubel), på grund av att den har en stor omsättning i Ryssland. Anläggningen har en fullständig produktionscykel, det vill säga att den självständigt tillverkar alla komponenter till sina produkter;
- AD ELMOT - under sovjettiden var anläggningen uteslutande engagerad i produktion av elmotorer för bulgariska hissar, senare började man tillverka AT-typ hissar. Utrustningen har en modernare och kompaktare design med färre slitdelar. Tack vare sofistikerad motorteknik är AT-hissar hållbara och motståndskraftiga mot överbelastning. Kostnaden för utrustning är betydligt högre än serierna "T" och "MT", men detta motiveras av kvaliteten;
- AD PODEMCRANE - producerar hissar typ "M". Utrustningen är av hög kvalitet och samtidigt dyr (från 120 tusen rubel). Anläggningen är fokuserad på den europeiska marknaden, så dess produkter är sällsynta i Ryska federationen. De serier av hissar som företaget med jämna mellanrum tillverkar speciellt för den ryska marknaden är av låg kvalitet på grund av anläggningens önskan att minska kostnaderna.
Utöver de listade "tre stora" finns det flera små fabriker i Bulgarien som tillverkar hissar liknande "T"- och "MT"-serien i små volymer - REMOTEX SYSTEMS, "Skladova Tekhnika","Podem-Gabrovo", "Bakankar-Rise", etc. Men dessa företag är inte oberoende - de producerar bara en förstorad sammansättning av produkter. Till exempel tillverkar de sina egna lådor och trummor och köper in motorer, växellådor etc. från större tillverkare.
Reservdelar till bulgariska lyftanordningar
Varje fabrik har återförsäljare i Ryssland. De kan kontaktas vid köp av både själva lyftarna och reservdelar till dem. Lyften har, precis som alla andra komplexa mekanismer, en lista över slitdelar. Dessa inkluderar:
- Ropelayer - en del som ansvarar för korrekt lindning och läggning av repet vid lyft och sänkning av lasten.
- Elektriska motorbromsar utsätts för naturligt slitage precis som bilbromsbelägg.
- Kontaktorer, transformatorer, etc. - misslyckas ofta på grund av spänningsfall eller dålig kontakt.
- Drivväxeln på åkvagnen är en svag punkt i utformningen av lyftanordningen. Den kollapsar ofta, eftersom den bär en enorm belastning i små storlekar.
Populära modeller
Egenskaperna för bulgariska lyftanordningar är ungefär desamma för alla tillverkare, även om produkterna skiljer sig åt i kvaliteten på komponenterna och noggrannheten vid montering. De mest populära är hissar med en lyftkapacitet på 2 till 10 ton med en lyfthöjd på 6 till 12 meter. Sådana parametrar uppfyller behoven hos de flesta konsumenter och importeras oftast av återförsäljare för lagring. dockUtbudet av utrustning från bulgariska tillverkare är mycket bredare - från halvtons bebisar till tvåtrumsjättar med en lyftkapacitet på 80 ton, installerade på kraftfulla traverser.
Anledningen till populariteten för bulgariska hissar är priset (i genomsnitt från 150 till 200 tusen rubel) och kvalitet (jämfört med billigare kinesiska produkter). Det är kombinationen av dessa parametrar som är anledningen till att lyftutrustning förblir den ledande exportvaran från Bulgarien till Ryssland.
Produktrecensioner
Bulgariska telefoner har gett konsumenterna ett rykte om sig att vara billig, pålitlig och opretentiös utrustning. Operatörer inom olika branscher som ska arbeta med hissar i allmänhet talar positivt om dem. Ledningen för företag som måste köpa utrustning behandlar också bulgariska produkter väl av följande skäl:
- lågt pris;
- acceptabel kvalitet;
- tillverkaren ger garanti från 1 till 2 år;
- delar är billiga och finns ofta i lager.
Det kittliga ögonblicket är att om hissen spelar en viktig roll i någon teknisk process (till exempel lastning och lossning i ett lager eller verkstad), så är det nödvändigt att köpa en uppsättning slitdelar tillsammans med utrustningen. Annars, i det mest olämpliga ögonblicket, till exempel, kan ett replager misslyckas, och om återförsäljaren inte har denna reservdel i lager, måste du vänta upp till flera månader. Och produktionen kommer att stanna. Därför måste framförhållning utövas. Sedanden bulgariska hissen kommer att bli en trogen assistent i många år.
