När man börjar bygga sitt eget garage eller köpa ett färdigt, tänker många på dess extra skydd mot hög luftfuktighet. Hur vattentätar man ett garagegolv innan man skrider? Om funktionerna för att bearbeta byggnadens väggar och tak, såväl som valet av material, presenteras information i artikeln.
Vattentätningsnyanser
Fuktskydd är först och främst nödvändigt för att bilen som står där inte ska utsättas för korrosion. När man bygger ett garage utan utsiktshål eller källare bör tätskiktet placeras på en höjd av ca 25 cm över marken. Detta är nödvändigt för att förhindra att fukt kommer in i rummet.
I händelse av att konstruktionen av garaget utförs självständigt är det viktigt att förbereda marken. För att göra detta komprimeras den och täcks med ett lager av sand. Det är nödvändigt att lägga ett lager av vattentätande membran på det. Nästa lager av fuktskydd läggs omedelbart före betonggolvet.
Morter av material
Det finnsflera typer av tätskikt som används flitigt idag:
Rullmaterial. De är antingen flytande eller klisterförsedda. De första inkluderar takmaterial från TechnoNIKOL och andra tillverkare
För oberoende användning anses limbaserade material vara de mest bekväma, eftersom de är bekväma att lägga. För att öka deras livslängd, såväl som isoleringsegenskaper, rekommenderas att limma sömmarna mellan materialremsorna.
- Färgvattentätning. Detta är namnet på mastiken, vars applicering utförs genom färgning. De kan vara polyuretan, bituminösa, gummi eller polymercement. Beläggningen har formen av en tunn film, som läggs på hela ytan av golvet eller väggarna. Den flytande texturen gör att du kan behandla även de mest svåråtkomliga ställena, och användningen av en primer ökar vidhäftningen.
- Penetrerande vattentätning. Det finns flera varianter av det - betong, polymercement, oorganisk cement. Dessa typer av tätskikt finns i form av ett pulver för självutspädning, vätska eller pasta. Dess verkningsprincip är att tränga in i betongen, på grund av vilken växelverkan mellan kalk och kemikalier uppstår.
- Återfyllnadsisolering. Den är idealisk för ett garage, vars golv kommer att utsättas för stark mekanisk påfrestning. Material som sand, betonit eller aska används ofta. De somnar i en förkonstruerad form. Det är det mest hållbaradet är dock svårt att självmontera, eftersom det kräver vissa färdigheter.
Ofta väljs vattentätningsmaterial för garage baserat på personliga preferenser, arbetets komplexitet och kostnad.
Ytförberedelse
Erfarna proffs rekommenderar noggrann ytbehandling innan vattentätning läggs. Detta är nödvändigt för att säkerställa god vidhäftning av material till varandra. Det förberedande skedet består av följande steg:
- Rengöring av rummet från möbler.
- Inriktning av väggar och golv.
- Applicera ett lager primer på ytan som ska vattentätas.
- Alla synliga sömmar och sprickor måste repareras.
På platser med stora sprickor eller spån, rekommenderas att använda ett förstärkningsnät.
Dessutom är det viktigt att förbereda allt material som kan behövas för att vattentäta garaget. Beroende på materialval kan dessa vara olika rullar, borstar, en byggkniv, en gasbrännare, en byggnadsnivå.
Applicering av vattentätning av färg
För att isolera garagegolvet från hög luftfuktighet, väljs oftast vattentätning av färg. Detta beror på enkelheten i dess tillämpning och bristen på specifika färdigheter. Efter att golvet har sopats ordentligt från skräp måste du utföra följande åtgärder:
- Det rekommenderas att applicera 2-3 lager primer och vänta tills de är helt absorberade i betongen.
- Nästa måste du späda mastixen tillönskad konsistens enligt instruktionerna.
- Applicera materialet med en rulle, ersätt det med en hörnborste.
Applicera garaget vattentätande material med en överlappning. I detta fall måste väggarna bearbetas till en höjd av ca 2 cm. Efter avslutat arbete är det viktigt att vänta på fullständig torkning, vilket kommer att ske efter 2-3 dagar.
Orsaker till fukt
Eget garage under byggnation kompletteras ofta med en källare för förvaring av diverse husgeråd och konservering. Eftersom den ligger under marknivå är den mycket mer benägen för fukt än själva garaget. Överdriven fukt kan uppstå av ett antal av följande anledningar:
- Vattentätning saknas eller är felaktigt installerad.
- Ingen tätning mellan tegel eller askeblock.
- Förekomsten av sprickor och tomrum.
I alla dessa fall behöver källaren reparation och noggrann tätskikt.
Källare vattentätning
Klisterbaserade rullmaterial används ofta för att hålla källare torra. De är också populära för garageväggar. För att utföra vattentätning av ett visningshål eller källare måste du följa denna algoritm:
- Applicera 2 lager primer på hela väggens yta och vänta tills den är helt absorberad.
- Fäst rullarna uppifrån och ned. Materialets optimala bredd anses vara 150-200 cm. Samtidigt är det viktigt att överlappa med cirka 10 cm.
När grundvattnet är djupt är garagets källare vattentät med ett material som är cirka 2 mm tjockt. I närheten av vatten är den rekommenderade tjockleken på valsad isolering 4-8 mm. Att vattentäta en garagekällare med självhäftande rullar är ganska enkelt. Denna typ av arbete ligger inom makten för även nybörjare i denna verksamhet. Detta gäller även inspektionsgropar.
Takvattentätning
Många garage har betongtak. Alla andra material än bulkmaterial kan användas som hydrobarriär, dock är takmaterial från TechnoNIKOL eller andra tillverkare mest efterfrågat. Algoritmen för att lägga det isolerande lagret är som följer:
- Betongtak ska täckas med 2-3 lager primer eller 1 lager bituminös mastix.
- Beläggningen måste absorberas helt i ytan och torka.
- Efter att ha använt en gasbrännare måste du värma upp materialets yta tills indikatorerna som finns på ena sidan av takmaterialet helt försvinner. Detta anges på materialets förpackning.
- I det här fallet är det viktigt att inte överhetta takmaterialet, annars försämras dess vattentätningsegenskaper märkbart.
- Under uppvärmningen bör rullen gradvis rullas ut på installationsplatsen.
- Strips överlappar med 10 cm.
Vid läggning av takpapp rekommenderas att vara särskilt uppmärksam på utsprången på taket, ventilations- och värmerör. Alla skarvar på hydrobarriären för taket måste smuts in med bituminös kitt eller tätskiktstejp.
Vissa garage kan tillverkas av metall. Sådana byggnader, förutom takmaterial, kan täckas med ett skikt av mastix på bitumen-polymerbasis. Beläggningen bör appliceras på den rengjorda takytan under den varma årstiden i flera lager. För att skapa ytterligare styrka rekommenderas det att använda förstärkt tyg som foder. Torkning av ett lager är ca 2 dagar, varefter taket är klart för att applicera nästa.
Väggtätning
Hydrobarriär rekommenderas för alla byggnadselement. Tätning av garageväggar görs ofta genom putsning, eftersom det är snabbast och bekvämast. Sammansättningen av ett sådant material kan innefatta polymerer, flytande glas och andra tillsatser som fungerar som en vattenavvisande barriär. Garaget är vattentätt enligt följande schema:
- Det är nödvändigt att applicera 2-3 lager primer. Ge var och en av dem cirka 2 dagar att torka helt, först därefter applicera nästa.
- Med en vanlig spatel för gips är det nödvändigt att jämnt fördela kompositionen på väggarna. Vid skarvarna rekommenderas att använda ett fint armeringsnät.
- Efter att materialet har torkat helt rekommenderas det att applicera ytterligare ett lager.
Erfarna byggare säger att det på så sätt blir möjligt att skapa inte bara en bra hydrobarriär utan också att jämna till väggarna. För detta rekommenderas att använda byggnadsnivån.
Foundation vattentätning
På scenenkonstruktion kan du ta hand om att täta garaget från grundvatten om de ligger tillräckligt nära markytan. För att göra detta är det nödvändigt att placera en hydraulisk barriär på byggnadens grund. Detta görs på följande sätt:
- Du bör helt och hållet vänta på att betongen som grunden byggdes av ska torka.
- Efter det måste du ta bort träformningen och belägga grunden med två lager bituminös mastix. Det första lagret bör torka väl i två dagar innan det andra appliceras.
- För vattentätning används oftast takmaterial. Den måste överlappas med 10 cm.
- För att fixa takmaterialet är det viktigt att smälta bitumenet, som ingår i det, med en gasbrännare.
Dyrare, men hållbara sätt att täta är flytande gummibeläggning. Den är gjord med en spruta och kräver viss skicklighet för att göra lagret så enhetligt som möjligt.
Denna metod kräver dessutom ytterligare användning av armeringstyg eller finmaskigt.
När man köper ett färdigt garage och det är omöjligt att vattentäta grunden, bör tillräcklig uppmärksamhet ägnas åt hydrobarriären för golvet.
Slutsats
Högkvalitativ och hållbar vattenavvisande beläggning är nyckeln till torrhet inne i garaget. Detta innebär att bilen inuti inte kommer att utsättas för korrosion från hög luftfuktighet, vilket är oundvikligt i frånvaro av ett vattentätande lager.
