Utan en lagringsenhet och en extra energikälla kommer ingen av de moderna mekanismerna, prylarna, radiotelefonerna att fungera. I alla typer av fordon - i bilar, diesellok, flygplan - tjänar de till att starta motorer och stödja funktionerna hos elektriska apparater. Rådjur är naturligtvis bättre, men de kan inte gå längre än till tundran…
Strukturen och principen för batteriets funktion
Kan ett bilbatteri laddas? Traditionella energilagringsenheter består av flera fack (burkar) förenade av en stark plastlåda. Varje burk fylld med utspädd svavelsyra (elektrolyt) innehåller blyplattor. Alla avdelningar är sekventiellt kopplade till varandra i ett enda system. Som ett resultat av växelverkan mellan metallen och elektrolyten frigörs elektricitet. Då är allt enkelt:
- ström genom ledningarna går till startmotorn;
- sedan till tändstift;
- bensinångor blinkar i cylindrarna;
- motorn startar;
- generator börjar genereraelektricitet som lagras i elektrolyten.
Helst är det så här det ska gå till, men i vissa fall är det omöjligt att starta bilen - batteriet är slut.
Hur man åtgärdar situationen
Orsaken till batteriurladdningen kan vara en förändring i elektrolytens densitet eller en allmän minskning av kapaciteten. Ibland, särskilt efter en lång period av inaktivitet, smulas blyplattorna inuti burkarna. Kan ett laddat batteri laddas? Om du vill minska enhetens livslängd kan du göra det hela tiden. Om du närmar dig processen på ett ansvarsfullt sätt är det bättre att undvika sådana situationer, eftersom när komponenterna överhettas uppstår en stark frisättning av gas. Mängden vätska minskar, proportionerna bryts, reaktionen är felaktig, batteriets prestanda sjunker.
Om du kontrollerar nivån och densiteten för elektrolyten, observera mekanismens driftslägen när den inte är aktiv, du behöver inte svara på frågan "är det möjligt?" Att ladda ett laddat batteri är endast tillåtet på en telefon eller bärbar dator. Och även då, inom en och en halv timme efter indikationerna på fyllighet på indikatorn.
Kan litiumbatterier laddas och hur gör man det på rätt sätt?
Effektiv drift av mobila elektroniska enheter kräver nu kraftfulla autonoma strömkällor. Försiktig användning och korrekt laddning kommer att förlänga livslängden på litiumjonenheter. Reglerna är:
- inte tillåtettillåt ögonblicket av "tömt batteri";
- var 3-4 månad är det nödvändigt att göra en förebyggande fullständig återställning;
- behåll en oanvänd källa med ett värde på 35-50 % effekt;
- använd speciella enheter för laddning;
- håll dig borta från solen;
- alternativa cykler av full och ofullständig påfyllning av batteriet.
Dessa åtgärder kommer att förlänga livslängden för enheter för lagring av litiumjonenergi.
På diesellokomotiv och motorfartyg
Industri, järnvägstransporter och sjöfart kräver större och kraftfullare elsystem. Alkaliska och sura batterier fungerar på samma princip, men skiljer sig i storlek. Är det möjligt att ladda ett laddat batteri av sådana modifieringar? De grundläggande rekommendationerna gäller för alla typer av batterier. Oavsett utseende, material i höljet och sammansättningen av det elektrolytiska fyllmedlet, är scheman för de förekommande kemiska reaktionerna identiska.
De främsta fördelarna inkluderar förmågan att arbeta och förvaras vid extremt minusgrader, en snabb effektökning.
Kan ett alkaliskt batteri laddas? Naturligtvis är svaret ja. Det är viktigt att observera läget och undvika överhettning, vilket ökar det inre trycket, frigör gasformigt syre och minskar strömstyrkan.
Befintliga sätt att återuppliva "hjärtat" av mekanismen
Kan jag ladda ett gelbatteri underlångsam spänning? Låt oss namnge de tillämpade typerna och metoderna:
- "Långsam" - den säkraste, men längsta exponeringen anses vara exponering för en urladdningsström på 0,1-0,2 C. Med tiden tar det från 8 till 15 timmar.
- "Snabb" - starkare ström (1/3 C), 3-5 timmar.
- "Delta V" eller "Accelererad" - där den initiala spänningsförsörjningen är lika med värdet på lagringskapaciteten. På en och en halv timme är batteriet fulladdat. En ganska riskabel metod som kan leda till överhettning eller förstörelse av batteriet.
- "Reversibel" - mest effektiv för alkaliska enheter med "minneseffekt". Processen sker med omväxlande korta urladdningsperioder och långa laddningsperioder.
Faktum är att för varje typ av batteri tillhandahålls en speciell enhet som levererar strömmar med önskad styrka och ger lämplig impuls och spänning. Indikatorer är inbyggda i digital teknik som automatiskt stänger av strömmen när enheten når sin nominella kapacitet. För energikällor som används i bilar, lok, flygplan och andra fordon finns det speciella anordningar för att återställa deras prestanda.
Vikten av elektrolytkvantitet och kvalitet
Ett vanligt problem för bilister är batteribortfall på grund av en kränkning av den kemiska reaktionen i bankerna. Varför händer det här? Det finns bara två orsaker, och de är förknippade med en kränkning av sammansättningen eller mängden elektrolyt:
- förändring i densitet på grund av att vatten kokar av oftaöverhettning;
- utflöde av vätska när karossen är skadad eller fordonet lutar kraftigt.
I felaktigt manövrerade enheter kan själva plattorna spridas, kontaktanslutningar mellan banker förstöras eller en kortslutning uppstår.
Elektrolytens densitet regleras genom att tillsätta destillerat vatten till varje fack. Genom att tillsätta den katalytiska vätskan med önskad sammansättning återställs batteriet till arbetskapacitet med hela höljet.
Funktioner hos de senaste batterierna
Systemet med bly-kalcium-energikällor är utformat på ett sådant sätt att under drift i dem reduceras gasutvecklingsprocessen och följaktligen vattenförlusten till ett minimum. Detta gör att du kan förlänga elektrolytens hållbarhet upp till 15-25 månader. Ett av de viktiga driftsvillkoren är att justera generatorns utspänning till 14,4 V.
Kan ett underhållsfritt batteri laddas? Anordningens skal har inga lock och öppningar för att hälla vätskor, det är hermetiskt förseglat. Spänningsnivån visas av en indikator placerad inuti ovanför en av burkarna. Genom att ändra dess färg avgör batteriets skick:
- ögat lyser grönt - det betyder att allt är i perfekt ordning;
- färgen mörknar eller blir svart - det är dags att öka den nuvarande nivån;
- indikatorn blev gul eller färglös - enheten har blivit helt oanvändbar, det återstår bara att slänga den.
Det blir tydligt att alla enheter kräver noggrann och noggrann hantering. Och på frågan "är det möjligt att ladda ett underhållsfritt batteri", kommer svaret att vara ordet"nödvändigt" och i tid. Annars måste du spendera pengar på att köpa en ny enhet.
Skillnader mellan gel- och flytande batterier
Den största fördelen med den modifierade syraanordningen är den tjocka elektrolyten som omsluter plåtarna inuti burkarna. Med någon lutning av fordonet (förutom växelreglage) fortsätter ett sådant batteri att fungera. Skrovet är skadat, en spricka har uppstått från stöten - det spelar ingen roll, du kan bara limma hålet. Detta påverkar inte tillståndet och mängden av en sådan katolyt, eftersom en tjock substans inte rinner ut. Denna funktion är en stor fördel i processen att använda batteriet under extrema förhållanden. Gelbatterier används i militärflyg, skotrar, moderna bilar.
Trots den långsamma strömmen måste batteriet fyllas på då och då genom en speciell enhet. Kan ett gelbatteri laddas? Den inkommande spänningen måste ligga inom det acceptabla området. Att överskrida tröskelvärdena är fyllt med flagning av elektrolytsubstansen från blyplattorna och fel på apparaten. Med korrekt användning och villkoren för laddning kan batteriet tåla upp till 1000 cykler, efter att ha fungerat i upp till 10 år.
Hur man inte agerar
- Anslut laddarens kontakter till motsatta värden av batteripolerna.
- Sätt först på laddaren och anslut först sedan den till batteriet.
- När du har slutfört processen, koppla först bort den positiva kontakten.
- Ignorera indikatorernainstrument och indikatorer.
Kan jag ladda ett laddat batteri? Det verkar som att efter att ha läst alla rekommendationer kommer denna fråga att bli överflödig, eftersom svaret antyder sig självt.
