Busshållplatsen är en liten arkitektonisk form utformad, förutom att ge bekvämlighet för passagerare som väntar på kollektivtrafiken, för att tjäna som dekoration för stadens gator. För närvarande produceras en mängd olika typer av sådana strukturer. Vad bör vägledas av när man väljer en viss design, finns det vissa standarder för deras konstruktion? Detta är vad vi kommer att prata om i den här artikeln.
Busshållplats: olika paviljonger
Klassificering av stoppkomplex görs utifrån olika egenskaper. För det första skiljer sig paviljonger i kapacitet. Valet av typ av paviljong för en viss plats beror i första hand på hur många passagerare objektet kommer att passera. I detta avseende särskiljs följande typer av hållplatser:
- liten kapacitet (upp till 10 personer);
- strukturer med medelhög kapacitet (designade för 10–20 personer);
- stor kapacitet (mer än 20 personer).
Även paviljongerkan skilja sig åt vad gäller sammansättning. Ur denna synvinkel finns det stopp:
- öppen typ (inga hinder);
- halvsluten typ (tre väggar);
- stängd typ (ofta eftermonterad med en kassadisk).
Att installera en busshållplats med en viss design och design är en ganska ansvarsfull process som kräver ett seriöst tillvägagångssätt. När allt kommer omkring är dessa strukturer på en öppen plats och är tydligt synliga. Därför ställs särskilda krav på utformningen av dessa små arkitektoniska former.
Designtyper
På landsbygden och på landsvägar är en busshållplats mycket ofta ett element som smälter in harmoniskt i det omgivande naturlandskapet. Samtidigt finns oftast folkloremotiv i designen. Sådana strukturer byggs med hjälp av lokala material. Hållplatser av det här slaget fungerar som en riktig dekoration av banan och uppfattas varmt av de som passerar.
I urbana förhållanden är det mer framgångsrikt att använda en modernare teknokratisk version. I det här fallet är busshållplatsen först och främst ett av delarna i stadsdesignen av metropolens gator. Vid tillverkningen av dessa strukturer används oftast material som metallprofiler, betong, plast, polykarbonat etc.
Busshållplatser: GOST
Särskilda krav ställs naturligtvis på sådana strukturer av ökad fara, vilket återspeglas i GOSTs. Så varje stopp bör innehålla sådanaföremål:
-
installation av busshållplats Stopp och landningsområde.
- Väntytor (på vägar I - III kategori).
- Jump pocket.
- Delande körfält (när vägen gränsar till paviljongen och i området där vägarna korsar).
- Det måste finnas ett övergångsställe eller gångväg i närheten.
- Bänk.
- För vägar i kategori I-III installeras en toalett nära busshållplatsen.
- I samma fall finns en sopcontainer bredvid paviljongen. Om vi talar om en motorväg i kategori IV, är hållplatsen utrustad med en urna.
- Stoppet måste vara upplyst.
- Naturligtvis ska alla vägmärken, staket och markeringar enligt trafikreglerna installeras nära paviljongen.
En busshållplats, som en av de viktigaste delarna av vägdesign, bör ha den mest estetiska designen, dra till sig uppmärksamhet och smälta harmoniskt in i det omgivande landskapet.
