Även under förra seklet var bränsletanken oftast gjord av stål. Parallellt med detta, på 70-talet. i Europa började behållare gjorda av polyeten användas i stor utsträckning, medan de på den inhemska marknaden ännu inte har hört talas om sådana produkter. Men fördelarna med plastbehållare var att de kan lagra bränsle, bränsle och andra smörjmedel. Dessutom var produkternas väggar inte utsatta för korrosion, och själva tankarna tjänade mycket längre än stål, vilket gjorde att du kunde spara pengar.
I Ryssland dök sådana behållare upp för bara 20 år sedan, men under denna tid lyckades de vinna popularitet bland konsumenterna. Redan idag är tankar gjorda av höghållfast polyeten kända överallt. Detta beror på det faktum att plastbehållare har många fördelar som skiljer dessa behållare jämfört med analoger. Byggbranschen under de senaste 20 åren har utvecklats brett och ökat i volym, vilket gjorde att polyetenbränsletankar fick 15 % av marknaden i början av detta årtusende.
Funktioner hos plastbehållare
Plastbränsle- och smörjmedelstank erbjuds idag till försäljning i olika former och modeller, dennaspelar en stor roll för konsumenten när han väljer. Dessa behållare är av högre kvalitet. Behållarna tillverkas med hjälp av professionell utrustning, varvid kraven och standarderna för GOST följs.
Plasttanken för bränslen och smörjmedel är en monolitisk produkt i ett stycke, vars maximala dimensioner är 5 m. Den möjliga volymen kan nå 15 000 liter. Sådana produkter låter dig lagra brandfarliga vätskor inuti dem, såsom olja, olja, dieselbränsle och dieselbränsle. Du kan använda behållarna som en behållare för att lagra vatten, eftersom de är så säkra och hållbara som möjligt.
Det enda att tänka på när du väljer är storleken. Behållaren är mycket resistent mot miljöpåverkan, vilket är särskilt sant för aggressiva manifestationer. Tack vare dessa egenskaper kan behållare användas under alla förhållanden, för att lagra brännbara ämnen, såväl som livsmedelsprodukter.
Kostnad för plastbehållare
Om du letar efter horisontella bränsletankar kan du vara uppmärksam på vissa modeller, vars kapacitet är olika, liksom dimensionerna. Om vi pratar om en volym på 14 500 liter, måste du betala 154 600 rubel för en sådan kapacitet. I detta fall är diametern och längden 2310 respektive 3860 mm. Vikten på en sådan tank är 350 kg.
På rea kan du hitta horisontella plastbehållare, vars volym är 11 800 liter. Denna cylindriska behållare har en diameter och längd lika med2310 respektive 3170 mm. En sådan tank väger 250 kg och kostnaden är 105 000 rubel.
Funktioner hos ståltankar
Bränsletanken kan vara gjord av stål. Om du vill att strukturen ska skyddas från korrosion, är det bäst att välja en standardväggtjocklek. Men drift i en mer aggressiv miljö innebär användning av tjockare väggar. Under tillverkningsprocessen förbereds tanken från insidan och utsidan genom sandblästring. De vanligaste stålsorterna som används under drift är: 09g2s och AISI 304. Sådant stål är lämpligt för lågtemperaturbreddgrader. Om den lägsta temperaturen inte faller under -40 ° C, är märket St3sp5 lämpligt. Men behållarna som används inom livsmedelsindustrin är gjorda av AISI 304 stål, dessa egenskaper måste beaktas vid val.
Egenskaper för den vertikala ståltanken RVS
Bränslelagringstankar kan vara annorlunda, men om du väljer stålmodellen, som har en kapacitet på 100m3, blir dess innerdiameter 4790 mm. Vägghöjden är 6000 mm. Uppskattad fyllhöjd motsvarar 5700 mm.
Väggarna är förstärkta med fyra remmar och korrosionstillåten är 1 mm. Tjockleken på den övre kordan är 5 mm, liksom tjockleken på den nedre kordan. Taket på den vertikala tanken är 4 mm tjockt.
Funktioner för tillverkning av ståltankar
Ståltankar för bränsle och smörjmedel kangöras med rullmetoden, där plåtarna svetsas och därefter rullas på en spiral av en spir altrappa. Botten- och takelementen är svetsade, som monteras med hjälp av en traktor eller en lastbilskran. Fördelarna med denna teknik är möjligheten att tillverka i fabriken, såväl som frånvaron av påverkan av väderförhållanden på produktionstiden. Det finns dock också nackdelar, som uttrycks i dyra transporter till destinationen, samt i produkters mottaglighet för korrosion under lagring.
Lagringstankar för bränslen och smörjmedel av stål kan också tillverkas med plåtmetoden, konstruktionerna levereras till installationsplatsen i form av separata plåtar. Containerns väggar är uppbyggda med en kran, och kan även höjas med en hydraulisk domkraft. Leverans av metall i detta fall visar sig vara billigare, och själva tanken kan göras även under jord. Ytterligare fördelar med denna teknik är en kortare arbetstid jämfört med rullteknik. Väderförhållandena kommer att påverka arbetets varaktighet och väggarna kan rosta.
Hopfällbar metod för tillverkning av ståltankar
Ett annat sätt att tillverka ståltankar är att använda den prefabricerade bultmetoden. Element skärs till önskade dimensioner, i vilka hål borras för montering av bultar. Elementen sandblästras, avfettas och dammas bort. I nästa steg appliceras emalj på ytan av väggarna, som bakas videxponeras för en temperatur på 400 °C. Beläggningens tjocklek kan nå 400 mikron.
Vidare packas arken i en container och transporteras till installationsplatsen. På platsen monteras tankarna med domkrafter och med hjälp av remförlängningsmetoden. Plåtarna behandlas med tätningsmedel vid sammanfogning med hänsyn till skruvförbandet. Fördelarna med denna metod är produktens nästan fullständiga beredskap för installationsprocessen. Bland annat kan insamlingen av tankar utföras i ett begränsat utrymme. Arbetsvillkoren är reducerade i jämförelse med plåt- och rullteknik. Men inte alla organisationer kan utföra arbetet med en sådan plan.
Positiva egenskaper hos horisontella ståltankar
Tankar för förvaring av bränslen och smörjmedel (8, 5 - väggarnas dimensioner i millimeter för sådana behållare) är också horisontella. Sådana mönster har många fördelar, bland dem:
- möjlighet till bekväm tillgång till fordon;
- förmåga att manövrera vid ingången;
- närvaro av en lossningsplattform;
- möjlighet att öppna tunnan i ett rent rum;
- enkel leverans av bränslen och smörjmedel;
- enkel lagerinventering.
Sådana tankar är praktiska inte bara för att lagra råvaror under lång tid, utan också för aktiv daglig användning på bensinstationer. Tanken kan vara markad, horisontell eller underjordisk. Grunden för produkten kan vara stålmärke 09G2S eller rostfritt stål. Alternativt kan du välja antalet halsar, samt möjligheten att installera ytterligare utrustning. Som skyddande beläggningar används lack, primer eller bituminös mastix. Inuti kan beläggningen vara gjord av zinkplätering, ibland appliceras skyddet med kallförzinkningsmetoden. Den senaste tekniken från ovan gör det möjligt för materialet att förvärva egenskaperna för motståndskraft mot de aggressiva effekterna av dieselbränsle.
Funktioner för mjuka tankar
På rea kan du hitta mjuka bränsletankar, de är inte bara avsedda för lagring utan också för transport. De är gjorda av kraftigt polyestertyg, som är tillverkat med ballistisk vävteknik. På båda sidor finns en polyuretan- eller speciell PVC-beläggning. Skalmaterialet garanterar hållbarhet, prestanda hos produkten vid ett brett temperaturområde, samt täthet. Den flexibla bränsle- och smörjmedelsbehållaren kan även drivas vid temperaturer från -60 till +80 °C. Tankar av denna typ har bevisat sig själva även under de mest extrema förhållanden, som tropiska regnskogar, hård tundra och heta öknar.
Slutsats
För vissa kunder är ståltankar den bästa lösningen, medan andra väljer pålitliga, lätta och kompakta flexibla bränsletankar, som kan användas för att organisera pålitlig lagring av material i fabriken och på fältet.
jorden kanvara absolut vad som helst, ytan kan vara sand, snö, stenar, balkar, raviner och till och med sumpiga områden som inte skadar kvaliteten på produkterna. På begäran av kunden kan tillverkaren tillverka tankar med en nominell kapacitet på upp till 500 m3. Skalet på mjuka tankar är tillverkat av höghållfasta material, det levereras med förankringar till transportplattformen.
