Nu är en ratt utan fläta som en man utan kläder. Efter att ha köpt en bil strävar varje bilentusiast efter att ge kabinen den bästa designen. Och flätan på ratten är ett av de mest framträdande kriterierna för en mysig och bekväm hytt. Till råga på allt, som enkäter av bilister vittnar om, ju tjockare "ratten", desto bekvämare och lättare är det att vrida. I vår artikel kommer vi att analysera hur man väljer rätt och hur man sätter på en fläta på en bilratt.
Sådana olika flätor
Flätor varierar i färg, textur, material, bredd och design. Och på ratten kan olika modeller hålla olika. Vissa är gjorda på gummibas, andra är snörade och andra kräver att de sys upp från insidan. Därefter kommer vi att titta på hur man sätter på rattflätor av olika modifieringar.
Varför köpa flätor som passar ditt styre?
Om du köper fel storlek på flätan,speciellt den som inte krymper runt rattkransen, det vill säga på en gummibas, kan föraren uppleva problem av följande karaktär:
- För liten flätstorlek kommer att resultera i att du inte fysiskt kan dra den på styret. Jag måste gå tillbaka till butiken och byta till en större storlek.
- För mycket flätning gör att ratten slirar. I händelse av att du plötsligt behöver manövrera kraftigt kan en snabb vridning av ratten göra att endast flätan vrids istället för ratten, och detta hotar att skapa en nödsituation.
Flätan ska pressas hårt mot den yttre kanten på ratten eller helt lindas runt den. Innan du lär dig hur du sätter på en rattfläta på rätt sätt bör du därför först ta reda på hur du köper den i storlek.
Mät storleken på ratten
Om du inte vet diametern på ditt styre, inga problem. Du kan mäta den med valfritt måttband eller sömnadscentimeter. När du köper är det viktigt att känna till två huvudparametrar:
- rattdiameter;
- fälgtäckning.
För att ta reda på diametern mäter vi avståndet mellan två punkter på ratten och drar ment alt en linje genom mitten.
För att mäta bredden på fälgen, mät den efter omkrets.
Nu när vi vet alla värden vi behöver kan vi lugnt gå till butiken för en fläta. Du kan lära dig mer om hur du väljer en fläta för en bil från följande video.
Kriterier för val efter säkerhetsrank
Den säkraste typen av fläta är den du behöversy längs innerkanten av rattkransen. En sådan fläta kommer att vara besläktad med själva ratten och kommer inte att svänga under några ryck. Dessutom kommer de inre "ribborna" på ratten att störa svängningen. Snörningen kommer att förhindra att flätan fysiskt glider förbi dem.
Den näst säkraste, men samtidigt den mest prisvärda och vanliga typen av fläta är med ett elastiskt band. Det vill säga att flätan inte är så gummibaserad. Den är helt enkelt elastisk och kan sträcka sig ett visst antal centimeter. En sådan fläta är också säker, men endast under förutsättning att den köps efter storlek.
Sätt på en elastisk fläta
Nu närmar vi oss frågan om hur man sätter en fläta på ratten. Låt oss börja med ett enklare alternativ - elastisk. Eftersom du kan sätta en fläta på en ratt utan att snöra utan att tillgripa några improviserade medel och verktyg, sätt dig bara bakom ratten och ta ut din nya fläta från fodralet. Ytterligare instruktioner kommer att vara följande:
- Om ratten har ett lås, sätt på bilen i handbromsen, stäng av motorn och, ta ur tändningsnyckeln, vrid ratten tills den låser. Om låset på din bilmodell inte finns, är det okej. Huvudsaken är att inte låta "ratten" snurra i våra händer när vi börjar dra flätan på den.
- Hitta en söm på flätan. Den är den enda och ska placeras längst ner exakt i mitten. Fäst vår nya fläta på styret så att sömmen är precis mittemot den främre mittsektionen.
- Vi sätter på locket till flätan på ratten i den övre (framsidan) av dendelar och dra den sedan symmetriskt på ena sidan och den andra.
- Vi ser till att sömmen hela tiden är jämn bak på "ratten".
- Någon gång kan flätan sträcka sig så att den ser ut att vara för liten för din ratt. Det är ok. Här är det bara att anstränga sig lite, och det kommer definitivt att sträcka sig om det köptes i storlek. Denna spänning garanterar dig säkerhet vid manövrering. Ju tätare den sitter, desto mindre risk för glidning.
- Efter att ha riktat in flätan så att dess inre skärning är exakt i mitten av den inre delen av cirkeln.
Allt. Processen avslutad. Du kan ge dig ut på vägen med en ny fläta.
Vi sätter på en fläta med snörning
Låt oss nu ta reda på hur man sätter en fläta med snörning på ratten. Här får man ha tålamod och pyssla längre. Flätan ska komma med egen nylonsnöre och nål. Om inte kan du välja den nål du vill, så länge den är tillräckligt lång. 7 cm är det bästa alternativet, huvudsaken är att en nylonsnöre kan krypa in i örat. Det vore bättre att matta spetsen lite så att den inte skadar materialet i flätan.
Vanligtvis är spetsade flätor gjorda av läder eller kvalitetsläder. Sådant material kommer att ytterligare öka säkerheten vid körning, och inte bara på grund av snörningen. Lädret glider inte i händerna själva, och det blir bekvämare att köra bil.
Här är en instruktion om hur man sätter på en läderfläta med snörning på ratten:
- Lås ratten.
- Vi har (vi satt på) flätan på ratten. Det kommer att se fult ut, men det är bara tills vi har löst det.
- Vi ser till att sömmen, som i förra fallet, sitter bak på ratten. För att göra detta sätter vi flätan på ratten och börjar dra den från baksidan (på förarsidan) av ratten.
- Låt oss rikta in flätan så att korsningen av den, som vi ska sy, är exakt i mitten av omkretsen av den inre kanten.
- Vi trär in sladden i nålen och gör en knut i änden av nylontråden så att tråden inte glider i början av sömnaden genom hålet i sömmen på flätan.
- Vi börjar dra åt från sidan av sömmen på baksidan av ratten, och vi gör den första sömmen från baksidan av flätsömmen och för nålen genom ett av stygnhålen för den enda tid så att knuten förblir inuti det framtida locket och fäster tätt där.
- Vi gör alla efterföljande stygn endast genom sömmarna i sömmen och först för vi nålen under sömmarna i flätans övre och nedre kanter, som ligger strängt mitt emot varandra.
- Vi drar tråden, drar ihop den. Och sedan går vi vidare på samma sätt. Nästa stygn. Sätt in nålen under nästa sömrad uppifrån och ner. Vi drar åt. Tills vi når den inre "kanten" av ratten.
- Hoppa över tråden under resåren och fortsätt att sy (dra åt) kanterna på flätan ytterligare, bakom revbenet.
- När hela omkretsen av flätan är åtdragenoch vi återvände till den nedre delen av flätan till den längsgående sömmen, vi knyter en knut. Alla kan göra det olika. Huvudsaken är att det inte är särskilt märkbart. Efter bindning ska kanten på nylontråden tätas inuti flätan genom att föra in den där med nålspetsen.
Det var allt, inslagningsprocessen är klar. De som är intresserade av att ta en titt på processen utifrån kan se videon.
Vi hoppas att vår artikel om hur man väljer och sätter på en rattfläta var användbar för dig. Allt gott till dig.
